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Les journalistes peuvent faire jouer leur #droitderetrait 👇🏽 snjcgt.fr/2020/03/27/cov… [THREAD]
Comme tous les salariés, les journalistes peuvent faire jouer leur droit de retrait quand les conditions de sécurité ne sont pas assurées. Le @SnjCgt appelle tous les collègues dans cette situation à alerter leurs élus au sein de l’entreprise.
Car si le droit de retrait s’exerce de façon individuelle, il n’en a que plus de force quand il s’appuie sur un droit d’alerte, collectif celui-là.
Beaucoup de questions se posent sur le #DroitDeRetrait et surtout beaucoup d'employeurs essaient de contenir l'hémorragie en diffusant de fausses informations.
▶️Voici quelques rappels à faire circuler:
Thread🔼🔽
▶️Voici quelques rappels à faire circuler:
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D’abord rappeler que le droit de retrait découle de l’obligation de sécurité de l’employeur:
L'employeur doit assurer à ses salariés des conditions d'hygiène, de sécurité et de travail satisfaisantes et conformes aux exigences de la règlementation
legifrance.gouv.fr/affichCodeArti…
L'employeur doit assurer à ses salariés des conditions d'hygiène, de sécurité et de travail satisfaisantes et conformes aux exigences de la règlementation
legifrance.gouv.fr/affichCodeArti…
Il s'agit d'une obligation de résultats et non une obligation de moyen:
L'employeur doit mettre en œuvre L'ENSEMBLE des mesures de prévention et de sécurité requises par la situation.
legifrance.gouv.fr/affichJuriJudi…
L'employeur doit mettre en œuvre L'ENSEMBLE des mesures de prévention et de sécurité requises par la situation.
legifrance.gouv.fr/affichJuriJudi…
Pour ceux qui n'aiment pas appuyer sur le bouton pause, voila la vidéo en Thread... merci qui ? #DroitDeRetrait 
#SNCF l’accident qui montre que le « train sans contrôleur » est dangereux pour tout le monde. 3/4 des #TER dans les régions et tous les trains en #IDF roulent avec le conducteur comme seul agent SNCF à bord. Un dispositif qui pose de graves pb de sécurité bastamag.net/SNCF-TER-sans-…
Le 16 oct un #TER percute un convoi bloqué sur la voie. L'avant du train est détruit, le conducteur, blessé à la jambe. Le système radio ne fonctionne plus. Sans radio pour arrêter les trains se dirigeant vers lui, le conducteur doit marcher 1,5km et poser les agrès de protection
La @cgtcheminots dénonce la politique menée par la direction de la #SNCF «dans le seul but d’abaisser ses coûts de production». Ces choix «contribuent à détériorer fortement le niveau de sécurité des circulations, la sûreté dans les gares et les trains». bastamag.net/SNCF-TER-sans-…
