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Dec 29 21 tweets 7 min read Read on X
Aktuell wird der Screenshot eines "Insiders" geteilt, der im Bezug zu der schrecklichen Tat in #Magdeburg eine "Manipulation" des Mietwagens welchen der Täter nutze wittert, weil der "elektronische Unfall-Zwangslastabwurf" nicht ausgelöst hätte

Dazu ein paar Worte von mir:

1/21 Die ganze Angelegenheit stinkt zum Himmel. Folgend meine Analyse. Stand jetzt:  Der Wagen ist ein BMW X3 (Ver. G 45 / 24). Dieses Fahrzeug hat einen elektronischen Unfall-Zwangslastabwurf. Bei einer Kollision werden in Sekundenbruchteilen automatisch die Bremsen aktiviert und der Motor ausgekuppelt und abgestellt. Zusätzlich zünden die Front- und Seitenairbags. Diese Funktionen des Fahrzeuges können vom Nutzer nicht deaktiviert werden. Einfluss darauf ist nur durch Spezialisten und Eingriffe in die Fahrzeugsteuerung möglich. Die Software der zentralen Steuerungselektronik des Wagens muss um...
Ich wurde in den letzten Tagen sehr oft unter verschiedenen Posts verlinkt, welches diesen Screenshot enthielten und habe mich bisher nicht dazu geäußert.

Nun habe ich doch etwas Zeit investiert und bin aufgrund dieses Screenshots auf ein Rabbithole gestoßen

2/21
Und dieses Rabbithole ist sehr tief...

Steigen wir also hinunter🤝

Fangen wir erstmal mit den Fakten an:

Hatte das Tatfahrzeug in #Magdeburg ein System mit dem Namen "elektronischer Unfall Zwangslastabwurf" und ist dessen Funktion so, wie in dem Screenshot angegeben?

3/21  Der Wagen ist ein BMW X3 (Ver. G 45 / 24). Dieses Fahrzeug hat einen elektronischen Unfall-Zwangslastabwurf. Bei einer Kollision werden in Sekundenbruchteilen automatisch die Bremsen aktiviert und der Motor ausgekuppelt und abgestellt. Zusätzlich zünden die Front- und Seitenairbags
Das einzige was an dieser Behauptung richtig ist, ist der Hersteller(BMW) und das Modell(X3 G45) ansonsten ist weder mir, noch allen Fachkundigen Personen mit denen ich in der Recherche zu diesem Thread gesprochen habe, ein System mit dem Namen und diesen Funktionen bekannt

4/21
In den folgenden Sätzen beschreibt der "Insider" sogar noch (durch gezielte Verwendung von Fachbegriffen um dem Laien davon zu überzeugen, dass hier eine Fachkundige Person schreibt) wie es zu deaktivieren "wäre"

Er kommt also zu dem Schluss, dass "manipuliert" wurde

5/21  Diese Funktionen des Fahrzeuges können vom Nutzer nicht deaktiviert werden. Einfluss darauf ist nur durch Spezialisten und Eingriffe in die Fahrzeugsteuerung möglich. Die Software der zentralen Steuerungselektronik des Wagens muss umprogrammiert werden. Die Komponenten der Hardware (Controller und Sensoren) müssen überbrückt bzw. modifiziert werden
Zum Schluss unterstreicht er seine "Faktenbasierte Theorie" noch einmal

Wobei der Fairnesshalber die Frage nach den nicht ausgelösten Airbags die einzig berechtigte ist

Warum haben die Airbags nicht ausgelöst, als der Täter in die Menschenmenge steuerte?

6/21  Gestern teilte die Polizei und die Staatsanwaltschaft Magdeburg in der Pressekonferenz offiziell mit, dass das Zeitfenster der Todesfahrt drei Minuten (!!!) dauerte. Drei Minuten Todesfahrt ohne Motor, zwangsabgebremst und mit gezündeten Airbags? Die Frage nach der technischen Manipulation im Raum
Bevor ich diese Frage beantwort ein kleiner Hinweis:

Wenn ihr traumatische Erfahrungen gemacht habt oder durch den Anschlag an sich, nicht lesen möchtet was ein Fahrzeug einem Menschen anrichten kann, bitte bei Post 9/21 weiterlesen, denn Post 8/21 wird sich damit befassen

7/21
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Ein Auto erwischt einen Menschen meist auf Höhe der Hüfte, was meist zum Bruch des Beckens führt.
Der Täter war ca 105 km/h schnell...
Die Crash Sensorik reagiert dort nicht, weil der Aufprall "zu weich" war, dann löst auch kein Airbag aus
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8/21
Der BMW X3, G45 hat allerdings Assistenzsysteme, die in dem so genannten "Driving Assistant" enthalten sind
Doch es gibt unterschiedliche Pakete die gebucht werden können, hier einmal die Funktionen des "Driving Assistant Profesional"
(Auch "Driving Assistant Plus" genannt)

9/21 Driving Assistant Professional  Kamera-/radarbasiertes Fahrerassistenzsystem aus folgenden Funktionen  inkl. den Inhalten des Driving Assistant Plus:  – Lenk- und Spurführungsassistent inkl. Stauassistent  – Nothalteassistent  – Automatischer Speed Limit Assist  – Spurwechselassistent  – Abstandsregelung mit aktiver Navigationsführung  – Spurhalteassistent mit aktiven Seitenkollisionsschutz  – Querverkehrswarnung vorne/hinten  – Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff
Auf folgende Punkte will ich etwas näher eingehen:

-Nothalteassistent
-Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff (Nur Driving Assistant Profesional/Plus)
-Fussgängerschutz (ACSM)

Diese Systeme werden vom Hersteller wie folgt beschrieben:

10/21 Umfangreiche Serienausstattung einschließlich Driving Assistant.  Serienmäßig kann im neuen BMW X3 die Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff den Fahrer dabei unterstützen, Kollisionen mit vorausfahrenden, entgegenkommenden, querenden oder stehenden Fahrzeugen sowie mit Fußgängern und Radfahrern zu vermeiden. Sie umfasst unter anderem die Auffahrwarnung sowie die Fußgänger- und Radfahrerwarnung mit Bremsfunktion und die Kreuzungswarnung. Außerdem kann sie beim Rechtsabbiegen vor Fußgängern und Radfahrern sowie beim Linksabbiegen vor entgegenkommendem Verkehr warnen und wenn nötig das Abbi...
Welche BMW Fahrerassistenzsysteme beinhaltet die Sonderausstattung "Driving Assistant Plus"? Die Sonderausstattung "Driving Assistant Plus" (SA 5AT) in Ihrem BMW beinhaltet  kamera- und radarbasierte Fahrerassistenzsysteme wie die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion bis 180 km/h und die Streckenverlaufsregelung. Im Paket sind ebenfalls folgende Fahrerassistenzsysteme enthalten: Speed Limit Info mit Anzeige vorausliegender Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverbotsanzeige mit manuellem Speed Limit Assist, automatischer Speed Limit Assist sowie Lenk- und...
BMW liefert sogar die Informationen wie man bestimmte Assistenzsysteme deaktivieren kann, sogar mit Video(Bild 1)

Und bei meiner Recherche dieses Threads bin ich auf einen Forum Eintrag gestoßen, dem ich aus fachlicher Sicht leider Recht geben muss (Bild 2)

11/21 Wie kann ich die "Notbremsfunktion Active PDC" in meinem BMW aktivieren oder deaktivieren? Um die "Notbremsfunktion Active PDC" in Ihrem BMW mit BMW Operating System 8 zu aktivieren oder zu deaktivieren, wählen Sie im iDrive Bediensystem: "MENU" > "Fahrzeug-Apps" > "Fahreinstellungen" > "Fahrerassistenz" > "Parken" > "Notbremsfunktion Active PDC". In Ihrem BMW mit Operating System 7 wählen Sie: "CAR" > "Einstellungen" > "Fahrerassistenz" > "Parken und Rangieren" > "No...
25.12.2024 11:46 Wenn du voll das Gas durchdrückst, bremst dich normalerweise nix ein.  Fahrerwunsch übersteuert Assistenzsystem
Bleibt noch das Fussgängerschutz System ACSM:

Dieses System sitzt innerhalb der Stoßstange, erkennt Fussgänger und bremst das Fahrzeug.
Dieses System kann NICHT deaktiviert werden!

ABER dieses System kann durch "äußere Einflüsse" beschädigt und deaktiviert werden:

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Da das Fahrzeug in #Magdeburg mit hoher Geschwindigkeit auf den Weihnachtsmarkt fuhr, war der erste "Aufprall" mit großer Wahrscheinlichkeit stark genug, um das System in den Störungsmodus zu setzen (und es zu deaktivieren) aber nicht stark genug um die Airbags auszulösen

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Fazit:

Von technischer und fachlicher Seite gesehen, ist der Screenshot des "Insiders" der wild geteilt wird, also komplett an den Haaren herbei gezogen, was dieser Thread eindrücklich und eindeutig bewiesen haben sollte

Aber wer ist dieser "Insider" eigentlich?

14/21
Der Screenshot tauchte zuerst am 23.12.24 auf einer privaten Blogseite von Hadmut D. auf
Dieser berichtete in dem Blogartikel mit dem Namen "War das Fahrzeug manipuliert?" dass ihm "ein Leser" diese Nachricht geschickt hatte
(Surprise - Der anonyme Insider)

15/21 Hadmut D  Ansichten eines Informatikers  War das Fahrzeug manipuliert
Nun schreibt mir aber ein anderer Leser:  Die ganze Angelegenheit stinkt zum Himmel. Folgend meine Analyse. Stand jetzt:  Der Wagen ist ein BMW X3 (Ver. G 45 / 24). Dieses Fahrzeug hat einen elektronischen Unfall-Zwangslastabwurf. Bei einer Kollision werden in Sekundenbruchteilen automatisch die Bremsen aktiviert und der Motor ausgekuppelt und abgestellt. Zusätzlich zünden die Front- und Seitenairbags. Diese Funktionen des Fahrzeuges können vom Nutzer nicht deaktiviert werden. Einfluss darauf ist nur durch Spezialisten und Eingriffe in die Fahrzeugsteuerung möglich. Die Software der zentral...
Interessant
Der anonyme "Insider" des Screenshots der als "Fakten" verbreitet wird ist gar kein "Insider", sondern ein Leser des Blogs von Hadmut D.
Oder war es sogar D. selbst?
Die Schreibweise ist sehr ähnlich zu seinen anderen Blog Einträgen

16/21
Welche im übrigen sämtliche Rechten und Verschwörungsideologischen Narrative bedienen die man sich vorstellen mag und zur genüge auch auf dieser Plattform findet.

Ein Blog Eintrag führt zu der Website von "Philosophia Perennis" und zu David B.

17/21 Am selben Tag, rund 12 Stunden später, pflügt ein Araber mit dem Auto durch einen Weihnachtsmarkt, und noch bevor man irgendwas aus der Tat selbst weiß, findet man auf Twitter jede Menge Tweets, was er vorhat, und dazu auch Hinweise auf AfD und Elon Musk. Und *schwupsdiwups* geht sofort die Maschinerie los, die Tat der AfD und Elon Musk anzuhängen und beide zu verbieten, obwohl überhaupt nicht erkennbar ist, was Musk oder die AfD mit der Sache zu tun haben sollen, während andererseits Stadtverwaltung beim Sicherheitskonzept und die Polizei nach Warnhinweisen aus Saudi-Arabien tief geschlafe...
Noch mehr dem Medienmainstream widersprechende Meinungen und Informationen.  Philosophia Perennis: Täter von Magdeburg ist radikaler schiitischer Moslem, Mittäter legen falsche Fährten…  Entgegen den Behauptungen der deutschen Presse ist Taleb Al Abdulmohsen kein ehemaliger muslimischer Atheist und auch kein Fan der AfD oder von Elon Musk. In Wirklichkeit ist er ein radikaler schiitischer Muslim, wie sein Name und zahlreiche Tweets und Chat-Leaks belegen, die auf arabischsprachigen Plattformen wie X kursieren.
David B. prahlt dort offen, dass er für den Begriff "Islamisierung" auf Facebook gesperrt wurde und nun auf seiner eigenen Plattform "Philosophia Perennis" ohne Zensur seine (sehr stark rassistischen) Meinungen in den Äther schicken darf

Und Julian R. mag er ebenfalls

18/21 Islamisierung und Migration (David B.) Als dieser Blog im Juni 2016 startete, war der Begriff Islamisierung noch als „Nazi“-Sprech verpönt. Es ist bezeichnend, dass ich, kurz bevor ich Philosophia Perennis ins Leben rief, wegen eines Facebookposts, in dem das Wort „Islamisierung“ vorkam, für vier Wochen auf Facebook gesperrt wurde.  Ich dachte darüber nach, wo ich in Zukunft meine Meinung sagen könnte, ohne zensiert zu werden. So wurde die Facebooksperrung zum Auslöser für die Geburt von Philosophia Perennis.
Das war der Terror der islamischen Welt, den wir uns importiert haben Julian Reichelt hat es wieder einmal auf den Punkt gebracht: „Lassen Sie sich nichts einreden von Faeser und den links-grünen Medien: Das war der Terror der islamischen Welt, den wir uns importiert haben. Das war ein islamischer Stammeskrieg, der nun auf deutschem Boden gegen Deutsche ausgetragen wird. Das war keine „Islamfreundlichkeit“ gegen einen Weihnachtsmarkt. Das war mörderisches Behördenversagen im Umgang mit den Leuten, die wir zu uns gelassen haben. Das muss enden oder es werden noch viel mehr Menschen sterben! “
Abschließendes persönliches Fazit:

Der Screenshot des vermeintlichen "Insiders" der diesen Thread hier motiviert hat beginnt mit "Die ganze Angelegenheit stinkt zum Himmel"

Das einzige was hier stinkt, ist dieser Screenshot und diejenigen die dahinter stehen

19/21
Ich habe nicht alle Erkenntnisse die ich in den letzten Stunden über diese Personen herausgefunden habe hier veröffentlicht, kann euch aber bestätigen dass dieses Rabbithole noch um ein vielfaches tiefer geht, Stichwort "gezieltes Netzwerk für Desinformation"

20/21
Dieser Thread ist lang geworden und es steckt ne Menge Arbeit drin, deswegen wäre ich euch sehr dankbar wenn ihr ihn teilen würdet und so helft Desinformationsnetzwerken den Wind aus den Segeln zu nehmen

Ich danke euch fürs Lesen, teilen und berücksichtigen

Euer Maxi🔧

21/21

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Dec 10
Wirklich interessant zu lesen wie sich unter Posts in denen ich darüber schreibe, dass man den "oberen 5%" welche zusammen mehr besitzen als der Rest der deutschen Bevölkerung, Kommentare finden wie "Du bist ja nur neidisch" oder "Tolle Neiddebatte hast du hier aufgemacht"

1/7
Und überhaupt habe ich das Gefühl gehabt, dass man denkt ich würde "wohlhabenden" Menschen ihren Lebensstandard nicht "gönnen"

Deswegen mal ein paar Worte von mir zur besseren Einordnung und zum besseren Verständnis:

Nein, ich bin NICHT neidisch auf "Reiche"

2/7
Denn "Neid" ist in meinen Augen das falsche Wort für die Emotionen die ich fühle, wenn Ranghohe Politiker das Empathievermögen einer rostigen Bahnschiene an den Tag legen!

Ich bin nicht "neidisch" auf skrupellose Menschen, deren eigener Profit an erster Stelle steht!

3/7
Read 7 tweets
Dec 4
Heute bei #FachwissenMitDrehmoment widmen wir uns mal einem Bauteil, bei dem die meisten Autobesitzer schon bei der Erwähnung graue Haare bekommen werden:
Die "Zylinderkopfdichtung", was sie macht und wie man als Laie erkennen kann ob sie kaputt ist😁

Viel Spaß beim Lesen

1/16 Bild einer Zylinderkopfdichtung
Bevor wir in die Tiefen der Kfz Technik hinab steigen, zuerst ne kleine Anmerkung:

Wie gewohnt werde ich nicht allzu technisch werden, damit ihr mir auch problemlos folgen könnt✌️
Dieser Thread soll informativ sein und die Leser nicht überfordern😅

Und am wichtigsten:

2/16
Ja, selbst als Laie könnt ihr wenn ihr diesen Thread bis zum Ende lest, eine eigenständige Verdachts Diagnose stellen, welche jedoch NICHT die endgültige Diagnose in einer Werkstatt ersetzt☝️

Und nun genug BlaBla, lehnt euch zurück und lernt entspannt n bisschen was dazu😁

3/16
Read 16 tweets
Nov 25
Folgende Situation:

Ihr steigt in euer Auto ein und bemerkt bereits kurz nachdem ihr den Motor gestartet habt, dass dieser stark unrund läuft, schlecht Gas annimmt und die Motorkontrollleuchte Gelb blinkt

Was tut ihr?

Ihr habt folgende drei Auswahlmöglichkeiten:

1/11
1:
Auto stehen lassen und die Pannenhilfe anrufen

2:
Auto stehen lassen und nen befreundeten Schrauber anrufen

3:
Ihr fahrt ne Woche mit dem spuckenden Haufen durch die Gegend und heult mir dann die Ohren voll, weil der Katalysator in Bruchstücken am Endrohr rauskommt

2/11
Fun Fact:

Antwort 1 und 2 sind die einzigen richtigen Antworten, wenn ihr nicht selbst Ahnung von Autos habt und Antwort 3 ist in dem Fall der Worst Case für euer Portemonnaie🤝

Deswegen gibts hier jetzt mal wieder ein bisschen leichtes Hintergrundwissen für euch🤗

3/11
Read 11 tweets
Nov 24
Sie haben Lust in unserem ständig wechselnden Team zu arbeiten?
Sie sind höchstens 35 Jahre, Single und haben bereits 25 Jahre Berufserfahrung?
Sie leisten gern unbezahlte Überstunden und geben sich mit einer leistungsgerechten Vergütung von knapp über Mindestlohn zufrieden?

1/5
Ihre Aufgaben:

-Planung von Projekten
-ausführen dieser Projekte
-IT Netzwerk aufbauen
-Auftragsdisposition
-Hotline Anrufe entgegen nehmen
-Hausmeistertätigkeiten
-Botengänge zur Post
-Grünanlagenpflege
-anlernen von neuen Mitarbeitern
-unproduktive Mitarbeiter ermitteln

2/5
Benifits:
-Sie dürfen in Ihrer Freizeit, den Bentley des Geschäftsführers (unter seiner Aufsicht) von innen mit einer speziellen Bürste (Ihrer eigenen Zahnbürste) kostenlos reinigen!

Haben wir Ihr Interesse geweckt?

Dann bewerben Sie sich noch heute, wir freuen uns auf Sie

3/5
Read 5 tweets
Nov 19
Es sind diese Momente:

Diese kleinen aber feinen Momente, an denen du nach nem 12 stündigen Arbeitstag platt wie ne Zeitung nach hause kommst und beim durchscrollen eines Nachrichtenportals mal wieder liest dass jemand stoisch "fordert"

"ARBEITNEHMER MÜSSEN MEHR ARBEITEN!"

1/6
Auch gern genommen wird ebenfalls:

"DEUTSCHE ARBEITNEHMER SIND ZU OFT KRANK UND DESHALB GEHTS DER WIRTSCHAFT SCHLECHT!"

To be fair -> Es gibt Leute die wirklich wegen nem gezerrten Ohrläppchen daheim bleiben, aber der Hauptgrund für den hohen Krankenstand ist folgender:

2/6
Die meisten Arbeitnehmer sind schlichtweg AM ENDE und zwar körperlich wie psychisch!

Der Fachkräftemangel, eine mysteriöse "Erkältung" und permanenter Druck, Stress, das auffangen der überlaufenden Arbeit aufgrund des Personalmangels und finanzielle Sorgen MACHEN KRANK!

3/6
Read 6 tweets
Nov 14
Die "dunkle Jahreszeit" drückt bei allen Menschen aufs Gemüt und selbst eine mental stabile Person, hat gerade damit zu kämpfen

Für Menschen mit #Depressionen ist diese Zeit besonders schwer und deswegen geht der nun folgende Thread an DICH und zwar an DICH ganz persönlich

1/9
Denn ich bin mir sehr sicher, dass du es gerade nicht einfach hast

Morgens im Dunkeln aus dem Haus, abends im Dunkeln wieder heim...dazu noch Regen und Grau in Grau

Die Welt um dich herum dreht sich gefühlt immer schneller, während du versuchst dich mit ihr zu drehen oder?

2/9
Im Job funktionierst du trotz deiner angeschlagenheit, Freunde und Familie bekommst du gerade so unter einen Hut und Zeiten in denen du ans nachdenken kommst, versuchst du so gut wie möglich zu vermeiden?

Denn du weißt wie dunkel diese Gedanken mitunter dann sein können...

3/9
Read 9 tweets

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