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Le vélo aux Pays-Bas: un art d’urbanisme, un art de vivre 😍🇳🇱
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Une gare néerlandaise est le croisement d’un réseau de trains et de pistes cyclables.
Voici le résultat.
La gare de Culemborg, 28000 habitants: une cinquantaine de places pour la 🚘, et 10 fois plus de places 🚲! #intermodalité
Voici le résultat.
La gare de Culemborg, 28000 habitants: une cinquantaine de places pour la 🚘, et 10 fois plus de places 🚲! #intermodalité
Le moyen de transport de référence aux Pays-Bas en action: le “vélo-train”. Ça marche, car poser son vélo et monter dans le train prend moins de temps que de prendre une correspondance dans le métro à Paris! Grâce à cette gare ingénieuse à Houten imaginée par @herbert_tiemens 😍
Une route en rase campagne néerlandaise. Pour donner une sécurité minimale aux personnes à vélo, des “mini bandes” sont dessinées selon le principe de la #chaucidou pour inciter les automobilistes à partager la route avec les vélos. #Horssen (1/3) 
Dès l’entrée du village:
▶️ vitesse réduite à 30km
▶️ interdiction de stationnement grands gabarits en-dehors de 8-18h
▶️ plus de bandes cyclables: voitures & vélos partagent la route
▶️ plateaux ralentisseurs partout, notamment aux carrefours
▶️ “Destination, pas transit!” (2/3)
▶️ vitesse réduite à 30km
▶️ interdiction de stationnement grands gabarits en-dehors de 8-18h
▶️ plus de bandes cyclables: voitures & vélos partagent la route
▶️ plateaux ralentisseurs partout, notamment aux carrefours
▶️ “Destination, pas transit!” (2/3)
C’est quoi la #ChauCiDou? C’est la Chaussée favorisant les Circulations Douces. Voici le principe expliqué:
Voici une #ChauCiDou en milieu urbain dense (via @Eoshyn)
(3/3)
Voici une #ChauCiDou en milieu urbain dense (via @Eoshyn)
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