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🚨🇷🇺Un mystérieux convoi maritime russe fait son entré en Méditerranée :

03 Navires :
🔸 Le cargo 🇷🇺 SPARTA IV (IMO 9743033)
🔸 Le cargo 🇷🇺 MYS ZHELANIYA (IMO 9366110)
🔸Le destroyer 🇷🇺 RFS SEVEROMORSK

Que transporte-t-il ? Où va-t-il ? 🧵 Image
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Les deux cargos ont quitté le port de Baltiysk de Kaliningrad, le 01 janvier 2026.

Fun fact : ce n'est d'ailleurs pas très clair sur @VesselFinder puisque les russes y font du brouillage GPS 🙃 Image
Les deux cargos sont sous sanctions. Ils sont régulièrement associés à des missions logistiques "non-commerciales".
Ils ont déjà été observés lors de livraisons de matériels militaires ou de technologies sensibles, au profit direct de l'État russe. Image
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✨Petite histoire ✨

Un convoi du même type, avait d'ailleurs fait grand bruit : Celui de l'URSA MAJOR.

Il y a un an, il avait mystérieusement coulé en Méditerranée dans des circonstances mystérieuses. L'équipage avait envoyé un message de détresse qu'au dernier moment. Image
Plus troublant encore, un navire militaire russe, se trouvant dans les parages "par hasard", avait alors demandé à prendre le contrôle de l'opération de sauvetage. Il ira même jusqu'à exiger le retrait des moyens espagnols intervenant sur place.
La Russie avait alors évoqué une "attaque terroriste", sans toutefois fournir de détails sur la nature exacte de la cargaison transportée. Bizarrrrrrrrre 👀 Image
Un an après, des journalistes espagnols ont levé le voile sur cette affaire, affirmant que l'URSA MAJOR transportait des composants de réacteurs nucléaires destinés à la Corée du Nord. Le navire aurait probablement été coulé par une torpille.

✨Fin de la petite histoire ✨ Image
🔸 On sait désormais, Ô combien ce genre de convoi sont stratégiques.

🔸 Nous savons également que la destination finale déclarée ne correspond que rarement à la réalité.
🔸 Enfin, lorsque ces convois sont accompagnés par des bâtiments militaires russes, cela traduit un enjeu qui dépasse largement le simple transport maritime de routine.
Dans le contexte actuel de la Tanker War II, il devient d'autant plus pertinent de suivre de près l'évolution de ce convoi.

Désolé, les questions de départ n'était que rhétoriques. Pour le moment on ne connait que le caractère stratégique de ce convoi. Surveillons-le. 🐙
*n'étaient 😅

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Dec 23, 2025
🎁👻🚢 À Noël, le triple cadeau de la flotte fantôme 🇷🇺 à la France

Les 24 & 25, 3 pétroliers fantômes navigueront comme un seul homme dans les eaux 🇫🇷 : LION 1, SEASONS 1, CAI YUN.

Notre hypothèse : ils forment un même groupe avec les mêmes paramilitaires russes à bord. 🧵Image
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Quels sont les points communs entre le LION I (IMO 9384069) et le SEASONS I (IMO 9308950) ?

Officiellement ? À part le transport de pétrole depuis des ports russes, pas grand-chose :
🔸️ils appartiennent à des armateurs différents
🔸️leurs managers commerciaux le sont aussi. Image
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En creusant, leurs profils et comportements sont pourtant similaires :
🔸️Pas de pavillon officiellement enregistré
🔸️Gestion par des entreprises offshores aux Seychelles
🔸️L’un est audité par la Chine (indépendance toute relative), l’autre ne s’embête plus a être certifié.
Read 12 tweets
Nov 19, 2025
⚓️🇷🇺Le navire espion russe Yantar vient une nouvelle fois pointer sa proue au large de l'Écosse.

Cette fois-ci Moscou n'a pas juste "observé", il a délibérément pointé des lasers sur des pilotes de la @RoyalAirForce

Une agression russes de plus, les britanniques répondent.

🧵
Le Yantar n'est pas un navire anodin. Officellement un bateau scientifique, il s'agit d'un navire de renseignement et de guerre hybride que la Russie mène à l’Europe.
Il a la réputation de cartographier voire couper nos câbles sous-marins.
Ce n'est pas la première fois qu'il vient dans cette zone. Nous vous avions déjà parlé de lui en janvier dernier 👇

Read 7 tweets
Nov 17, 2025
🚨🇷🇺🇩🇰 Un marin danois brise le silence sur la flotte fantôme russe

Un témoignage pour @DanWatchDK révèle des infos exclusives sur les pétroliers "fantômes" 🇷🇺 entre Baltique et mer du Nord.

Spoiler : sur ces navires, il n'y a pas que le pétrole qui est russe.

Explications 🧵Image
Bjarne Cæsar Skinnerup, marin depuis plus de 40 ans, est pilote pour DanPilot.
Un pilote (en mer) c'est un expert qui monte à bord des navires étrangers le temps de les guider en toute sécurité à travers les eaux étroites et dangereuses du Danemark.
Ces pilotes montent notamment à bord des pétroliers de la flotte fantôme. Leur rôle n'est pas de contrôler le navire, mais d'assister la passerelle de navigation.
Le pilote décrit donc simplement ce qu'il a observé à bord de nombreux navires de cette flotte :
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Oct 14, 2025
🔎 Depuis juillet, le pétrolier LEO II tourne en rond au large de Chypre 🇨🇾

Attente commerciale ? Problème technique ?

Ni l’un ni l’autre : il joue un rôle clé dans le contournement de sanctions liées au pétrole russe🇷🇺 tout en faisant du surplace.

On décrypte 🧵Image
Le LEO II (IMO 9243318) est un pétrolier de grande capacité (57 100 GT) battant pavillon panaméen 🇵🇦.

Ni lui, ni son gestionnaire grec Sea Trade Marine SA 🇬🇷 ne figurent sur les listes de sanctions de l’🇪🇺, des 🇺🇸, du 🇬🇧 ou de l’🇺🇳.
Le LEO II est hors de tout soupçon. Image
Pourtant, le LEO II occupe une position stratégique au large de Chypre, une zone bien connue pour ses opérations de transbordement (STS) entre navires de la flotte fantôme.

Nous en avions d’ailleurs déjà montré un exemple dans un thread précédent 👇

Read 9 tweets
Sep 26, 2025
Un tanker sanctionné pris en flagrant déli de transbordement avec un autre navire au sud de Chypre 🇨🇾.

Vous vous souvenez de la photo partagée par @TiaFarris10 ?

On a mené une enquête OSINT maritime avec @vesselfinder , voici ce qu’on a trouvé 🧵 Image
Pour commencer, qu’est-ce que le transbordement (STS) ?

C’est le transfert de cargaisons (souvent des hydrocarbures) d’un navire à un autre en pleine mer. Utilisé légalement pour optimiser la logistique (bunkering, lighthing, redistribution) et réduire les coûts. Image
Les tankers de la flotte fantôme russe 🇷🇺, quant à eux, font du transbordement pour cacher l’origine et la destination du pétrole, contourner les sanctions et masquer les propriétaires réels — au mépris de la loi et de l’environnement.
Read 13 tweets
Sep 22, 2025
🚨🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧 🇱🇹 🇷🇺 Révélations sur les colis piégés par le renseignement militaire russe

2 enquêtes parallèles (1 policière, 1 journalistique) dévoilent les commanditaires d'une série de sabotages par colis piégés en Europe.

Ce qu'il faut en retenir ⤵️Image
Rendons d'abord hommage au boulot de @VSquare_Project @rebaltica @LRTenglish @FRONTSTORY_PL : ils ont tellement démêlé l'affaire que les autorités lituaniennes ont dû révéler prématurément leurs conclusions.

▶️ Spoiler alert : les résultats concordent.

vsquare.org/revealed-how-r…
On vous rafraîchit la mémoire :

Des colis traversent les 🇱🇻 🇱🇹 🇪🇪 🇵🇱 🇩🇪 🇬🇧 via DHL & DPD.
À l’intérieur : oreillers, cosmétiques, sextoys… bourrés de nitrométhane & de minuteurs.

🎯 Objectif : semer la terreur, saboter les flux logistiques de l’OTAN.

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