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»Sollen wir jetzt etwa gar keine Straßen mehr bauen?« – diese Frage hörte ich heute von zwei Zuschauern am Rande der Räumung in Aspern. Ein persönlicher Antwortversuch zu der fehlenden Balance zwischen Plänen und Tatsachen. 1/10 🧵
Natürlich werden wir noch Straßen bauen (müssen). Städte wachsen, Wien ist keine Ausnahme. Zusätzlich zu dem Kampf gegen Leerstand und Wuchermieten wird es neue Stadtentwicklungsgebiete mit entsprechender Verkehrsanbindung* brauchen.
* (inkl. Fuß, Rad, Öffis, Auto,...)
* (inkl. Fuß, Rad, Öffis, Auto,...)
Gleichzeitig möchte Wien, möchte Österreich in 18 Jahren (!) klimaneutral sein. Dieses Ziel kommt nicht von irgendwoher, dieser Pfad ist laut Klimaforscher*innen alternativlos, wenn das Pariser Klimaziel eingehalten und damit die Klimakatastrophe verhindert werden soll.
#LobauAutobahn & #StadtAutobahnAspern: ein 3Mrd. Steuergrab, das Ungleichheiten verschärft, statt Mobilitätsprobleme zu lösen.
Zentrale Gründe dafür, warum diese Autobahnen antisoziale Projekte sind & mit gerechter Verkehrspolitik nichts zu tun haben.
Ein Thread 🪢
Zentrale Gründe dafür, warum diese Autobahnen antisoziale Projekte sind & mit gerechter Verkehrspolitik nichts zu tun haben.
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1) Haushalte mit niedrigem Einkommen können sich Privatauto oft nicht leisten. Dessen Nutzung ist 20x teurer als @wienerlinien-Jahreskarte. Wer Autobahnbau priorisiert, droht Mobilitätsbedürfnisse von Menschen mit weniger Einkommen zu vernachlässigen.
2) Wegen Wohnlage sind Haushalte mit niedrigem Einkommen überproportional von Gesundheitsbelastungen durch Autos wie Lärm & Luftverschmutzung betroffen.
Statt Ortschaften gegeneinander auszuspielen, sollte Verkehrsbelastung für alle reduziert werden!
Statt Ortschaften gegeneinander auszuspielen, sollte Verkehrsbelastung für alle reduziert werden!
