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#ARG🇦🇷
VACUNAS, CENTRAL NUCLEAR

No sorprendió que el acuerdo aparezca en los grandes medios de prensa.

En marzo de 2020, Serguéi Musaelián viajó de Rusia🇷🇺 y participa en la inspección de las obras en Parcopata de El Alto (a unos 25 Km. de La Paz), Bolivia🇧🇴

Veamos👇Febrero, y
¿Por qué no en Arg 🇦🇷?
Las obras terminarán en 2023 dijo el enviado de Rusia 🇷🇺 a Bolivia 🇧🇴
El centro nuclear boliviano se construye a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar.
Será el más alto y moderno del mundo, dijeron desde la #Rosatom (la estatal de energía atómica rusa)
☢️ Era “de manual” que el proyecto en nuclear de Rusia 🇷🇺 también iba a reactivarse en Argentina 🇦🇷
La llegada del kirchnerismo chavista y la pandemia de #coronavirus, más la necesidad de vacunas #SputnikV; hicieron que el propio Embajador ruso, Dmitry Feoktistov, lo confirme.
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Como no fue totalmente exitosa la primera campañita para hacer propaganda política con #AerolineasArgentinas, ahora vamos con la segunda y la teñimos con un poquito de épica berreta, bajada de línea política, falsas consignas y pretendido heroísmo. (+)
(-)Voy a tratar de compartir porqué la operación a China tiene muy poco de épica y mucho de improvisación y propaganda.
1) Responsabilidades: ARSA es una línea aérea comercial y entre sus funciones no están el transporte estratégico en favor del Estado. (+)
(-) Esta tarea le corresponde por doctrina a la #FuerzaAereaArgentina, de acuerdo a lo establecido en la Directiva 1/69.
2) Medios: ARSA ya no posee cargueros (resultado de las pésimas administraciones), únicamente pasajeros, ni siquiera mixtos como en el pasado. (+)
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🇪🇺La #UE publicó un resumen del Acuerdo alcanzado con el #Mercosur

🔽A continuación, te presentamos un análisis del mismo realizado por el equipo de @OCIPEx_arg , @SofiaSternberg y @Carli_Bianco

Abrimos hilo
⚖️El Mercosur aceptó liberalizar el 91% de su comercio bilateral con la Unión Europea en un período que, para la gran mayoría de los productos, será sólo de diez años.
⚠️La #UniónEuropea señala que “el Mercosur removerá aranceles en sectores ofensivos clave como autos, autopartes, maquinaria, químicos y medicamentos. Para cada uno de esos sectores, la liberalización abarca más del 90% de las exportaciones de la UE”
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