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Die #Parkhäuser in der #Hamburger Innenstadt sind häufig unausgelastet: Im April 2023 waren in der Hamburger Innenstadt durchgehend mindestens 4.600 #Parkplätze in Parkhäusern frei. Das heißt, 4.600 Straßenparkplätze können umgewidmet werden für:
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👉 breite, voneinander und der Fahrbahn getrennte Fuß- und #Radwege
👉 #Fahrradstellplätze, auch für Leih- und Lastenräder
👉 Parkplätze für Gehbinderte
👉 gewerbliche Halte- und Lieferzonen
👉 Baum-, Grün- und Wasserflächen
👉 Sitzgelegenheiten zum Verweilen
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👉 #Fahrradstellplätze, auch für Leih- und Lastenräder
👉 Parkplätze für Gehbinderte
👉 gewerbliche Halte- und Lieferzonen
👉 Baum-, Grün- und Wasserflächen
👉 Sitzgelegenheiten zum Verweilen
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👉 Plätze für Kinder zum Spielen
👉 Flächen für die #Außengastronomie
Dies käme sowohl dem #Klimaschutz und der #Klimaanpassung wie auch der Aufenthaltsqualität und der lokalen Wirtschaft zugute.
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👉 Flächen für die #Außengastronomie
Dies käme sowohl dem #Klimaschutz und der #Klimaanpassung wie auch der Aufenthaltsqualität und der lokalen Wirtschaft zugute.
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“Alle sind sich sich einig” hieße es nach dem Ortstermin. Alle Wirte, ja. Alle Politiker:innen, nein. Die Wirte fordern "mindestens 2,80 m”. Per Anwalt lassen sie den BV-Mitgliedern einen Änderungsantrag zukommen. Update Aachener Straße. Thread
Die Grünen wollen wieder Gastro-Kümmerer Nr. 1 werden und folgen dem Antrag. Ihr Änderungsantrag - gemeinsam mit der SPD - fordert 2.80 m für die Gastro. ratsinformation.stadt-koeln.de/getfile.asp?id…. Wäre die Politik einig, stünden alle Fraktionen auf dem Antrag.
Was kommt von CDU und FDP? Noch besseres Gastro-Kümmerertum? Mehr als 2,80m? Klimafreunde und LINKE fordern ganz klar einen angemessene Verteilung. Barrierefrei, inklusiv, angenehm und gesetzeskonform. 3,30 m für Füßgänger:innen, nicht Wirte.
#Flächengerechtigkeit ist ein heißen Thema. Leider ist es gar nicht so einfach, wenn man zahlenbasiert eine gerechte Flächenverteilung ermitteln will.
Hier im Bild ganz einfach Kenngrößen - ganz sicher aber nicht ausreichend!
(1/9) 🔽 #Thread 🔽
Hier im Bild ganz einfach Kenngrößen - ganz sicher aber nicht ausreichend!
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In einer Studie mit @_mtiemann von @greenpeace_de haben wir u.a. den Flächenbedarf unproduktiv rumstehender Pkw mit dem Platzbedarf eines sehr guten Radwegenetzes verglichen und die Kosten verschiedener Infrastrukturmaßnahmen in Relation gesetzt:
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Neben dem Flächenbedarf spielt natürlich die die CO2-Bilanz eine wichtige Rolle.
Ich weiß, die CO2-Zahlen beim Elektro-Auto sind immer stark umstritten - m.E. müssen wir hier vom Ziel einer weitgehenden Energiewende her denken.
Hier ein Vergleich von @ElliotFishman:
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Ich weiß, die CO2-Zahlen beim Elektro-Auto sind immer stark umstritten - m.E. müssen wir hier vom Ziel einer weitgehenden Energiewende her denken.
Hier ein Vergleich von @ElliotFishman:
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