Discover and read the best of Twitter Threads about #JT610

Most recents (12)

Putin : Keputusan Trump Tarik Pasukan AS di Suriah Sudah Tepat

Rusia dan Rezim Asaad akan segera melakukan 'pembersihan' terhadap eks milisi Kurdi yang semula dibeking US dalam kemasan :

'Rekonstruksi dan Revitalisasi Suriah'

🌏

internasional.kompas.com/read/2018/12/2…
Dikecewakan US, Kurdi Suriah Berpaling ke Russia dan Assad

Jika permintaan perlindungan Kurdi ini tidak dipenuhi Russia dan Suriah, maka kemungkinan mereka akan didorong melakukan Exodus ke luar Suriah

🌏

international.sindonews.com/read/1366306/4…
Apalagi,

Israel dan Suriah langsung saling meluncurkan Rudal pasca keputusan US tarik pasukan dari Suriah

Gejalanya menunjukkan akan terjadi kebangkitan ISIS dan terdorong untuk melakukan Exodus keluar dari Suriah

🌏

liputan6.com/global/read/38…
Read 68 tweets
Laporan awal investigasi #JT610 oleh KNKT ditemukan beberapa temuan:
28 Oktober 2018, pesawat terbang dari DPS ke CGK setelah sebelumnya dilakukan penggantian AoA sensor di DPS dan telah dilakukan pengujian AoA sensor baru.
Selama rotate dan lepas landas kemudi terus bergetar, dan pada ketinggian Pilot in Command mendapai IAS Disagree muncul di layar Primary Flight Display
Read 22 tweets
Twitter, please do your magic!

Dilelang untuk amal. Motor peninggalan almarhum Capt. Harvino, Copilot JT610.

Dibuka dengan Harga Rp 7 Juta

💯% hasil lelang akan disumbangkan ke anak asuh alm Pak Harvino di Pemalang. Penawaran, silahkan DM.

Twitter tempat orang2 baik!
Kopilot Harvino Tinggalkan Banyak Anak Asuh

jabar.metrotvnews.com/peristiwa/dN6n…
Sepeda motor peninggalan almarhum captain Harvino #JT610 jenis Honda CB100. Cocok bgt buat dimodif ala cafe racer.
Read 4 tweets
Tadi malam baca thread ini di twitter padahal hasil capture dr igstory. Menimbulkan bnyak pertanyaan. Kadang ketika membaca berita kita butuh teman berfikir agar jernih.
Mbaknya keliru, dia bukan menaiki pesawat yg sama yaitu #JT610 tp berbeda. Mari kita bahas .

A thread
Menurut mbaknya yg udah dimuat jg di cnn indo kemarin lusa naik pesawat JT33 yg di klaim sama dengan JT610 yg kecelakaan. Usut punya usut sepertinya tail numbernya berbeda.
Mencari tau lebih lanjut di wikipedia. Tail number ini semacam no registrasinya pesawat / nomor pengenal lah yg membedakan pesawat gitu. (Koreksi jika salah)
Read 15 tweets
cr : instagram conchizzlin
#JT610
jadi mas/mbak aku cuma share pngalaman @Conchitacs naik pesawat Lion Air JT610 yg td pagi kecelakaan, perihal gmn caranya ngecek riwayat pesawat tsb sudah flight kmana saja ada masalah/tidaknya aku krg tau karna bkn ahlinya
tapi makasih banyak buat yg udah bantu jwb pertanyaan di tweet ini, jd pengetahuan juga buat aku😁
Read 4 tweets
(1) #JT610 was a Lion Air flight today with 189 pax that crashed 13 minutes after take-off from Jakarta, Indonesia for a domestic destination one hour away. Clear weather, daylight, experienced pilot, fairly new plane. Had requested & was granted permission to return to airport.
(2) This map & speed/altitude data, combined with other info already available suggests a few things. For the first few minutes everything was normal. It appears a mechanical issue may have occurred, prompting the pilot to request permission to return.
(3) It appears the pilot increased altitude & went out over the sea, to give himself a higher margin for error while he prepared to dump fuel for an emergency landing? Standard protocol. I'm not ruling out non-mechanical causes this early on, but it does look that way.
Read 16 tweets
Kami turut berduka atas musibah yang menimpa penumpang Lion Air #JT610. Tapi kami juga dibuat geram oleh sejumlah media yang lagi-lagi membuat berita yang kacau. Sebelum makin ngawur, kami ingin menyerukan beberapa hal, agar kita tidak lagi menuang minyak dalam kobaran api.
Beberapa media sudah mulai membicarakan soal firasat, membedah akun media sosial korban #JT610, dan hal-hal yang bersifat dramatis untuk memikat perhatian publik. Padahal publik perlu informasi yang lebih penting dari itu.
Kami juga menghimbau agar media tidak ngawur ketika menunjuk narasumber. Kami tidak ingin lagi ada paranormal yang diberi panggung di layar kaca. Selengkapnya, kita bisa membaca tulisan Ahmad Arif ini kembali. remotivi.or.id/amatan/32/Jurn…

#JT610 #LionAir
Read 8 tweets
#JT610

Silhouette Louis XV Di Tangan Sang Pencatat Pajak, Etienne

Kuburan Air pun simpan Siluet

Sebab Kapal Singa ditumpang Pencatat Pajak Benteng Penyerbuan Utara di Babel

Siluet Babel di-Ajal

Penggalian Kubur Air pun Kunci Api di Atas Air

Sebab Air dan Api tidak Naif

🌐
#JT610

Kapal Singa

Seperti Kapal Malaya yang ditumpang Gerombol Pembobol Firewall dari Negeri Pembangun Great Wall

Perjalanan pulang ke Utara kandas di Sabit 7 bagian Barat Negeri Kangguru

Siluet Kapal Malaya di-Ajal

Sebab Air dan Api tidak Naif

kompasiana.com/ratu.adil/54f8…
#JT610

Babel

Benteng Penyerbuan Utara ke Ibukota

Itulah sebab Kedua Pengibar Bendera berebut Menara Babel

Dan Burung tidak mengajar Qabil berkubur Air melainkan Tanah

Sebab Burung Makhluk Angkasa, tidak menukik ke bawah tanpa Tujuan

Burung Menukik,

Pembuka Api di Atas Air
Read 69 tweets
Lion Air flight JT610 flight telemetry tells a disturbing story (my opinion)... looks to have an issue with “lift” and maintaining altitude after initial takeoff. Climbs to around 5400 feet but can’t quite maintain that altitude.

Airspeed also widely fluctuates.
These are the last 4 data points for JT610 ... the last ping on the radar shows a massive altitude drop of over 1100 feet in 10 seconds... obviously something catastrophic happened at this point making recovery impossible most probably (my opinion)
All radar pings prior to the last 4, which matches the telemetry. This was a flight in trouble and likely should have been turned around... right now it’s impossible to know what was going on unfortunately. This is a sad and scary thing to review.
Read 6 tweets
Revisi: Perbedaan grafik Speed & Altitude pada penerbangan normal dan penerbangan #JT610 menuju Pangkal Pinang terlihat jelas, terutama di 11 menit pertama. (Pesawat hilang kontak di menit ke-12)
Kita bisa lihat perbandingan ketinggian di 11 menit pertama penerbangan #JT610, setelah mencapai ketinggian sekitar 5500 kaki mengalami kesulitan untuk terus naik ke atas. Sedangkan #JT616 pada 11 menit pertama penerbangan sudah mencapai ketinggian sekitar 25000kaki (tujuan sama)
Jika kita perhatikan lebih detil lagi, pesawat JT616 tidak mengalami penurunan speed di menit2 awal penerbangan meskipun saat menanjak tinggi. Namun #JT610 speednya justru berkurang saat menanjak tinggi di menit ke-3 penerbangan
Read 4 tweets
Ya Allah yang Maha Kuasa, berikanlah mu'jizatMu kepada seluruh penumpang dan crew pesawat Lion Air #JT610 agar mereka semua mendapatkan keselamatan yang sempurna. Aamiin 😣🤲
Di Kehidupan ini maupun di Kehidupan nanti.. 😥😢

#JT610
Sebagai anak pilot, ini adalah kejadian yg paling keluarga kami takutkan stiap papa pamit trbang, kami selalu bilang, "safe flight ya pap". Itu bkn hanya ucapan, tp disertai doa sepenuh hati.
Krna kita tdk pernah tau kapan tiba2 tidak safe.
Btw 400 knots itu 780 km/jam. 😥
#JT610
Read 5 tweets
JUST IN: Indonesia’s Lion Air flight JT610 has crashed, according to Indonesia’s rescue agency bloom.bg/2AwPsSt
UPDATE: Here’s the flight path of Indonesia’s Lion Air #JT610, from @flightradar24 data.

It’s not clear how many passengers and crew were on board bloom.bg/2CMKjav
Lion Air #JT610 was flying a Boeing 737 Max-8. Lion Air Group's Malindo Air was the first to put the Max-8 into service. 1st plane was delivered in May 2017

📷: Boeing Max-9, with similar wingtips to a Max-8

Check out @business’ Live Blog for updates 👉 bloom.bg/2EOPrxn
Read 21 tweets

Related hashtags

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just three indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3.00/month or $30.00/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!