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Ce ne sont pas les cheminots SNCF que vous détestez, mais le sous-investissement dans le ferroviaire qui conduit à fermer des lignes, supprimer des milliers d'emplois, renchérir vos voyages, multiplier les dysfonctionnements et mal-payer les cheminots.
basta.media/SNCF-des-train…
basta.media/SNCF-des-train…
Quelques rappels (je sais, je me répète) : la France a un train de retard dans les investissements dans le ferroviaire, notamment en comparaison des pays voisins. On en paie et on en paiera longtemps les conséquences.
@CBeaune
@CBeaune
Le gouvernement continue à sous-investir, comme le dit le contrat Etat-SNCF : "un scénario d’investissement permettant de stopper le vieillissement des appareils de signalisation sur [les petites lignes] semble hors de portée" s'il n'y a pas plus de financements.
CQFD
CQFD
.@EmmanuelMacron propose donc :
➡️de relancer les trains de nuit qu'il avait supprimés
➡️de généraliser les réseaux de RER qui sont financés par d'autres, les régions
J'ai bon ?
On lui dit que son gouvernement a enterré les 3 Mds € de plus pour SNCF votés à l'Assemblée ?
➡️de relancer les trains de nuit qu'il avait supprimés
➡️de généraliser les réseaux de RER qui sont financés par d'autres, les régions
J'ai bon ?
On lui dit que son gouvernement a enterré les 3 Mds € de plus pour SNCF votés à l'Assemblée ?
Les promesses : "Je crois à fond au train" dit @EmmanuelMacron dans sa vidéo
Les faits : les sous-investissements dans le ferroviaire sont criants, notamment en comparaison des pays voisins.
Les faits : les sous-investissements dans le ferroviaire sont criants, notamment en comparaison des pays voisins.
Le contrat Etat-SNCF le dit clairement : "compte-tenu des trajectoires actuelles, un scénario d’investissement permettant de stopper le vieillissement des appareils de signalisation sur [les petites lignes] semble hors de portée" s'il n'y a pas plus de financements.
CQFD
CQFD
