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#BahnCard100 Tag 770: Auf dem Weg zum Bahnhof glatt von einer Gruppe Warnwestenradler „übersehen” und angepatzt worden. Dummerweise sieht man sich ja stets zwei Mal im Leben, zum Beispiel eine Viertelstunde später im Fahrradabteil.
Weil die Herrschaften mit sechs Rädern den ganzen Mehrzweckbereich in Anspruch nehmen, um beim Manspreading ihrer Herrlichkeit freie Bahn zu lassen, bleibt für mich mal wieder nur ein Stehplatz im Türbereich. 
Siri, erinnere mich daran, beim ADFC mit einem Ragequit auszutreten.
#BahnCard100 Tag 768: Wie hätte ich auch gutgläubig davon ausgehen können, dass eine halbe Stunde Puffer genügen könnte. Bin mal gespannt, wer da nun auf welchem Gleis einfahren wird.
Reisende nach Dänemark mögen sich im Dienstabteil in Wagen 10 melden. Das ist ungefähr einen halben Kilometer entfernt in diesem lustig durchnummerierten Zug mit Kurswagen.
Bevor ich nach einem halbstündigen Gewaltmarsch dort angekommen bin, wurde der Leitstelle offenbar schon mitgeteilt, dass das Interesse wohl eher mau wäre. Und: Ich will ja gar nicht nach Dänemark, sondern nur bis Rendsburg, das zählt offenbar nicht.
#BahnCard100, Tag 69. Anzeige am Bahnhof: RE 7 nach Kiel fährt pünktlich. DB-Navigator: RE 7 fährt nur bis Bordesholm und abweichend zehn Minuten später — zeigt aber zusätzlich Echtzeitinformationen an, dass der Zug pünktlich unterwegs wäre.
23:50 Uhr: RE 7 rollt ein. Behauptet bis Kiel zu fahren, fährt aber nur bis Bordesholm. Behauptet im Bereich B bis D zu halten, steht aber im Bereich A bis B.
Und der Schienenersatzverkehr nimmt natürlich keine Fahrräder mit. Weil ich aus Erfahrung weiß, dass die Fahrer lieber ihren Bus leer nach Kiel fahren als ein zusammengefaltetes Faltrad mitzunehmen, sind heute Nacht wohl noch anderthalb Stunden Radeln angesagt.
