Discover and read the best of Twitter Threads about #ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Most recents (6)
Aκολουθεί θρεντ για το δολοφονικό δίκτυο στα #τρένα που μας επέβαλε το ξεπούλημα της #ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το δυστύχημα στα #Τέμπη.
Θυμάμαι όταν τον περασμένο Σεπτέμβρη είχα ταξιδέψει με έναν από αυτά τα Intercity από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη.
Θυμάμαι όταν τον περασμένο Σεπτέμβρη είχα ταξιδέψει με έναν από αυτά τα Intercity από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη.
Μου είχε κάνει εντύπωση ότι μέσα στο τρένο υπήρχαν διάχυτα τυπωμένα στα καθίσματα, τα μαξιλαράκια, τις πόρτες και τις στολές του προσωπικού, το logo της TRENITALIA. Καμία αναφορά στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Μου πήρε κάποια ώρα να καταλάβω πως ήμουν σε διαδρομή μεταξύ δύο ελληνικών πόλεων.
Μου πήρε κάποια ώρα να καταλάβω πως ήμουν σε διαδρομή μεταξύ δύο ελληνικών πόλεων.
Από προσωπικό ενδιαφέρον διάβασα πως στην Ελλάδα το ξεπούλημα των #τρένων σε ξένους ομίλους στρώθηκε με προσεκτικές κινήσεις. Από προσωπικό ενδιαφέρον διάβασα πως στην Ελλάδα το ξεπούλημα των τρένων σε ξένους ομίλους στρώθηκε με προσεκτικές κινήσεις.
#Thread: Βλάβες, καθυστερήσεις, ασυνεννοησία στην αποζημίωση εισιτηρίων❗
Πώς η πρόσφατη κατάρρευση του σιδηροδρομικού δικτύου επιβεβαιώνει την έρευνα του @investigate_eu & του #ReportersUnited για την παρακμή του τρένου στην Ελλάδα 👉 bit.ly/3BDs4mr
✍️ @ebersi
Πώς η πρόσφατη κατάρρευση του σιδηροδρομικού δικτύου επιβεβαιώνει την έρευνα του @investigate_eu & του #ReportersUnited για την παρακμή του τρένου στην Ελλάδα 👉 bit.ly/3BDs4mr
✍️ @ebersi
2⃣ Μετά την ιδιωτικοποίηση της #ΤΡΑΙΝΟΣΕ το 2017, το τρένο στην 🇬🇷 παρακμάζει.
🔎 Γνώστες του αντικειμένου λένε ότι, με εξαίρεση το 1945, όταν οι ηττημένοι ναζί ξήλωσαν τις σιδηροδρομικές γραμμές, ποτέ στην ιστορία του ο 🇬🇷 σιδηρόδρομος δεν βρισκόταν στα σημερινά χάλια.
🔎 Γνώστες του αντικειμένου λένε ότι, με εξαίρεση το 1945, όταν οι ηττημένοι ναζί ξήλωσαν τις σιδηροδρομικές γραμμές, ποτέ στην ιστορία του ο 🇬🇷 σιδηρόδρομος δεν βρισκόταν στα σημερινά χάλια.
3⃣ Την περασμένη Πέμπτη το ETR-470, το πολυδιαφημισμένο «βέλος», ξέμεινε για δυόμιση ώρες σε ένα χωράφι έξω από τη Δεκέλεια, χωρίς ρεύμα και κλιματισμό.
🔎 Καλά πληροφορημένες πηγές ανέφεραν ότι σημειώθηκε βλάβη στα ηλεκτρονικά του τρένου.
🔎 Καλά πληροφορημένες πηγές ανέφεραν ότι σημειώθηκε βλάβη στα ηλεκτρονικά του τρένου.
#Thread: Πώς πήγε ο 1ος μήνας για το «Βέλος», το τρένο ηλικίας 30 ετών που έφεραν οι Ιταλοί όταν αγόρασαν την #ΤΡΑΙΝΟΣΕ;
❗Η έρευνα των @investigate_eu & #ReportersUnited που αποκάλυψε τα προβλήματα του «τρένου των βλαβών» πριν έρθει στην 🇬🇷.
✍️ @ebersi
reportersunited.gr/8012/to-leyko-…
❗Η έρευνα των @investigate_eu & #ReportersUnited που αποκάλυψε τα προβλήματα του «τρένου των βλαβών» πριν έρθει στην 🇬🇷.
✍️ @ebersi
reportersunited.gr/8012/to-leyko-…
2⃣ Τέσσερις μέρες μετά τα εγκαίνια της 15ης Μαΐου, «Βέλος» προερχόμενο από τη Θεσσαλονίκη χάλασε στο Πλατύ Ημαθίας & έφτασε στην Αθήνα με βραδυπορίες και καθυστέρηση μίας ώρας.
3⃣ Στις 13 Ιουνίου το απογευματινό δρομολόγιο έφτασε στην Αθήνα με καθυστέρηση 55 λεπτών.
🔎 Το δρομολόγιο έγινε με άλλο τρένο, καθώς το «Βέλος» στο οποίο επιβιβάστηκαν αρχικά οι επιβάτες στη Θεσσαλονίκη δεν ξεκίνησε ποτέ.
🔎 Το δρομολόγιο έγινε με άλλο τρένο, καθώς το «Βέλος» στο οποίο επιβιβάστηκαν αρχικά οι επιβάτες στη Θεσσαλονίκη δεν ξεκίνησε ποτέ.
#Thread: Διαβάστε την 🇪🇺 έρευνα του @investigate_eu & της @EFSYNTAKTON για το «τρένο των βλαβών» που φέρνει στην 🇬🇷 η Ferrovie dello Stato, η 🇮🇹 κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων που εξαγόρασε την #ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Στην έρευνα συμμετέχει το #ReportersUnited, με 16 ρεπόρτερ από 13 χώρες.
Στην έρευνα συμμετέχει το #ReportersUnited, με 16 ρεπόρτερ από 13 χώρες.
2/ Η πανευρωπαϊκή έρευνα του @investigate_eu αποκαλύπτει πώς οι πολιτικές σε 🇪🇺 και 🇬🇷 «σκότωσαν» το τρένο προς όφελος άλλων **πιο ρυπογόνων** μέσων μεταφοράς, όπως τα αυτοκίνητα και τα αεροπλάνα.
investigate-europe.eu/en/2021/derail…
investigate-europe.eu/en/2021/derail…
3/ Δείτε το animation του @investigate_eu για την αποτυχία της 🇪🇺 & της 🇬🇷 να συνδέσουν τους εθνικούς σιδηροδρόμους & να φέρουν περισσότερους επιβάτες σε έναν φιλικό προς το κλίμα τρόπο μετακίνησης.
Animation: Αλεξία Μπαράκου
Παραγωγή: #ReportersUnited
Animation: Αλεξία Μπαράκου
Παραγωγή: #ReportersUnited
ΤΙ ΣΥΝΕΒΗ ΣΤΟ IC54 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (24/1/21)
Το τρένο έφυγε κανονικά από την Αθήνα στις 12:22 για να φτάσει στον σταθμό της Λιβαδειάς περίπου στις 13:50. Από εκεί ξεκινάει μία τεράστια αναμονή, με την ενημέρωση ότι υπάρχει πρόβλημα με τη μηχανή. 1/9
Το τρένο έφυγε κανονικά από την Αθήνα στις 12:22 για να φτάσει στον σταθμό της Λιβαδειάς περίπου στις 13:50. Από εκεί ξεκινάει μία τεράστια αναμονή, με την ενημέρωση ότι υπάρχει πρόβλημα με τη μηχανή. 1/9
Έπειτα από περίπου μία ώρα σταματά και η παροχή ρεύματος (και άρα θερμότητας) και κλείνουν σταδιακά τα φώτα στα περισσότερα βαγόνια. Ενημερωνόμαστε πως έρχονται δύο βοηθητικοί συρμοί, ένα συνεργείο από το Λιανοκλάδι για να αντικατασταθεί το πρόβλημα στην μηχανή 2/9
(όπως αργότερα μάθαμε, έσπασε ο προφυλακτήρας του τρένου για το χιόνι (!) και η μηχανή έπαθε βλάβη λόγω του χιονιού) και ένα δεύτερο τρένο για να αποκαταστήσει την ηλεκτροδότηση, από την Οινόη. 3μιση ώρες από την έναρξη της αναμονής στη Λιβαδειά μαθαίνουμε ότι η ηλεκτροδότηση 3/9
Σε πρόσφατα δημοσιεύματα του τύπου, τα οποία έχουν –μάλιστα- σχεδόν πανηγυρικό τόνο, ανακοινώνεται η προμήθεια από την #ΤΡΑΙΝΟΣΕ πέντε αμαξοστοιχιών, με τη νέα ονομασία “Λευκό Βέλος”, που αναφέρονται ως τρένα “πρώτης γενιάς”, με αναφερόμενο κόστος 52 εκατομμύρια ευρώ.
🧵⏬
🧵⏬
Το πρώτο από αυτά θα φτάσει από την Ιταλία στη Θεσσαλονίκη στις 18 Ιανουαρίου 2021, ενώ το πρώτο του δρομολόγιο προγραμματίζεται για την 25η Μαρτίου, “με αφορμή τον εορτασμό 200 ετών από την επανάσταση του 1821”, σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις.
⏬
⏬
Στα δημοσιεύματα εξαιρείται η δυνατότητα σε αριθμό επιβατών, ότι διαθέτουν βαγόνι – εστιατόριο και ότι μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητες 200 χλμ./ω (στο ελληνικό δίκτυο ως 160) ⬇️
