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Most recents (3)
Episode 12: ➡️Peut-on se passer de l'#A31bis? ⬅️
Comment arriver au même objectif sans A31bis?
Quels sont les objectifs de l'A31bis?
Sont-ils légitimes?
Quelles combinaisons d'alternatives peut-on imaginer en fonction des réponses à ces questions?
#thread🔽 1/81
Comment arriver au même objectif sans A31bis?
Quels sont les objectifs de l'A31bis?
Sont-ils légitimes?
Quelles combinaisons d'alternatives peut-on imaginer en fonction des réponses à ces questions?
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L'#A31bis, et avant elle l'A32, défraye régulièrement la chronique locale depuis près de 30 ans.
Difficile de planter le décor sans tomber dans un air de déjà entendu. Allons donc directement au fait: voir comment parvenir aux objectifs cherchés par l'A31bis, sans A31bis.
L'#A31bis, et avant elle l'A32, défraye régulièrement la chronique locale depuis près de 30 ans.
Difficile de planter le décor sans tomber dans un air de déjà entendu. Allons donc directement au fait: voir comment parvenir aux objectifs cherchés par l'A31bis, sans A31bis.
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Mais voilà, on a quelques zones grises. D'une part, ces fameux objectifs ne sont pas clairs.
"Fluidifier l'autoroute", a répondu la DREAL. Problème: la hausse de trafic qu'elle annonce (+18 000 AR/j) y saturerait même une 2x4 voies.
Mais voilà, on a quelques zones grises. D'une part, ces fameux objectifs ne sont pas clairs.
"Fluidifier l'autoroute", a répondu la DREAL. Problème: la hausse de trafic qu'elle annonce (+18 000 AR/j) y saturerait même une 2x4 voies.
Episode 11 : ➡️L’#A31bis⬅️ : Analyse technique du dossier de concertation.
Jusqu’à la fin de l’hiver, l’Etat organise une consultation publique pour arrêter le projet A31bis, avant de lancer sa construction.
Point contenu du dossier/ Opération décryptage.
🧵#thread 🔽 1/69
Jusqu’à la fin de l’hiver, l’Etat organise une consultation publique pour arrêter le projet A31bis, avant de lancer sa construction.
Point contenu du dossier/ Opération décryptage.
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En gestation à durée indéterminée depuis sa relance en 2015, le projet #A31bis a été scindé en trois secteurs. Du Sud et du Centre, il ne reste plus grand chose de bien déterminant.
En revanche, le secteur Nord autour de Thionville a été maintenu tel quel.
En gestation à durée indéterminée depuis sa relance en 2015, le projet #A31bis a été scindé en trois secteurs. Du Sud et du Centre, il ne reste plus grand chose de bien déterminant.
En revanche, le secteur Nord autour de Thionville a été maintenu tel quel.
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Le nouveau cycle de concertation qui vient de s'ouvrir ne concerne donc que ce secteur Nord.
Cela consiste en l'élargissement de l'A31 actuelle au nord de Thionville, la construction d'un nouveau contournement de #Thionville, ...
Le nouveau cycle de concertation qui vient de s'ouvrir ne concerne donc que ce secteur Nord.
Cela consiste en l'élargissement de l'A31 actuelle au nord de Thionville, la construction d'un nouveau contournement de #Thionville, ...
@Tilt_Des_Bois @avtermel @TER_Metz_Lux Objectif : rassembler l'information sur un site les 13 marques actrices du transport régional en @regiongrandest y compris les transports scolaires.
@Tilt_Des_Bois @avtermel @TER_Metz_Lux @regiongrandest Puis ouverture à la concurrence.
Planning et envergure adoptée par les élus. Lancement en 2021 avec 2 lots : Nancy Vittel Contrexeville et vallée de la Bruche.
Planning et envergure adoptée par les élus. Lancement en 2021 avec 2 lots : Nancy Vittel Contrexeville et vallée de la Bruche.
