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Most recents (24)

Verá Sr. @lopezobrador_, ¡YA CHOLE!, deje de insultar la inteligencia de millones de mexicanos.
Por lo que a mi persona respecta, por lo pronto a usted, "el bienestar de mi alma", no le compete en lo más mínimo, ni constituye parte de las funciones descritas en las obligaciones
que corresponden a su cargo, en nuestra Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
Su infinita soberbia lo hace creerse el "padre salvador de los mexicanos", incapaz de afrontar el rechazo ciudadano; pero sobre todo consciente e informado de millones de personas, que
acudimos libremente a ejercer nuestro derecho y obligación de votar, cumpliendo así con ese contrato social que significan nuestras obligaciones ciudadanas estipuladas en nuestra Carta Magna.
Va siendo hora de que asuma como real y con fundamento ese VOTO DE CASTIGO que se
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1. ¿Cuándo se dejará de #callar lo evidente? En México, la industria de la #construcción se ha enriquecido 💰 aceptando ser la casa chica de los políticos.

Abro hilo 🧶
2. Fue Odebrecht, una #constructora, quien lavó millones de pesos que sirvieron para sobornar a legisladores durante el sexenio de EPN.

obras.expansion.mx/construccion/2…
3. Fue OHL, otra empresa #constructora, quien triplicó el precio de construcción del viaducto bicentenario en #Edomex.

elpais.com/internacional/…
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Lo que aquí dice @sgarciaSoto, es lo que con planos y especificaciones técnicas les vengo explicando desde hace más de un mes, desde el 6 de mayo del 2021.

Lo que él llama "falla estructural de origen", es precisamente la FALLA DE PERNOS POR CORTANTE.

expreso.com.mx/seccion/expres…
Los PERNOS se desprendieron de la trabe y quedaron ahogados en las losas de concreto. Pero NO SOLO es responsabilidad de diseño (u origen), es responsabilidad de quienes ejecutaron, cambiaron, ajustaron, y dieron mantenimiento hasta el día del desplome.

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En lo que va de 2021 el Metro ha ocupado las primeras planas de México dos veces:
📍Enero - incendio de subestación
📍Mayo - derrumbe de #Linea12

Aunque el impacto inicial del derrumbe fue mayor (21% de las noticias del día) el tema duró mucho menos tiempo que el incendio.
🧵
Ha transcurrido un mes desde el derrumbe de la #L12 así que podemos utilizar datos de @RadarDeMediosMx, que cubre a los principales medios de México, para medir y comparar el impacto y qué tan rápido se enfría un tema.

radardemedios.mx/radar.html
En enero, el incendio perdió 20.2% de su cobertura cada día.

En mayo, el derrumbe perdió 32.5% de su cobertura cada día.

Con esas pérdidas, a 9 días del evento, el inciendio tenía mayor cobertura que el derrumbe, incluso si el derrumbe tuvo mayor cobertura e impacto al incio.
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¿Por qué votaré este #6deJunio por #VaPorMexico?
#NiUnVotoAMORENAyALIADOS

1. Porque es urgente que en México se valore la vida y voz de las mujeres, algo que el gobierno de López Obrador ha menospreciado en sus 30 meses de gobierno.
2. Porque es la única alternativa para restaurar el equilibrio de poderes en el país.

3. Porque hay que dejar de mantener a partidos satélite o inútiles como lo son el PT, PVEM, PES, MC, RSP y FxM. Comparsas del tirano o simplemente vividores del erario público.
4. Para que cada vez, personajes tan impresentables como Layda Sansores, Félix Salgado Macedonio, Gerardo Fernández Noñora o Dolores Padierna, tengan menos oportunidad de seguir viviendo a costa del erario.
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A cualquier reportero o ingeniero estructurista interesado en los motivos técnicos del desplome de la #LINEA12, les comparto en este hilo toda la información que tengo hasta este momento de la estructura.
La información es un recopilando de planos ejecutivos del proyecto construido, levantamientos en sitio para peritaje, fotografías de obra y desplome, y las opiniones y estudios de más de 100 Ingenieros y Arquitectos que han colaborado en la hipótesis que aquí les presento.
La HIPÓTESIS del colapso:

FALLA POR FATIGA EN PERNOS DE CORTANTE, lo que convirtió súbitamente a la estructura principal en TRABES SIMPLES, y su desplome por flexo-torsión sobre rangos críticos.

Recomiendo estudios a fondo sobre esa línea de investigación.
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El día de hoy, @Milenio publica una nota sobre la #LINEA12 que considero es importantísimo aclarar y explicar de la mejor manera posible, pues está plagada de errores y contradicciones que pudieran afectar a terceros.

HILO...
Frente a la cámara:
José Antonio Belmont

Con información de:
Janayna Mendoza
Leonardo Lugo

Ciudad de México / 28.05.2021 01:18:08

google.com/amp/s/amp.mile…
Primero, toda esa bola de estambre confusa en la que hablan de "planchas de metal que sirven de soporte a las trabes por donde pasa el tren, y en donde pudiera haber fallas en la soldadura", a lo único que se refiere es a las... "TRABES".

Sí, esos dos monstruos de acero.
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COSAS QUE NO PARECEN HABER OCURRIDO EN LA #LINEA12...
Las trabes NO se salieron de su lugar y por eso se desplomó todo. Antes hubo una falla estructural que hizo doblarse a las vigas, por la contracción, fue entonces y solo entonces, que se salieron de uno de sus apoyos. Fue pues, una consecuencia posterior, no un motivo.
Las trabes NO se partieron a la mitad. Hoy ya sabemos que no se rompieron en dos partes, sino que se doblaron y aplastaron desde el momento de la falla, en su camino al piso, y en el golpe de su caída. Pero no hubo desprendimiento una mitad de la otra. L
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Resumen de mi HIPÓTESIS respecto a lo ocurrido en la #LINEA12, en 4 principales etapas.

Pero antes, les muestro este video (crestomatía) como ejemplo de lo que son y cómo se instalan los pernos de cortante para un sistema de VIGAS COMPUESTAS.

HILO...
1. PRIMERO

Esta es una sección representativa de la #LINEA12 en la zona colapsada, tomada de levantamiento en sitio y de planos ejecutivos. En ella les detallo los principales elementos constructivos del proyecto que es importante conocer para seguir con la descripción.
2. SEGUNDO

El término "VIGAS COMPUESTAS" se refiere al sistema estructural en el que vigas y losas trabajan como un solo elemento robusto diseñado para cargar al resto del proyecto y todo lo que exista sobre él.

Vigas y losas son conectadas por PERNOS buscando su consolidación.
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No sé si lograré hacerles un hilo más detallado y "diluido" para todos sobre la #LINEA12 antes de que nos den los detalles del peritaje oficial, por lo que dejaré aquí algo más técnico y "compacto" para dejar registro de lo que he encontrado:

HILO...
Comenzando por el diseño y cálculo de la estructura, pareciera estar todo en orden, con un diseño muy cercano a los límites de la norma pero sí, DENTRO DE LA NORMA. Ésto muy probablemente por las exigencias del cliente (Gobierno de la CDMX) de mantenerse en los límites de costos.
Como sabemos, donde comenzaron a haber problemas desde etapas muy tempranas, fue en el cambio de equipo:

Pasaron de BOMBARDIER, que fue con el que se diseñó la estructura... A, de último momento, instalar CAF, con carros más pesados y de dimensiones de vía diferentes.
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@SantiagoACanton

Usted se entrevistó con @MarkoCortes (líder del PAN).

Un día después de la tragedia de la #Línea12, sus correligionarios acudieron a hacer un mitin al lugar del accidente, aún cuando había cuerpos prensados en los vagones.

CONTINÚA... Image
¿Es legítima esa forma #CARROÑERA de hacer "política"?

¿Entre los sollozos de Marko escuchó algo sobre esta conducta atroz e inhumana de sus compinches?

¿Es válido el esta forma de actuar?

¿Se vale capitalizar tragedias con esos #ActosDeCampaña, ruines e hipócritas?

CONTINÚA
¿@Almagro_OEA2015 y la @OEA_oficial validan esto como actos de campaña legítimos?

¿Podrá @AccionNacional presentarse como una víctima, cuando sus conductas son tan #ASQUEROSAS?

No tengo mucha fe en la objetividad de su organización.

CONTINÚA...
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⚠️⚠️ INGENIEROS ESTRUCTURISTAS ⚠️⚠️

Al calce de este tuit, en hilo, iré dejando datos de la estructura colapsada en la #LINEA12, por si pueden apoyarnos en meterla a su programa de cálculo y compartirnos sus hallazgos.

Si alguno necesita más detalles, DM.

Muchas gracias.
Agredeceré mucho si alguien nos pudiera ayudar a digitalizar y compartirnos a escala las siguientes especificaciones:

VIGA PRINCIPAL TIPO (2 VIGAS):

Peralte total de viga de 170 cms
Patín superior de 30 x 2.54 cms
Patín inferior de 65 x 7.62 cms
Calibre en alma de 1.3 cms
Ya alguien me hizo el favor de dar avance.
Les comparto ahora las siguientes especificaciones, agradeciéndoles nuevamente el digital actualizado.

ATIESADOR VERTICAL solo en cara interna:
PLACA e=1.3 cms @ 2500 cms

ATIESADOR HORIZONTAL CORRIDO
Placa de 3/8"
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Sigue, #EnVivo, la Conferencia Matutina Presidencial, a través de la multiplataforma de #CanalCatorce: 📺 14.1 | 📱#MxplayTV|⏯️|💻 facebook.com/canalcatorcemx
twitter.com/i/broadcasts/1…
#ConferenciaPresidente | El Secretario @HLGatell informó que todos los indicadores de la epidemia de #COVID19 en México llevan 17 semanas consecutivas a la baja, mientras que la vacunación se encuentra a la alza, con mayores proporciones de población vacunadas.
#ConferenciaPresidente | Al inicio de la semana epidemiológica 17, #México reporta una reducción 19% en el número de casos #COVIDー19.

👉Recuperados: 1, 903, 494
👉Decesos: 220, 489
👉Casos activos: 16, 506
👉Total de personas VACUNADAS con esquema completo: 10,840,532 💉
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Abro hilo 🧵🪡 con la información de los 22 legisladores que votaron en contra de hacer pública la información de la #Linea12 porque #NoFueAccidenteFueNegligencia 👇🏼
🤡 Maria del Carmen Almeida
@CarmenAlmeidan

🗳 Bancada: Morena
📍Chihuahua
✉️carmen.almeida@diputados.gob.mx

Fact: La suplente de @tatclouthier ya había votado en contra de la comisión especial de investigación.
🤡 Martí Batres
@martibatres

🗳 Bancada: Morena
📍Ciudad de México
✉️marti.batres@senado.gob.mx

👀 Semana atareada para Martí, no solo ha bloqueado dos veces las investigaciones de la #Linea12, también presentó iniciativa para "callar" a los consejeros del INE.
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🧵 1/4 Desmenuzando ando:

1.- Desde anoche nos enteramos que mugrena pide con carácter de urgencia quitar el fuero a @ManceraMiguelMX ¿por la tragedia de la #L12?

2.- No olvidemos que Mancera la mantuvo cerrada, la investigó y por eso se exilió Ebrard

2/4 3.- Si bien la reaperturó, siempre quedó en duda la pésima construcción; siempre presentó problemas. Recordemos: para 2017 quedó aún mas sensible la estructura; para marzo Mancera pide licencia para contender en campaña para 2018 y lo sustituye @amievajoserra que solo estaba
3/4 paso y no hizo absolutamente nada más que llenar de gente tonteja cada Secretaria, ya a nadie le interesaba seguir trabajando. Para 2018 llega Sheinbaum ¿qué hizo? Recortar presupuesto y no hacer su labor La #Linea12 esta mal desde su origen y pésima planeación, por berrinche
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Mi compendio de HIPÓTESIS respecto al desplome de la #LINEA12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro ⚠️⚠️⚠️ Image
Minutos después del desplome.

1er Exposición:
BITÁCORA DE ACONTECIMIENTOS

Primera hipótesis del desplome de responsabilidades multidisciplinarias.
Horas después del desplome (día siguiente)

2da Exposición
ESTUDIO DE POSIBLES CAUSAS

Causas multidisciplinarias que pudieron haber desencadenado la falla sistémica.

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#YoAcuso
Yo acuso a la corrpución de la izquierda de 26 muertes en la #Linea12 del Metro
Veamos quiénes son los responsables
Abro #HiloDeIxtle
#LaEsperanzaFueEngaño
Gráfico de @Fifirulais3030
#YoAcuso a Marcelo Ebrard
Por haber apresurado el proyecto de la #Linea12DelMetro para acelerar sus aspiraciones presidenciales.
Recordemos que la línea dorada tenía que estar lista para antes de 2012, cuando Marcelo pretendía ser candidato a la presidencia.
#LaEsperanzaFueEngaño
Quizás ustedes no recuerdan, pero Ebrard visitaba las obras hasta 2 veces por semana
La idea era tener una buena imagen como gobernante y ganarle la encuesta a López
#LaEsperanzaFueEngaño
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La #Linea12 era el legado de los gobiernos de izquierda de la CDMX, de candidatos promovidos por @PRDMexico @MovCiudadanoMX y @PTnacionalMX, consolidados ahora en @PartidoMorenaMx y aliados. Este era su emblema y este es su legado. Foto de @AristeguiOnline
Proyectada, licitada y ejecutada parcialmente por la administración de @m_ebrard la #Linea12 nunca cumplió con las expectativas de su diseño original, siendo suspendida al poco tiempo después de su arranque de operaciones por @ManceraMiguelMX. Foto de @Milenio
Aunque hubo intentos de transparencia lo cierto es que bien a bien no se sabe qué pasó, hubo 48 servidores públicos sancionados @m_ebrard y @mario_delgado no fueron sancionados, la mayoría de ellos tuvieron inhabilitaciones y multas pero nada de eso reparó la #Linea12
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#LaCuartaTransformación
El desastre de la Línea 12
En 2008 se inició la construcción de la #Linea12 del @MetroCDMX. La licitación fue ganada por un consorcio de empresas encabezadas por ICA, Alstom y Carso Infraestructura.
bit.ly/3h9keXl
#LaCuartaTransformación
Durante el proceso de construcción se determinó que no sería posible adquirir el derecho de vía en su totalidad, por lo que sobre la marcha se construyó un viaducto elevado a partir de la estación Culhuacán, hasta Tláhuac.
bit.ly/3h9keXl
#LaCuartaTransformación
La Línea 12 fue diseñada para trenes de la firma Bombardier, que preside Éric Martel, los cuales tienen un peso aproximado de 170 toneladas por carro.
bit.ly/3h9keXl
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He llegado a una 3er hipótesis respecto a la #LINEA12 en CMDX.

O puede entenderse quizá como una recalibración o ajuste a mis dos teorías anteriores.

Insisto, HIPÓTESIS, esto no es un estudio formal ni conclusión pericial.

Vamos allá...
El ir armando este rompecabezas, es un trabajo de ida y vuelta, de saltar de una idea a otra, de construir en la mente, pero con bases técnicas y teóricas, la historia de lo que pudo ir sucediendo en la estructura mientras ese último viaje del metro se desplomó. Image
He estado recibiendo muchas opiniones, fotos y videos por parte de ustedes de lo ocurrido, y con ese material he reforzado algunas de mis ideas que ya antes les expuse, pero también CREO haber encontrado algunas otras piezas de ese rompecabezas que comento.
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🧵🧵🧵 Quiero contarles sobre Héctor, un héroe improbable e invisible en la tragedia de la #Línea12. Una historia de sombras y luces que explica la traición a la gente de #Tláhuac.

Abro HILO con la historia que presenté hoy en #NaciónCriminal con @LuisCardenasMx en @MVSNoticias.
Tres minutos después del colapso del puente que conectaba las estaciones Olivo y Tezonco de la #Línea12, Héctor, un padre primerizo de 22 años, pedaleó lo más rápido que pudo hasta su casa en la colonia Los Olivos, a unos 300 metros de donde el tren cayó sobre la avenida Tláhuac.
Apenas escuchó el estruendo, dejó encargado el bicitaxi en el que trabaja y corrió a ver qué había sucedido.

Cuando vio los vagones al ras de calle supo que habría varios muertos y heridos, a quienes habría que rescatar con ayuda de policías que ya se juntaban en la zona.
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La historia de amor entre Tláhuac y Marcelo Ebrard Casaubón.

#CORRUPTO
#Linea12 #Linea12DelMetro
#PoliciasLinchados

Y abro hilo:

1/13
Ya nadie se acuerda que cuando López Obrador era jefe de gobierno en el año 2004, Marcelo Ebrard era el secretario de seguridad pública del extinto D.F fué despedido de su puesto por ineptitud y negligente.
Quien lo despidió fue Vicente Fox Quezada.

2/13
Tres policías que investigaban narcotráfico en la delegación Tláhuac fueron falsamente acusados de pederastia y linchados por el pueblo de San Juan ixtayopan en Tláhuac.
Dos de ellos quedaron mal heridos y uno falleció

3/13
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Para la #Linea12 tengo 2 hipótesis, que pudieran incluso haber ocurrido de manera simultánea o en cadena, y son:

1.- FALLA POR TORSIÓN
2.- FALLA POR FATIGA

Intentaré explicarlo de la mejor manera... Image
Las vigas de acero que soportaba ese puente, tienen al centro y entre ellas, unos tensores (verde), además de unas piezas verticales de acero llamados "atiesadores" (azul), atiesadores que solo se instalaron por dentro de las vigas.

Y les muestro en rojo la zona de quiebre. Image
El trabajo de los atiesadores es impedir que la viga se tuerza, pues al torcerse su elemento central, dejará de tener capacidad de carga.

La viga, el acero y su peralte (altura), podrían estar bien calculados y en buen estado, pero si los atiesadores fallan, hay torsión... ImageImageImageImage
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