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🔴 HILO: Trenes de alta velocidad
➡️ Tramos AVE Barcelona-Sevilla con CO2 a 3000 ppm 🚦
🔹Esto puede ser indicativo de que la climatización NO está operativa (y por tanto, la ventilación)
⚫ Algo así no es saludable en general, pero con #covid19 es riesgo alto
#covidCO2
1/N
➡️ Tramos AVE Barcelona-Sevilla con CO2 a 3000 ppm 🚦
🔹Esto puede ser indicativo de que la climatización NO está operativa (y por tanto, la ventilación)
⚫ Algo así no es saludable en general, pero con #covid19 es riesgo alto
#covidCO2
1/N
Un tren de alta velocidad debe tener el espacio de pasajeros presurizado
➡️ Debe mantener la presión por
🔹Alta velocidad
🔹Entradas en túneles
🔹Cruces con otros trenes
➡️ Sólo ventila mediante el aporte de aire exterior del sistema de climatización
2/N
➡️ Debe mantener la presión por
🔹Alta velocidad
🔹Entradas en túneles
🔹Cruces con otros trenes
➡️ Sólo ventila mediante el aporte de aire exterior del sistema de climatización
2/N
El aire de ventilación, al estar a condiciones exteriores, debe atemperarse
➡️ El % de aire exterior frente a recirculado no puede ser alto
❌ Tamaño de equipos y consumo excesivos
✅ Puede haber alternativas (según tren)
🔹Recuperación de calor
🔹Compresion previa del aire
3/N
➡️ El % de aire exterior frente a recirculado no puede ser alto
❌ Tamaño de equipos y consumo excesivos
✅ Puede haber alternativas (según tren)
🔹Recuperación de calor
🔹Compresion previa del aire
3/N
