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Most recents (3)

Sto leggendo il documento della @EUauditors (eca.europa.eu/Lists/ECADocum…).

Due cose.

1) Il problema principale, per non dire esclusivo, è la lentezza - in alcuni Paesi - con cui si completano le opere. Lentezza dovuta in primis a una burocrazia asfissiante.

#TAV

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Questa compromette la realizzazione nei tempi previsti delle opere e mina la costruzione sincronizzata e completa dei corridoi di trasporto europei.

2) Le stime sul traffico della @EUauditors si basano sull’assunto che la linea storica Torino-Lione sia competitiva e...

(Segue)
pari alle altre moderne linee di trasporto ferroviario.

Non è così.

Un esempio, sotto, sulla sicurezza.

Se scrivete “#OperazioneVeriTAV” e aggiungete “Linea Storica” oppure “Compresenza treni” trovate molte altre informazioni sul perché la LS non si può considerare...

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Lungo thread in attesa del 26 di Luglio, quando sapremo da #Toninelli cosa ne sarà della #TAV Torino-Lione.

Un thread che cerca di riepilogare i passaggi politici (soprattutto del M5S) sulla #TAV, dalla pubblicazione dell'analisi costi/benefici a oggi.

Buona lettura!

1/18
Non ho scritto tutto ciò che andava scritto, probabilmente, ma ho cercato di inserire, per non appesantire troppo l'elenco, i passaggi più rilevanti.

Tra questi, quelli con "🔴" sono di massima importanza.

1 bis/18
12/2: 🔴pubblicata l'acb sulla #TAV: boccia l'opera.

14/2: Conte, visti i risultati dell'acb, dice che "la decisione politica arriverà nelle prossime settimane".

16/2: @Elisabeth_Borne e @Bulc_EU chiedono all'Italia una decisione rapida sulla #TAV
ilsole24ore.com/art/tav-conte-…

2/18
Read 20 tweets
“Corridoio TEN-T Mediterraneo e Vie della Seta: collegamenti verso il futuro”

Questo il titolo del convegno organizzato da @ConfPiem.

Consiglio vivamente la consultazione degli interventi: sono una bella #OperazioneVeriTAV.

#SìTAV 🚄

Link👉🏻 confindustria.piemonte.it/convegni-ed-ev…

1/3
Al convegno @Alberto_Cirio e Iveta Radičová (Coordinatrice 🇪🇺 Corridoio Mediterraneo) hanno ribadito il cofinanziamento UE al 55% per la #TorinoLione e la ferma volontà di completare l’opera.

Con l’aumento del cofinanziamento la #TAV costerà meno: osservatorionuovalineatorinolione.it/media/N2019032…

2/3
Ricordo che, a seguito della pubblicazione da parte di @telt_tunnel dell’avis de marché per la sezione italiana del tunnel, tutta l’opera è adesso bandita.

Con buona pace dei #NoTAV, la #TAV sarà completata.

Lo dice pure Ponti: torino.repubblica.it/cronaca/2019/0…

#SìTAV 🚄

3/3
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