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Most recents (4)

More @AlphaTauriF1 #AT03 detail. #F1
Front suspension is pushrod in contrast to RBR. Prob as it retains some 2021 features, such as the trackrod placement behind the axle line ImageImage
Front brake duct scoop is evident, with the 2022 demand for all air to pass in and out of the scoop ImageImage
Large and unusually placed panel on engine cover. Probably for a louver cooling panel option. ImageImage
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#F1 THREAD (1/N)
Alpha Tauri a présenté des images de la vraie #AT03 (img 1 vs img 2 de synthèse pour présentation). Pas de grosse arnaque sur la philosophie (notamment les pontons),même si comme tous, ils avaient caché certains aspects.Les détails apparaîtront au fur et à mesure
(2/N) Différences notables : le nez est long comme sur la synthèse, mais il dépasse même le 1er élément. Le centre de l'aileron est relevé, comme l'Aston et le nez passe assez volumineux passe carrément sous le 1er élément. Évidemment, aileron avant évolué. Pushrod avant confirmé
(3/N) D'autres détails intéressants : la partie supérieure (et visible) du sous-bassement très travaillé. Ils se sont permis 3 ailettes en dessous des rétros (et comme Mercedes, en terme de légalité, ils justifieront certainement ces ailettes comme "support de rétroviseurs")
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@AlphaTauriF1 first view of the @AlphaTauriF1 #AT03 on track ImageImageImage
Funky three vane mirror mounts ImageImage
Beam wing and diffuser Image
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#AT03 snap analysis
Back to conventional steering trackrod geometry and front axle position after the 2021 double bulkhead set up
#AT03
If this is accurate, they've gone for a forward front axle position. More space to the tunnel inlets, but shorter tunnels.
#AT03
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