Un tanker sanctionné pris en flagrant déli de transbordement avec un autre navire au sud de Chypre 🇨🇾.
Vous vous souvenez de la photo partagée par @TiaFarris10 ?
On a mené une enquête OSINT maritime avec @vesselfinder , voici ce qu’on a trouvé 🧵
Vous vous souvenez de la photo partagée par @TiaFarris10 ?
On a mené une enquête OSINT maritime avec @vesselfinder , voici ce qu’on a trouvé 🧵
Pour commencer, qu’est-ce que le transbordement (STS) ?
C’est le transfert de cargaisons (souvent des hydrocarbures) d’un navire à un autre en pleine mer. Utilisé légalement pour optimiser la logistique (bunkering, lighthing, redistribution) et réduire les coûts.
C’est le transfert de cargaisons (souvent des hydrocarbures) d’un navire à un autre en pleine mer. Utilisé légalement pour optimiser la logistique (bunkering, lighthing, redistribution) et réduire les coûts.
Les tankers de la flotte fantôme russe 🇷🇺, quant à eux, font du transbordement pour cacher l’origine et la destination du pétrole, contourner les sanctions et masquer les propriétaires réels — au mépris de la loi et de l’environnement.
Qui sont donc les protagonistes ?
🔸 À gauche, le tanker PORTOFINO (IMO 9564671), pavillon Bahamas 🇧🇸.
À ce stade il n’apparaît pas sur les listes de sanctions. un vrai peti ange 👼 pour le moment...
🔸 À gauche, le tanker PORTOFINO (IMO 9564671), pavillon Bahamas 🇧🇸.
À ce stade il n’apparaît pas sur les listes de sanctions. un vrai peti ange 👼 pour le moment...
🔸À droite, le tanker MILANO (IMO 9286059), pavillon Liberia 🇱🇷.
Sanctionné et lié à la flotte fantôme russe 👻. Il venait de Tuapse 🇷🇺 avant d’arriver au sud de Chypre 🇨🇾.
Sanctionné et lié à la flotte fantôme russe 👻. Il venait de Tuapse 🇷🇺 avant d’arriver au sud de Chypre 🇨🇾.
Le transbordement a duré près de 30 h (16/09 11:30 UTC → 17/09 17:30 UTC), comme le montre la comparaison de leurs cinématiques respectives.
Ces éléments soulèvent de sérieux soupçons à l’encontre du PORTOFINO. Mais il ne s'arrête pas là !
Ces éléments soulèvent de sérieux soupçons à l’encontre du PORTOFINO. Mais il ne s'arrête pas là !
Le 18/09, un troisième protagoniste arrive : DUKE II (IMO 9254240), pavillon Panama 🇵🇦sous sanctions et lié à la flotte fantôme 🇷🇺. tout comme le MILANO, il provenait de Tuapse 🇷🇺. hasard de dingue !
Le petit ange PORTOFINO récidive : 2ᵉ transbordement avec DUKE II (~28 h, 18/09 –19/09).
Deux transbordement en deux jours, cela incrimine PORTFOFINO. PORTOFINO est complice !
Deux transbordement en deux jours, cela incrimine PORTFOFINO. PORTOFINO est complice !
Mais comment être sûr que MILANO et DUKE II ont transféré du pétrole à PORTOFINO ?
Une autre donnée rentre en jeu : le tirant d'eau (draught), la profondeur d'un navire sous sa ligne de flottaison.
Si le draught monte = chargement.
Si le draught diminue = déchargement.
Une autre donnée rentre en jeu : le tirant d'eau (draught), la profondeur d'un navire sous sa ligne de flottaison.
Si le draught monte = chargement.
Si le draught diminue = déchargement.
En l'occurence, le PORTOFINO est passé d'un tiran d'eau de 7.3m le 16/09 à un tirant d'eau de 14.1 le 19/09. Il gardera ce tirant d'eau jusqu'à son départ de la zone du Sud de Chypre le 22/09.
Depuis PORTOFINO a passé le canal de Suez vers une destination inconnu.
MILANO et DUKE II ont poursuivi le bal des transbordements avec le LEO II, le LOULOULIGHT II, le EARTH, le ROMA mais çela est une autre histoire...
MILANO et DUKE II ont poursuivi le bal des transbordements avec le LEO II, le LOULOULIGHT II, le EARTH, le ROMA mais çela est une autre histoire...
Le PORTOFINO, de par son double transbordage avec des tankers de la flotte fantôme 🇷🇺 s'expose.
Il verra probablement son nom ajouté à la liste des navires sanctionnés.
Il verra probablement son nom ajouté à la liste des navires sanctionnés.
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Merci à @crow_int et aux membres de @bellingcat 🫶
Les délits de la Russie doivent être connus de tous.
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