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🔴 HILO: Trenes de alta velocidad
➡️ Tramos AVE Barcelona-Sevilla con CO2 a 3000 ppm 🚦
🔹Esto puede ser indicativo de que la climatización NO está operativa (y por tanto, la ventilación)
⚫ Algo así no es saludable en general, pero con #covid19 es riesgo alto
#covidCO2
1/N
➡️ Tramos AVE Barcelona-Sevilla con CO2 a 3000 ppm 🚦
🔹Esto puede ser indicativo de que la climatización NO está operativa (y por tanto, la ventilación)
⚫ Algo así no es saludable en general, pero con #covid19 es riesgo alto
#covidCO2
1/N
Un tren de alta velocidad debe tener el espacio de pasajeros presurizado
➡️ Debe mantener la presión por
🔹Alta velocidad
🔹Entradas en túneles
🔹Cruces con otros trenes
➡️ Sólo ventila mediante el aporte de aire exterior del sistema de climatización
2/N
➡️ Debe mantener la presión por
🔹Alta velocidad
🔹Entradas en túneles
🔹Cruces con otros trenes
➡️ Sólo ventila mediante el aporte de aire exterior del sistema de climatización
2/N
El aire de ventilación, al estar a condiciones exteriores, debe atemperarse
➡️ El % de aire exterior frente a recirculado no puede ser alto
❌ Tamaño de equipos y consumo excesivos
✅ Puede haber alternativas (según tren)
🔹Recuperación de calor
🔹Compresion previa del aire
3/N
➡️ El % de aire exterior frente a recirculado no puede ser alto
❌ Tamaño de equipos y consumo excesivos
✅ Puede haber alternativas (según tren)
🔹Recuperación de calor
🔹Compresion previa del aire
3/N
🟢VENTILACIÓN EN AUTOBUSES DE MEDIA Y LARGA DISTANCIA
¿Cómo garantizamos la calidad del aire en un espacio de reducidas dimensiones y altísima ocupación en el que los viajeros permanecen durante varias horas?
1/N
#covidco2 #COVIDestaEnElAire #sonlosaerosoles #mideco2
¿Cómo garantizamos la calidad del aire en un espacio de reducidas dimensiones y altísima ocupación en el que los viajeros permanecen durante varias horas?
1/N
#covidco2 #COVIDestaEnElAire #sonlosaerosoles #mideco2
Contexto:
Un autobús de media/larga distancia suele tener (oscila según modelo):
➡️Unos 50 m³ de aire
➡️Ocupación de hasta 54 personas + conductor
Lo que resulta en:
🔹Densidad máxima de 0,44 m²/ocup
🔹Atmósfera máxima de 0,93 m³/h·ocup
2/N
Un autobús de media/larga distancia suele tener (oscila según modelo):
➡️Unos 50 m³ de aire
➡️Ocupación de hasta 54 personas + conductor
Lo que resulta en:
🔹Densidad máxima de 0,44 m²/ocup
🔹Atmósfera máxima de 0,93 m³/h·ocup
2/N
Existen diferentes estándares pre-pandemia que marcan la calidad ambiental en estos espacios, recomendando una tasa de renovación exterior entre 2,5 y 4,0 l/s por persona (9,0-14.4 m³/h por ocupante)
🔹Esto supone un total de 825 m³/h, unas 16,5 renovaciones por hora (ACH)
3/N
🔹Esto supone un total de 825 m³/h, unas 16,5 renovaciones por hora (ACH)
3/N
