Discover and read the best of Twitter Threads about #Kanalİstanbul
Most recents (10)
📈 Dünya ticaretinin %90’ı deniz taşımacılığı ile gerçekleştiriliyor.
Deniz taşımacılığı, diğer ulaşım modlarına göre daha verimli ve ucuz.
🚢 Bu yüzden ülkeler su yolu ve liman yatırımlarını artırıyorlar.
#Kanalİstanbul
Deniz taşımacılığı, diğer ulaşım modlarına göre daha verimli ve ucuz.
🚢 Bu yüzden ülkeler su yolu ve liman yatırımlarını artırıyorlar.
#Kanalİstanbul
🇪🇺 Avrupa ülkeleri geniş kara hinterlandında verimli taşımacılık yapmak için;
Mevcut nehirlerini taşımacılığa uygun bir şekilde genişletip düzenliyorlar.
Nehirler ve denizler arası kanal projelerini gerçekleştiriyorlar.
Mevcut nehirlerini taşımacılığa uygun bir şekilde genişletip düzenliyorlar.
Nehirler ve denizler arası kanal projelerini gerçekleştiriyorlar.
📌Bu projelerden en önemlisi Ren-Main-Tuna Hattı.
Rotterdam Limanından başlayarak, Almanya, Avusturya, Macaristan, Sırbistan ve son olarak Romanya’nın Köstence limanında Karadeniz’e ulaşan hat, Avrupa’nın taşımacılık faaliyetlerinin omurgasını oluşturmaktadır.
Rotterdam Limanından başlayarak, Almanya, Avusturya, Macaristan, Sırbistan ve son olarak Romanya’nın Köstence limanında Karadeniz’e ulaşan hat, Avrupa’nın taşımacılık faaliyetlerinin omurgasını oluşturmaktadır.
1-) 45 kilometrelik Kanal İstanbul'un 18,5 kilometresi Küçükçekmece Gölü ve Sazlıdere Barajından geçecek,
-7 yılda tamamlanacak kanalın maliyeti 75 milyar TL,
-1 milyar 155 milyon 668 bin metreküp hafriyat
-genişliği 275 metre ve derinliği yaklaşık 21 metre olacak..
-7 yılda tamamlanacak kanalın maliyeti 75 milyar TL,
-1 milyar 155 milyon 668 bin metreküp hafriyat
-genişliği 275 metre ve derinliği yaklaşık 21 metre olacak..
2-) #Kanalİstanbul güzergahının Dursunköy ile Terkos arasında kalan 15 km'lik bölümü deniz seviyesinden 50-100m yükseklikte olup, 25 m derinlikler yetmeyecek, daha derin kazılacak ve ciddi heyelan vb. kütle hareketleri gibi riskler ile karşı karşıya kalınacak..
3-) Kanal İstanbul tatlı su gölleri, tatlı su barajları, tatlı su dereleri ve tatlı su kaynaklarının olduğu tatlı su havzalarının içinden geçirilmektedir.
Marmara denizine yayılan müsilaj sebebiyle #MarmaraDeniziÖlüyor Raporlarınızda yazılanlar bilime aykırı olmasına rağmen doğayla inatlaşıyorsunuz. Ekolojik yıkıma sürükleniyoruz!
@csbgovtr @TCTarim
@csbgovtr @TCTarim
Endüstriyel, evsel atıklar, dönüştürülmeyen atıklar, aşırı balıkçılık, derin deniz deşarjları ve daha nicesi... #MarmaraDeniziÖlüyor
@csbgovtr @TCTarim
@csbgovtr @TCTarim
Erdek Kapıdağ Yarımadası Narlı sahili çevresindeki midye çiftliklerinde ölümler başladı(📷@mustafasari_van). Aynı zamanda Büyükada'da denizin derinliklerindeki kırmızı mercanlar da ölüyor! (📷Serço Ekşiyan) #MarmaraDeniziÖlüyor @csbgovtr @TCTarim
Aslında mücadele alanı aynı.
Marmara'nın bu hale gelmesinin ve şimdi bu durumu eskisine döndüremeyecek bile olsa, rehabilite etmek için şart olan RADİKAL adımları atmayan, tersine #Kanalİstanbul 'la sorunu kangrenleştirmeye kollarını sıvayan aynı MAFYA örgütlenmesi.
Marmara'nın bu hale gelmesinin ve şimdi bu durumu eskisine döndüremeyecek bile olsa, rehabilite etmek için şart olan RADİKAL adımları atmayan, tersine #Kanalİstanbul 'la sorunu kangrenleştirmeye kollarını sıvayan aynı MAFYA örgütlenmesi.
Marmarayı vatandaş kol gücüyle rehabilite edemez. Üzülerek rehabilite diyorum, çünkü hidrobiyolog Levent Artüz'ün dediği gibi, 89 öncesinin Marmarası öldü, geri gelmeyecek. Olandan hâlâ 2-3 çeşit de olsa balığın yaşadığı Marmara'yı yaşatabilmek içinse devletin mafyatik+
ilişkilerinden, "yaptım oldu" yüzsüz cehaletinden sıyrılıp, konut ve sanayi atıklarını gerçekten arıtacak, bunları Marmara dibine yollayıp "al temizledim" pişkinliğini artık yapamayacak, yapsa cezai müeyyidelerle karşılacak mafya-free yeni bir devlet teşkilatlanması lazım.
Peker'in videolarıyla orgazm olan, kimin tuzağına düştüğünü öğrenince üzülecek. Bu yüzden şu soruları vicdanlarına sormalılar:
1. RTE'dan neden bu kadar nefret ediyorum?
2. Onu yıkmak için iş tuttuğum son şeytan Peker mi?
3. "Yesinler birbirlerini" acınası bir politika değil mi?
1. RTE'dan neden bu kadar nefret ediyorum?
2. Onu yıkmak için iş tuttuğum son şeytan Peker mi?
3. "Yesinler birbirlerini" acınası bir politika değil mi?
4. Mafyayı, vesayet sistemini, FETÖ'yü, PKK'yi bitiren RTE'yi; mafyacılık masalları ile bitirebileceğine inananlar; düne kadar bayrak yürüyüşüne katılan, Ak Parti'ye kapatma davasından sevinç duyan; 17-25 Aralık, 15 Temmuz darbesinde teypleri ve tankları alkışlayanlar mıydı?
5. Geçmişte bu kadar zavallıca politikalarla sürüklenenler için aslında belli ki geçmiş hala geçmemiş; bu yüzden de "Ekmeleddin" İMAMOĞLU çapsızlıklarına cumhurbaşkanlığı yakıştırmaya nasıl devam edebiliyorlar?
6. Bir an için durup düşünmek gerekmez mi?+
6. Bir an için durup düşünmek gerekmez mi?+
Üçüncü yazı: Boğazlardan geçen gemiler ücret ödüyor mu?
Bu sorunun cevabı, #Kanalİstanbul ile birlikte tekrar gündeme gelmeye başladı. #Montrö'ye göre boğazlardan geçen gemilerin harç ve vergi ödemesi gerekiyor.
Bu sorunun cevabı, #Kanalİstanbul ile birlikte tekrar gündeme gelmeye başladı. #Montrö'ye göre boğazlardan geçen gemilerin harç ve vergi ödemesi gerekiyor.
2019 yılında boğazlardan geçen 42 bin gemi, kılavuz, römorkör ve diğer yan hizmetler kapsamında toplam 143 milyon dolarlık bir ücret ödedi. Bu da gemi başı ortalamasının 3.400 dolar olduğu anlamına geliyor.
Yine aynı yıl verilerine göre Ulaştırma Bakanlığı’nın, yabancı gemilerden net ton başına yaklaşık 0,90 Amerikan dolar ücret aldığı biliniyor. Fakat ücret ile ilgili şöyle bir ayrım söz konusu.
#DepremHaftası farkındalık yaratmak için yetmiyor, bilim insanlarımızı dinlemek zorundayız.
#Kanalİstanbul depremi arttırıcı bir seçim olur, umarım inadı için duygusal anlamda karmakarışık olan muktedir,
İstanbul’a kıymaz.
#Kanalİstanbul depremi arttırıcı bir seçim olur, umarım inadı için duygusal anlamda karmakarışık olan muktedir,
İstanbul’a kıymaz.
Kendi yandaşlarına verdiği iş ile İzmir’deki konutların reklamı çalışıyor imajı veren iktidara sesleniyorum,
Madem deprem için reklam yapıyorsunuz, o zaman depremzedelere hediye edin o evleri!
Nasıl alacaklar aksi halde her şeyini kaybedenler?!.
Madem deprem için reklam yapıyorsunuz, o zaman depremzedelere hediye edin o evleri!
Nasıl alacaklar aksi halde her şeyini kaybedenler?!.
Plansız programsız imara açılan yerlerin deprem ve doğa olaylarına sebep olan ve yalnız cüzdanını doldurup, halkını zora sokan herkesi; ahlarını aldığınız herkesin ahlarını yaşaması dileğimle.
🔴Müstafi Amiral Cihat Yaycı Habertürk’de:
“Bahçeşehir Üniversitesi'ndeki görevime bugün Lozan Antlaşması'nın imzalanma yıldönümünde resmi olarak başladım.”
“5 dilde yayın yapıp, dünyaya tezlerimizi anlatacak, açıklayacağız.”
“Emeklilik yaşamıyorum, daha çok çalışıyorum.”
“Bahçeşehir Üniversitesi'ndeki görevime bugün Lozan Antlaşması'nın imzalanma yıldönümünde resmi olarak başladım.”
“5 dilde yayın yapıp, dünyaya tezlerimizi anlatacak, açıklayacağız.”
“Emeklilik yaşamıyorum, daha çok çalışıyorum.”
🔴Müstafi Amiral #CihatYaycı :
🔻”Ege sorunu ya da Adalar sorunu diye bir sorun yok, #Yunanistan ‘ın talepleri var.”
🔻”Yunan diplomatlar, uluslararası taraflara çok ciddi baskı yapıyor, çalışıyor.”
🔻”Ege sorunu ya da Adalar sorunu diye bir sorun yok, #Yunanistan ‘ın talepleri var.”
🔻”Yunan diplomatlar, uluslararası taraflara çok ciddi baskı yapıyor, çalışıyor.”
Durup dururken birden yeni bir gündem maddemiz oldu: #Kanalİstanbul
Oysa ekonomideki sıkıntılar, sıradanlaşan hukuk ihlalleri, işkence iddiaları, Doğu Akdeniz’de ve Suriye’de yaşanan endişe verici gelişmeler, iç siyasetteki yeni oluşumlar ... gibi çok daha sahici konular vardı.
Oysa ekonomideki sıkıntılar, sıradanlaşan hukuk ihlalleri, işkence iddiaları, Doğu Akdeniz’de ve Suriye’de yaşanan endişe verici gelişmeler, iç siyasetteki yeni oluşumlar ... gibi çok daha sahici konular vardı.
Biz Kanal İstanbul’u tartışa duralım ekonomide sessiz sedasız bir gelişme oluyor.
Küresel piyasalarda risk algısı olumluya döner, fiyatlamalar bunu yansıtacak şekilde gelişen piyasa (EM) ekonomileri lehine değişirken TL olumsuz ayrışıyor.
Küresel piyasalarda risk algısı olumluya döner, fiyatlamalar bunu yansıtacak şekilde gelişen piyasa (EM) ekonomileri lehine değişirken TL olumsuz ayrışıyor.
Önce bazı göstergeler:
10 yıl vadeli ABD tahvil getirisi Aralık’ta 20 bps arttı. Yatırımcı güvenli liman olarak gördüğü risksiz varlıklardan parayı çözüyor. Bu aynı zamanda ABD ekonomisine ilişkin durgunluk endişelerinin de yok olduğunun göstergesi.
10 yıl vadeli ABD tahvil getirisi Aralık’ta 20 bps arttı. Yatırımcı güvenli liman olarak gördüğü risksiz varlıklardan parayı çözüyor. Bu aynı zamanda ABD ekonomisine ilişkin durgunluk endişelerinin de yok olduğunun göstergesi.
Dünya piyasalarının tatil dönemine girdiği günlerdeyiz. 2019’un genel görünümüne bakalım.
2018’in sonunda bu yıl için ekonomide felaket senaryoları bekleniyordu. Gelişmiş ekonomilerin merkez bankaları politika duruşlarını radikal biçimde değiştirdi.
2018’in sonunda bu yıl için ekonomide felaket senaryoları bekleniyordu. Gelişmiş ekonomilerin merkez bankaları politika duruşlarını radikal biçimde değiştirdi.
Bunun sonucunda finansal piyasalarda ortaya çıkan tablo şöyle:
ABD Hazinesi 10 yıllık tahvil getirisi 2,81’den 1,90’a geriledi (3 Eylül’de 1,46 ile en düşük seviye)
Risk algısını gösteren VIX oynaklık endeksi 36,1’den 12,7’ye geriledi.
ABD Hazinesi 10 yıllık tahvil getirisi 2,81’den 1,90’a geriledi (3 Eylül’de 1,46 ile en düşük seviye)
Risk algısını gösteren VIX oynaklık endeksi 36,1’den 12,7’ye geriledi.
Küresel tahvil stokunun 5’te 1’i negatif getiri ile işlem görüyor.
Avrupa’da 10 yıldan kısa vadede pozitif getiri bulmak zor.
Gelişen piyasalarda (EM) ortalama riskli özel sektör tahvil getirisi %4,65.
Türkiye’de 2 yıllık Hazine tahvili %11,87
10 yıllık %12,50
Avrupa’da 10 yıldan kısa vadede pozitif getiri bulmak zor.
Gelişen piyasalarda (EM) ortalama riskli özel sektör tahvil getirisi %4,65.
Türkiye’de 2 yıllık Hazine tahvili %11,87
10 yıllık %12,50
