Discover and read the best of Twitter Threads about #கட்டிடங்களின்_கதை
Most recents (5)
#முதல்_இருப்புபாதை_வழித்தடம்
இது என்ன கேள்வி?
பத்தாம் வகுப்பு புவியலில் படித்தோமே..
மும்பை - தாணே இடையிலான 34 கிமீ பாதை என்போர், அடுத்த பதிவிற்கு நகரவும்.
விமான போக்குவரத்தை போலவே, ரயில் போக்குவரத்துக்கான முதல் திட்டமும் சென்னையிலேயே தொடங்கப்பட்டது
irfca.org/docs/history/i…
இது என்ன கேள்வி?
பத்தாம் வகுப்பு புவியலில் படித்தோமே..
மும்பை - தாணே இடையிலான 34 கிமீ பாதை என்போர், அடுத்த பதிவிற்கு நகரவும்.
விமான போக்குவரத்தை போலவே, ரயில் போக்குவரத்துக்கான முதல் திட்டமும் சென்னையிலேயே தொடங்கப்பட்டது
irfca.org/docs/history/i…
#RedHills_Railway
வில்லியம் ஆவரி உருவாக்கிய நீராவி இன்ஜினை கொண்டு ஆர்தர் காட்டன் முதல் இருப்புப் பாதையை செங்குன்றம் - சிந்தாதிரிப்பேட்டைக்கு அமைத்தார்.
சென்னையின் சாலை பணிகளுக்காக கிரானைட் கொண்டுவர ரெட் ஹில்ஸ் ரயில்வே 1836 ல் ஏற்படுத்தப்பட்டது
fb.watch/lhr6Nob2WT/?mi…
வில்லியம் ஆவரி உருவாக்கிய நீராவி இன்ஜினை கொண்டு ஆர்தர் காட்டன் முதல் இருப்புப் பாதையை செங்குன்றம் - சிந்தாதிரிப்பேட்டைக்கு அமைத்தார்.
சென்னையின் சாலை பணிகளுக்காக கிரானைட் கொண்டுவர ரெட் ஹில்ஸ் ரயில்வே 1836 ல் ஏற்படுத்தப்பட்டது
fb.watch/lhr6Nob2WT/?mi…
ராஜமுந்திரி அருகே கோதாவரி ஆற்றில் அணை கட்டுவதற்கும் இருப்புப் பாதை அமைத்துக் கொடுத்தவர் ஆர்தர் காட்டன்
1845இல் மெட்ராஸ் ரயில்வே துவங்கப்பட்டது.
அதே ஆண்டில் ஈஸ்ட் இந்தியன் ரயில்வே கம்பெனி (EIRC) உருவானது
1849 ல் பாராளுமன்றத்தில் தீபகற்ப இந்திய ரயில்வே (GIPR) சட்டம் உருவானது
1845இல் மெட்ராஸ் ரயில்வே துவங்கப்பட்டது.
அதே ஆண்டில் ஈஸ்ட் இந்தியன் ரயில்வே கம்பெனி (EIRC) உருவானது
1849 ல் பாராளுமன்றத்தில் தீபகற்ப இந்திய ரயில்வே (GIPR) சட்டம் உருவானது
#கட்டிடங்களின்_கதை 17
#மெட்ராஸ்விமானநிலையம்
By
#வெங்கடேஷ்_ராமகிருஷ்ணன்
மனிதனின் பழங்கால ஆசைகளில் ஒன்று பறவைகள் போல வானில் பறக்க வேண்டும் என்பது.
பறக்கும் தொழில்நுட்பம் அமெரிக்காவில் தேர்ச்சி பெற்றபோது மெட்ராஸ் பின்தங்கியிருக்கவில்லை.
ரைட் சகோதரர்கள் தங்கள் விமானத்தைப்
#மெட்ராஸ்விமானநிலையம்
By
#வெங்கடேஷ்_ராமகிருஷ்ணன்
மனிதனின் பழங்கால ஆசைகளில் ஒன்று பறவைகள் போல வானில் பறக்க வேண்டும் என்பது.
பறக்கும் தொழில்நுட்பம் அமெரிக்காவில் தேர்ச்சி பெற்றபோது மெட்ராஸ் பின்தங்கியிருக்கவில்லை.
ரைட் சகோதரர்கள் தங்கள் விமானத்தைப்
பறக்கவிட்டு 6 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மெட்ராஸ் அதன் வானத்தில் ஒரு விமானத்தைக் கண்டது.
நகரத்தின் விமானப் போக்குவரத்து வரலாறு 1910இல் தொடங்கியது.
கோர்சிகா தீவைச் சேர்ந்த ஹோட்டல் அதிபர் ஜியாகோமோ டி ஏஞ்சலிஸ் ஒரு விமானத்தை உருவாக்கினார்.
ஜூலை 1909இல் ஆங்கிலக் கால்வாயை முதன்முதலில்
நகரத்தின் விமானப் போக்குவரத்து வரலாறு 1910இல் தொடங்கியது.
கோர்சிகா தீவைச் சேர்ந்த ஹோட்டல் அதிபர் ஜியாகோமோ டி ஏஞ்சலிஸ் ஒரு விமானத்தை உருவாக்கினார்.
ஜூலை 1909இல் ஆங்கிலக் கால்வாயை முதன்முதலில்
பறந்து கடந்த பிரெஞ்சுக்காரரால் ஈர்க்கப்பட்ட டி’ஏஞ்சலிஸ், நகரத்தின் முன்னணித் தொழிலதிபரான சிம்ப்ஸனுடன் இணைந்து விமானத்தை உருவாக்கினார். இந்த விமானம் முழுக்க முழுக்க டி’ஏஞ்சலிஸின் சொந்த வடிவமைப்பு.
ஒரு சிறிய சக்தி எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட விமானத்தை 10 மார்ச் 1910 அன்று, டி’ஏஞ்சலிஸ்
ஒரு சிறிய சக்தி எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட விமானத்தை 10 மார்ச் 1910 அன்று, டி’ஏஞ்சலிஸ்
#கட்டிடங்களின்_கதை 16
#கீழ்ப்பாக்கம்_மருத்துவகல்லூரி
1967 ல் ஒரு மகளிர் கல்லூரி மாணவிகள் வேலை நிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர்.
அவர்கள் கோஷங்களை எழுப்பியவாறு செயின்ட் ஜார்ஜ் கோட்டையை நோக்கிச் சுட்டெரித்த சாலைகளில் பேரணியாகச் சென்றனர்.
அதன் பின் பரபரப்பான பூந்தமல்லி நெடுஞ்சாலையில்
#கீழ்ப்பாக்கம்_மருத்துவகல்லூரி
1967 ல் ஒரு மகளிர் கல்லூரி மாணவிகள் வேலை நிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர்.
அவர்கள் கோஷங்களை எழுப்பியவாறு செயின்ட் ஜார்ஜ் கோட்டையை நோக்கிச் சுட்டெரித்த சாலைகளில் பேரணியாகச் சென்றனர்.
அதன் பின் பரபரப்பான பூந்தமல்லி நெடுஞ்சாலையில்
போக்குவரத்தை மறித்து தர்ணா செய்தனர்.
அவர்களது கோரிக்கையைக் கேட்டு சென்னை நகரமே திரும்பி அவர்களை ஆச்சரியத்துடன் பார்த்தது.
ஏன் என்றால், ஆண் மாணவர்களையும் அவர்கள் கல்லூரியில் சேர்க்க வேண்டும் என்பதே அவர்களது கோரிக்கை.
உலகில் எங்கும் கேள்விப்படாத நிகழ்வு இது.
அவர்களது கோரிக்கையைக் கேட்டு சென்னை நகரமே திரும்பி அவர்களை ஆச்சரியத்துடன் பார்த்தது.
ஏன் என்றால், ஆண் மாணவர்களையும் அவர்கள் கல்லூரியில் சேர்க்க வேண்டும் என்பதே அவர்களது கோரிக்கை.
உலகில் எங்கும் கேள்விப்படாத நிகழ்வு இது.
அது நடந்தது மெட்ராஸில்தான்; ஆனால் கதை தொலைதூர டெல்லியில் தொடங்கியது.
1911, இந்தியாவின் தலைநகரம் கல்கத்தாவிலிருந்து புது தில்லிக்கு மாற்றப்பட்டது.
இந்திய மக்கள் மீது உண்மையான அக்கறை கொண்ட ஆங்கிலேயர்களும் இருந்தனர்.
அவர்களில் ஒருவர் கவர்னர் ஜெனரலின் மனைவி
1911, இந்தியாவின் தலைநகரம் கல்கத்தாவிலிருந்து புது தில்லிக்கு மாற்றப்பட்டது.
இந்திய மக்கள் மீது உண்மையான அக்கறை கொண்ட ஆங்கிலேயர்களும் இருந்தனர்.
அவர்களில் ஒருவர் கவர்னர் ஜெனரலின் மனைவி
#கட்டிடங்களின்_கதை 15
P.Orr & Sons -
1846 இல் நிறுவப்பட்டது,
இது இந்தியாவின் சென்னை நகரத்தை மையமாகக் கொண்ட கடிகாரங்கள் மற்றும் கடிகாரங்களை விற்கும் கடைகளின் சங்கிலி தொடராகும்.
இது முதன்மையாக கடிகாரங்களை உருவாக்கியது.
P.Orr & Sons -
1846 இல் நிறுவப்பட்டது,
இது இந்தியாவின் சென்னை நகரத்தை மையமாகக் கொண்ட கடிகாரங்கள் மற்றும் கடிகாரங்களை விற்கும் கடைகளின் சங்கிலி தொடராகும்.
இது முதன்மையாக கடிகாரங்களை உருவாக்கியது.
1846 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்லாந்தைச் சேர்ந்த பீட்டர் ஓர் என்பவரால் புதிய ஜார்ஜ் கார்டன் & கோவின் அடித்தளத்தில் தொடங்கப்பட்டது.
P.Orr & Sons இன் முதல் ஷோரூம் 1879 ஆம் ஆண்டு இன்றைய அண்ணாசாலையில் திறக்கப்பட்டது,
இது இன்றும் பாரம்பரிய கட்டிடமாக உள்ளது.
P.Orr & Sons இன் முதல் ஷோரூம் 1879 ஆம் ஆண்டு இன்றைய அண்ணாசாலையில் திறக்கப்பட்டது,
இது இன்றும் பாரம்பரிய கட்டிடமாக உள்ளது.
வாட்ச்மேக்கர் பீட்டர் முயற்சியால், சென்னை அரசாங்கத்தின் ஆலோசனை கட்டிடக் கலைஞரான ராபர்ட் சிஷோல்ம் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது.
இதனை தொடங்கி வைத்த இளவரசர் ஜார்ஜ், டியூக் ஆஃப் யார்க், பின்னர் கிங் ஜார்ஜ் V ஆனார்,
டெக் இளவரசி மேரி, பின்னர் ராணி மேரி ஆனார்.
இதனை தொடங்கி வைத்த இளவரசர் ஜார்ஜ், டியூக் ஆஃப் யார்க், பின்னர் கிங் ஜார்ஜ் V ஆனார்,
டெக் இளவரசி மேரி, பின்னர் ராணி மேரி ஆனார்.
#கட்டிடங்களின்_கதை
புனித ஜார்ஜ் கோட்டை கட்டி முடிக்கப்பட்ட நாள் இன்று.
புனித ஜார்ஜ் கோட்டை இந்தியாவில் பிரித்தானியரின் முதலாவது கோட்டையாகும்.
இது 1639 ஆம் ஆண்டில் கரையோர நகரான மதராசில் (இன்றைய சென்னை நகரம்) கட்டப்பட்டது.
புனித ஜார்ஜ் கோட்டை கட்டி முடிக்கப்பட்ட நாள் இன்று.
புனித ஜார்ஜ் கோட்டை இந்தியாவில் பிரித்தானியரின் முதலாவது கோட்டையாகும்.
இது 1639 ஆம் ஆண்டில் கரையோர நகரான மதராசில் (இன்றைய சென்னை நகரம்) கட்டப்பட்டது.
வெறுமனே கிடந்த இப் பகுதியில் கோட்டை கட்டப்பட்டதால்,
புதிய குடியேற்றங்களும், வணிக நடவடிக்கைகளும் நடைபெறுவதற்கு வாய்ப்பு ஏற்பட்டது.
இன்றைய சென்னை நகரம் இக் கோட்டையைச் சுற்றியே உருவானது
புதிய குடியேற்றங்களும், வணிக நடவடிக்கைகளும் நடைபெறுவதற்கு வாய்ப்பு ஏற்பட்டது.
இன்றைய சென்னை நகரம் இக் கோட்டையைச் சுற்றியே உருவானது
1600 ஆம் ஆண்டில் வணிக நோக்குடன் இந்தியாவுக்குள் நுழைந்த பிரித்தானிய கிழக்கிந்தியக் கம்பனி சூரத்தில் அனுமதி பெற்ற வணிக நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது.
கிழக்குக் கடற்கரைப் பகுதியில் மதராஸ்பட்டினம் அல்லது சென்னபட்டினம் என அழைக்கப்பட்ட ஒரு நிலப்பகுதியை
கிழக்குக் கடற்கரைப் பகுதியில் மதராஸ்பட்டினம் அல்லது சென்னபட்டினம் என அழைக்கப்பட்ட ஒரு நிலப்பகுதியை
