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📢[ENQUETE PUBLIQUE] Plan local d'urbanisme de la Tournefeuille 🏗
Avis DÉFAVORABLE ❌
🧵 (1/6)
#climat #écologie #planète #environnement #plaisancedutouch #tournefeuille #biodiversité #amenagement #urbanisme #enquete #publique #consultation #artificialisation
Avis DÉFAVORABLE ❌
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#climat #écologie #planète #environnement #plaisancedutouch #tournefeuille #biodiversité #amenagement #urbanisme #enquete #publique #consultation #artificialisation
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Le PLUi-H de Toulouse Métropole a été annulé en 2022 par la Cour administrative d’appel de Bordeaux, car il ne s'inscrivait pas dans une démarche de réduction de l'artificialisation des sols.
Le PLUi-H de Toulouse Métropole a été annulé en 2022 par la Cour administrative d’appel de Bordeaux, car il ne s'inscrivait pas dans une démarche de réduction de l'artificialisation des sols.
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Du coup, la ville de Tournefeuille prévoit de modifier son ancien PLU communal de 2015 pour mener à bien ses projets d'urbanisme. Cette modification est actuellement soumise à enquête publique jusqu'au 28/11/2022.
Du coup, la ville de Tournefeuille prévoit de modifier son ancien PLU communal de 2015 pour mener à bien ses projets d'urbanisme. Cette modification est actuellement soumise à enquête publique jusqu'au 28/11/2022.
Est-ce que rouler Ă 30 km/h Ă©met + de CO2 qu'Ă 50 km/h ? đźš—
Voyons voir dans la courbe ci-dessous :
➡️ 40 % de CO2 en + à 50 km/h comparé à 30 km/h, par heure de transport
Vous aviez pourtant cru comprendre le contraire !?
Qq explications & éléments de réflexion sur le sujet ⤵️
Voyons voir dans la courbe ci-dessous :
➡️ 40 % de CO2 en + à 50 km/h comparé à 30 km/h, par heure de transport
Vous aviez pourtant cru comprendre le contraire !?
Qq explications & éléments de réflexion sur le sujet ⤵️
(Aparté : ce fil twitter ne concerne pas la limitation à 30 km/h en ville, même s'il permet éventuellement d'apporter certains éclairages sur le sujet... sur ce débat, consulter l'article co-écrit avec @M_Chassignet sur le site de @BonPote : bonpote.com/non-le-passage…)
La courbe ci-dessus a été construite à partir des données de l’étude du @CeremaCom) :
cerema.fr/fr/actualites/…
On y voit dans le rapport cette courbe en U pour les émissions de CO2e selon la vitesse, par km…
C’est bon, vous avez la différence avec la courbe précédente ?
cerema.fr/fr/actualites/…
On y voit dans le rapport cette courbe en U pour les émissions de CO2e selon la vitesse, par km…
C’est bon, vous avez la différence avec la courbe précédente ?
