Thread by @Maria_Constanz_

Con ocasión de la columna de Germán Vargas Lleras en la que cuestiona el proceder del Gobierno nacional sobre el proyecto #AccesosNorte2, pero, además, alardea de haber liderado el programa de infraestructura más ambicioso y termina diciendo que este Gobierno no ha hecho nada ni hará ninguna obra de infraestructura importante, me parece relevante hacer algunas precisiones, sobre todo, porque en nuestro país se convierte en costumbre generar opinión, fundamentando “análisis” en verdades a medias.

👇🏻Abro🧵para compartirles algunas precisiones, veamos:

1️⃣ Los 30 contratos de la cuarta generación de concesiones carreteras #4G que en su mayoría fueron adjudicados en 2014 y 2015 y que sin excepción hoy en día deberían estar en etapa de operación y manteniendo, casi 9 años después de su adjudicación, no lo están.

#4G
@ANI_Colombia @petrogustavo

2️⃣ En agosto de 2022 solo 8 proyectos estaban en operación y mantenimiento. Cuando iniciamos nuestro Gobierno, en agosto de 2022 y luego de 7 años de haber iniciado los proyectos, nos encontramos con que llevaban un 67% de ejecución.

3️⃣ Hoy luego de un poco más de 2 años de la llegada del presidente @petrogustavo al Gobierno, llevamos ya un 89% y 10 proyectos adicionales pasan a operación y mantenimiento, 1 se liquidó y 2 más están en riesgo de correr la misma suerte.

#4G
@ELTIEMPO

4️⃣ En los proyectos #4G se han materializado riesgos graves: diferenciales de recaudo (riesgo comercial a cargo del Estado), con un costo de 7 billones de pesos financiado con recursos del fondo de contingencias; riesgos ambientales
que tienen proyectos y/o unidades funcionales -UF en 0% de ejecución; y riesgos sociales, que nos han llevado a conflictos por peajes y litigios en 33 tribunales.

#Infraestructura #Riesgos4G