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The @McLarenF1 #MCL36 was revealed earlier today at the team’s woking factory, like all 2022 F1 cars the Mercedes powered design is a completely new concept as a result of the new technical regulations. (Tech Thread) 
Most strikingly the McLaren is very different to the Aston Martin AMR22 (the only other 2022 F1 car to be launched at the time of writing. Unfortunately McLaren would not let us take any pictures of the real car, meaning that at present only renders are available.
Starting at the front of the car the nose is very interesting, sitting back from the lowermost element of the front wing. Its tip is slightly more sculpted than it seems in these renders.
#F1 THREAD Flash (1/N)
James Key dit que c'est la vraie #MCL36 avec qques éléments sensibles qu'ils ne montrent pas. Comme Haas et Aston, le nez est assez court et fusionne à l'aileron avant à partir du 2è élément. Centre de l'aileron bas contrairement à Aston. Pullrod à l'avant
James Key dit que c'est la vraie #MCL36 avec qques éléments sensibles qu'ils ne montrent pas. Comme Haas et Aston, le nez est assez court et fusionne à l'aileron avant à partir du 2è élément. Centre de l'aileron bas contrairement à Aston. Pullrod à l'avant
(2/N) C'est la 1ère F1 2022 qui montre des pullrods avant. Extrémités aileron avant légèrement orientés vers l'extérieur (vers le haut). Ecopes de freins bien cachés et petits. Pontons très différents de l'Aston (même moteur). Et contrairement à Haas, entrées des pontons - larges
(3/N) Contrairement à l'Aston, pas d'undercut en dessous des pontons. Entrées d'air capot moteur volumineux comparé à l'Aston (voir tweet précédent pour photo). L'ailette entrée du sous-bassement moins haute et moins surfacique que celle de l'Aston
