Discover and read the best of Twitter Threads about #STEPN100天
Most recents (1)
#STEPN100天 27day
晚上看到 $atom 都7刀了，跌到梦回19年投机的时候，ceo也辞职，简直惨不忍睹
发一篇为什么放弃跨链的旧文：
暂时放弃跨链赛道
1/流量与生产，劳动与资本
所有国家里面最富裕的不是制造业城市，而是贸易城市。正如世界上有钱聪明的人都在纽约华尔街，因为他们是世界交易的中心
晚上看到 $atom 都7刀了，跌到梦回19年投机的时候，ceo也辞职，简直惨不忍睹
发一篇为什么放弃跨链的旧文：
暂时放弃跨链赛道
1/流量与生产，劳动与资本
所有国家里面最富裕的不是制造业城市，而是贸易城市。正如世界上有钱聪明的人都在纽约华尔街，因为他们是世界交易的中心
东莞是世界工厂，而国内最富裕的城市是广州和深圳
东莞负责生产产品，资金被老板带回广深玩zjp。在东莞你要够拼，在深圳你要做对选择题
广深是流量聚集地，流量代表着资金和信息。连东莞房价的上涨，本质还是深圳资金的资金（流量）溢出效应
劳动者靠出卖体力赚钱，而资本家通过站在流量节点上赚钱
东莞负责生产产品，资金被老板带回广深玩zjp。在东莞你要够拼，在深圳你要做对选择题
广深是流量聚集地，流量代表着资金和信息。连东莞房价的上涨，本质还是深圳资金的资金（流量）溢出效应
劳动者靠出卖体力赚钱，而资本家通过站在流量节点上赚钱
二、跨链
高铁就是现实生活中的跨链
全国高铁最有钱的单位是上海铁路局和广州铁路局
以广州铁路局为例，管控湖南、广东、海南三大省。最赚钱的是广州到深圳这条线路， 平均十分钟一列，跟公交车差不多
而东莞南站去年年底才开通，以前的高铁站只在虎门，其他的都是轻轨（最高200km/h）
高铁就是现实生活中的跨链
全国高铁最有钱的单位是上海铁路局和广州铁路局
以广州铁路局为例，管控湖南、广东、海南三大省。最赚钱的是广州到深圳这条线路， 平均十分钟一列，跟公交车差不多
而东莞南站去年年底才开通，以前的高铁站只在虎门，其他的都是轻轨（最高200km/h）
