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Ya lo veníamos anunciando. El 3er trimestre de 2022 es el más violento de la historia de la CDMX en décadas. 25% más que el anterior record en 2021.
Oye @BloombergDotOrg @VitalStrat @ITDPmx @GlobalStreets @TheIACP @CoReCiudades ¿Van a seguir haciéndole el juego al @GobCDMX?
Oye @BloombergDotOrg @VitalStrat @ITDPmx @GlobalStreets @TheIACP @CoReCiudades ¿Van a seguir haciéndole el juego al @GobCDMX?
El número de peatones atropellados en lo que va del año comparado con 2019, pasó de 1,913 a 3,546.
Hoy vivimos la violencia sistemática de no sancionar infracciones menores como obstruir banquetas y pasos de cebra.
#SeguridadVial
Hoy vivimos la violencia sistemática de no sancionar infracciones menores como obstruir banquetas y pasos de cebra.
#SeguridadVial
A la entrada en vigor de #fotocivicas, empezó un aumento acelerado de ciclistas lesionados. La falta de sanciones y la invasión a infraestructura ciclista, tienen consecuencia directa. El 3er trimestre se contabilizó 12 muertes de ciclistas, el conteo ciudadano supera las 15.
#Hilo🧵El #MetroCDMX enfrenta una de las peores crisis en sus más de 52 años de historia. El incendio en su centro de mando mantiene fuera de servicio a tres líneas del sistema. Aquí recordamos la inauguración del Metro y los accidentes en que se ha visto envuelto.
👷♀️👷♂️Fue en junio de 1967, en el cruce de Bucareli y Chapultepec cuando se iniciaron las obras de la primera línea del Metro, y su inauguración ocurrió el 4 de septiembre de 1969, y el primer recorrido iba de Chapultepec a Zaragoza.
🚇El primer tramo de la Línea 2 se inauguró en agosto de 1970 y corría de Pino Suárez a Tasqueña. El 20 de noviembre de ese mismo 1970, entró en operación el primer tramo de la Línea 3 que iba de Tlatelolco al Hospital General.
