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L'#Italia è stato il primo paese ad aprire alla concorrenza nel settore ferroviario ad alta velocità.
C'era stata qualche esperienza precedente, ma solo per i treni a lunga percorrenza non ad alta velocità in altri paesi.
1/n (foto credit #Italo)
C'era stata qualche esperienza precedente, ma solo per i treni a lunga percorrenza non ad alta velocità in altri paesi.
1/n (foto credit #Italo)
Cosa è successo in questi 9 anni di #liberalizzazione italiana?
In primo luogo abbiamo avuto un incremento della domanda (+120%) grazie anche alla discesa dei prezzi (-35-40%).
La domanda è cresciuta anche grazie alla maggiore e migliore offerta di treni.
In primo luogo abbiamo avuto un incremento della domanda (+120%) grazie anche alla discesa dei prezzi (-35-40%).
La domanda è cresciuta anche grazie alla maggiore e migliore offerta di treni.
Nel complesso tra #Italo e le #Frecce sono stati acquistati e messi in servizio più di nuovi 100 treni (da oltre 450 posti l'uno).
Dopo l'Italia è stato il turno della #CoreadelSud che ha aperto a fine del 2016 e da questo anno anche la #Spagna vede la competizione.
Dopo l'Italia è stato il turno della #CoreadelSud che ha aperto a fine del 2016 e da questo anno anche la #Spagna vede la competizione.
