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Este Fio será atualizado com as informações do #MU5375 que chegarem de fonte oficial da China.

1) O CAAC (a ANAC deles) falou que a tripulação não fez qualquer chamado nem reportou nenhuma dificuldade até o momento da perda de altitude. O CAAC não falou nada sobre falha de motor
2) O comandante tinha 6.709 horas de voo e o primeiro oficial 31.769. Havia um segundo oficial com 556 horas. O CAAC termina dizendo que todos tinham boas relações familiares. O 737 estava em condição aeronavegável e com a manutenção em dia, seguindo protocolos estritos.
3) O gravador de vozes foi recuperado e apesar da grande destruição, o módulo de memória parece estar intacto e já foi enviado para o laboratório para o download dos áudios das conversas no cockpit.
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