En qué consisten las bases del techado del Monumental de las que habló Di Carlo? Veamos...
El sistema se denomina pilotaje y se encuadra dentro de las llamadas fundaciones indirectas. Por qué es así?
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El sistema se denomina pilotaje y se encuadra dentro de las llamadas fundaciones indirectas. Por qué es así?
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El pilotaje consiste en perforar el suelo con un taladro gigante que va sacando la tierra a medida que avanza en profundidad de manera tal de llegar rápidamente al estrato más resistente del suelo, el cual puede estar a 15 o 20 metros de la superficie.
Este sistema se utiliza cuando el suelo firme se encuentra a una profundidad considerable, siendo más rápido y más práctico en la ejecución. Debajo de cada columna o torres de escaleras pueden ir 2, 4 o 6 pilotes de acuerdo al peso a resistir.
El Monumental cuando fue construido pudo apoyarse en fundaciones directas ya que la profundidad del suelo resistente en 1936 estaba a 8 metros, lo que hacía viable ejecutar una sola base gigante por columna. No se hizo pilotaje salvo en la Sívori.
El pilotaje en cuestión lleva en la parte superior un cabezal de hormigón que sirve para unificar el trabajo de los pilotes que tenga debajo y a su vez unir todo el concreto de las fundaciones a las nuevas columnas para evitar excentricidades.
Cada pilote trabaja dentro del suelo resistiendo el peso de dos formas, por rozamiento con el suelo a lo largo del cilindro excavado y por punta, directamente sobre el estrato resistente a la profundidad de acuerdo al sitio de trabajo.
Antes del colado de hormigón in situ se coloca la armadura de acero en cada cilindro perforado y luego se vuelca el concreto fresco. De esta forma, y luego de hacer el cabezal sobre los extremos de los pilotes en superficie, cada base queda concluida.
Teniendo en cuenta lo que muestran los renders, no sería extraño que los cabezales de hormigón se ubique por sobre la superficie del suelo en lugar de quedar bajo tierra. Serviría además para proteger el anclaje de las columnas de acero de cualquier impacto.
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