Discover and read the best of Twitter Threads about #PopUpBikelanes

Most recents (8)

Danke für den 1. Preis @derfahrradpreis:
Pop-Up-Radwege machen deutlich:
Die Mobilitätswende ist Handarbeit - und Haltung!
Dank an die Hände, die mit Haltung deutlich machten, dass Infrastruktur seitens der Verwaltung in diesem Land auch schnell geht.
Dank an @MonikaHerrmann1 für ihr Vertrauen in uns. Zwei Worte gab es zu Beginn von ihr: Macht Strecke!
Dank an @radentscheid für ein tolles Gesetz als demokratische Grundlage.
Und Dank an die Leute, die dann das taten, was Verwaltung eben so macht:
Gesetze umsetzen und ihre Verantwortung für mehr Sicherheit aktiv übernehmen:
Christian, Olaf, @PBroytman für die Umsetzung und Monique für die Einstellung der neuen Leute!
Und ein Dank auch an diejenigen, die unsere #popupbikelanes rechtlich angriffen...
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#summerofcycling goes on:
👉Pop-up bike lanes are the new kids on the block. 🚴‍♂️🚴‍♀️🚴‍♂️🚴‍♀️🚴‍♂️🚴‍♀️🚴‍♂️🚴‍♀️🚴‍♂️🚴‍♀️
An incomplete summary. Thread ⬇️. Image
cont'd: Pop-up bike lanes (or emergency bike lanes) are temporary cycling infrastructure to help cyclists to maintain spatial distance to minimise the risk of infection and relieve public transport.
@Felix_Weisbrich on #TUMITV about the concept: Image
cont'd: The City of Berlin 🇩🇪 developed so called traffic regulation plans for quick implementation. Companies specializing in road marking are familiar with this type of template and work from construction sites, using markings and cones. Templates: berlin.de/sen/uvk/_asset…
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I cycled 8.41 miles in search of an ice cream and earned 70 BetterPoints with @BetterPoints betterpoints.uk@ericonabike⁩ ⁦@RideLeicester⁩ ⁦@bricycle⁩ ⁦@gavcarter90⁩ ⁦@OweniteAdam
A fine warm evening as I headed out in search of #wands on the protected #popupbikelanes - I rode the whole way on new or existing cycle lanes, some very old, others not quite finished, I didn’t find an ice cream but I saw a lot of #cones
Once in town, I headed for Granby Street and the contraflow #cyclelane where historically (Feb2020) there was always a vehicle blocking it - but the #wands are in, parking bays suspended for physical distancing and continental cafe culture, and a clear route to the train station
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Escribí esta nota para @ladiaria en el marco del @grupoJueves

Ciudades en la nueva normalidad: la pandemia como oportunidad para repensar el uso del espacio público

ladiaria.com.uy/articulo/2020/…

Abro hilo 👇 1/n
📆A partir de mañana 24/5, la rambla de Montevideo funcionará como un espacio recreativo sin motores los domingos, como forma de incentivar el esparcimiento con distancia social 😷

🚶‍♀️🚶‍♂️🚲🛴🛼🦽🚶🏃‍♀️🏃‍♂️

montevideo.gub.uy/noticias/movil…
📆Desde el próximo sábado 30/5, 18 de julio (desde la Intendencia hasta la Plaza del Entrevero) será un paseo de compras peatonal al aire libre, como forma de revitalizar el centro respetando la distancia social 😷

🚶‍♀️🛍️🍷🍽️🚶‍♂️

montevideo.gub.uy/noticias/movil…
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“We simply couldn’t come back to carmageddon. The public response is huge and very supportive.” @PBroytman from Berlin right now live on @ramboll webinar on #popupbikelanes.

You can still join us: register.gotowebinar.com/register/53711… Image
“10 days a maximum.”

@Felix_Weisbrich on the agile schedule his municipal team follows these days to build #popupbikelanes in the heart of Berlin to enable a safe #urbanmobility in what he calls the new 1,5 meter society.

Webinar by @ramboll live now.
“The decision was ours, not political. We are responsible for the safety of citizens, both from the traffic and coronavirus point of view.” @Felix_Weisbrich on the simplicity of building the #popupbikelanes in Berlin almost overnights.
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Unter dem Tweet von @DAfaehrtRad entwickelt sich eine lebendige Diskussion. Es werden grundlegende Fragen zum Umgang mit den Konflikten zwischen Rad- und Fußverkehr gestellt. Dazu und auch den Anregungen von @timmbila meine Gedanken im Thread 0/11
Ich finde die hohen Bußgelder für das Gehwegradeln erstmal sinnvoll. Ich finde es auch sinnvoll, wenn Autofahrer auf Gehwegen deutlich höher bestraft würden als Fahrradfahrer. 1/11
Schwierig wird es, falls #Autopolizei hard gegen das Gehwegradeln vor ginge, aber weiterhin Autos auf Gehwegen duldet. Das ist erstmal kein Problem der Bußgelder, sondern der Polizeiarbeit und der Innenminister. Ein riesiges Problem, dass noch viel Aufmerksamkeit verdient. 2/11
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"Hi all! Welcome to the race for most progressive cities worldwide. We just witnessed an explosive jump forward by Brussels. taking the lead by making its entire city center into a 20kmh zone, shutting off all traffic lights"
vrt.be/vrtnws/nl/2020…

#ProgressiveCityRace
"Immediately Milan jumps to the wheel of Brussels. Assigning 35 kilometers of streets to be transformed for cyclists and pedestrians. We see New York and Oakland trying to respond, but they wait."

theguardian.com/world/2020/apr…

#ProgressiveCityRace
"But, there goes Paris! Already part of the chasing pack, they now respond immediately to catch up with Brussels and Milan with their progressive plans! Speeding up its regional bicycle network plans with popup infra! Spectacular!"

leparisien.fr/info-paris-ile…

#ProgressiveCityRace
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@RegineGuenther #Bogotá ist etwa doppelt so groß, wie #Berlin (Fläche & Einwohnerzahl).

Die haben bis gestern 117 km temporärer Radwege von den Fahrbahnen abgetrennt, um Radverkehr in der #COVIDー19 Pandemie zu unterstützen.

In #Berlin bitte heute mit der #KantStraße beginnen.
Im Anschluss dann z.B. #MariendorferDamm, #LandsbergerAllee, #SchönhauserAllee, #MüllerStraße usw.

Eine PopUp-Bikelane nach der anderen. Wo sinnvoll, gerne mit Busverkehrsfreigabe (5,5 m Mindestbreite) und als Rettungsweg geplant.
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