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Ayer escuché brevemente un Space de @BicireporteraDF y les vengo a decir que cada vez que dicen que "nos falta educación vial" mueren abejas y mariposas. La falta de respeto y la muerte que produce en las calles y carreteras de todo el mundo no es una carencia educativa. 🪡
Hemos diseñado nuestras calles y sistemas de movilidad para servir a un sistema económico dominado por el ⏰ . Literalmente nuestro espacio y tiempo (que es nuestra vida) está organizado para proteger el espacio y el tiempo de quienes pueden pagarlo, en detrimento de quienes no.
Tienen tiempo para dedicarse a lo que les gusta y tienen espacio seguro para hacerlo quienes tienen con qué pagarlo 🚗 Nuestras ciudades están hechas para sostener esos privilegios. Cuando abogamos por derechos de las personas y la justicia espacial cuestionamos esos privilegios.
Con albazo legislativo, aprueban en #Yucatán ley de seguridad vial sin medidas salvavidas: un hilo de lo que ocurrió y las lecciones que nos enseña este "yucatanazo", graves errores al legislar la armonización estatal con #LeyMovilidadSegura. 
Con irregularidades de procedimiento y a pesar de los esfuerzos de OSCs para evitar votación al vapor y colaborar en una iniciativa integral, @CongresoYucatan aprobó ley estatal que no contiene los elementos indispensables para salvaguardar la salud y la vida de las personas.
Se omitió establecer regulación de factores de riesgo claves como control al exceso de velocidad, a conducción bajo los efectos del alcohol, obligatoriedad de uso de cinturón, sillas de retención infantil y casco al tripular motocicletas;atención prehospitalaria y a víctimas.
Acompáñenme a ver esta triste historia en la que un diputado de los conservadores, que lo único que les interesa es conservar el voto #cochista
Obvio de @AccionNacional
Obvio de @AccionNacional
Resulta que mientras unos se preocupan por aprobar la #LeyMovilidadSegura, otros, como el diputado @luissusarrey, se preocupan por desmoronarla, con un Iniciativas como esta:
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Además de obligar a los municipios a “pedir permiso” para poner ciclovías, violando con ello su autonomía.
La aprobación de #LeyMovilidadSegura de #México no sólo es valiosa por ser primera ley en esta materia, con sustento en #DerechoALaMovilidad y gran parte de recomendaciones de @opsoms sino por cómo se construyó...con liderazgos femeninos.
#LeyMovilidadSegura se escribió desde cero tomando como referencia las leyes mexicanas ya existentes en movilidad, las consultas de 8 foros regionales que involucraron a autoridades, académicos, organizaciones de todo el país y una propuesta ciudadana construida desde 2014.
Algunos de los estudios realizados para construir #LeyMovilidadSegura son Radiografía de leyes de la movilidad de #Mexico: centrico.mx/?p=432
¡ATENCIÓN! En conferencia de prensa @NataleGutierrez del #PVEM @JavierBOficial del #Morena y Francisco Favela Peñuñuri de @DiputadosPTmx llamaron a "no aprobar en sus términos el dictamen de #LeyMovilidadSegura dado que vulnera al autotransporte y solo tiene fines recaudatorios"
Sus argumentos son falsos: es falso que la ley cancele permisos porque no es retroactiva. Tampoco se estipulan impuestos o nada que tenga que ver al respecto. Es vergonzoso que ni siquiera hayan leído la propuesta de ley.
@NataleGutierrez quien se presentó como autotransportista, llegó a la Comisión a ignorar 6 años de trabajos legislativos y a decir frente a familiares de víctimas de siniestros viales que estos "suceden" como si morir en calles y carreteras fuera algo normal.
Sigue #envivo este #CaféporlaSeguridadVial, nos acompaña @SAJIDHCV de @RefleaccionaAC para hablar de la actualización de NOM194 sobre #vehículosseguros en México y la importancia de incluir disposiciones en la #LeyMovilidadSegura
fb.watch/8w2decNVnl/
fb.watch/8w2decNVnl/
Los sistemas de seguridad en los vehículos incluyen los cinturones de seguridad, luces, bolsas de aire, pruebas para poner sillas de retención infantil. Desde sociedad civil se ha trabajado en el proceso de elaboración de la #NOM para establecer los mínimos necesarios, @SAJIDHCV
Más del 80% deproducción de automóviles en México son para exportación. Hay un doble estándar porque los que se exportan cuentan con mejores estándares de seguridad vial establecidos en otros países, comparado a los que se quedan en México. @SAJIDHCV @RefleaccionaAC
Senadorxs de Morena y PES enviaron diferentes propuestas que serán revisadas artículo por artículo.
Grupo Morena-PES propone cambiar sistema nacional por una "coordinación nacional"
