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Se ogni #veicolo elettrico contiene in media 85 kg di #rame servono 42,5 mil. tonn. per raggiungere il 30% del parco auto mondiale nel 2030

Dove recuperarlo? A che prezzo? Con quali impatti ambientali e sociali? L'analisi di @gbrussato

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rivistaenergia.it/2021/04/limpen… L’impennata del rame: tra criticità geologiche, sociali,
Il #rame è sempre più necessario nelle #infrastrutture civili previste crescere con la ripresa post-Covid

(piano investimenti USA prevede 1.300 mld $ in ferrovie alta velocità, trasporto pubblico, scuole, banda larga, infrastrutture idriche)

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rivistaenergia.it/2021/04/limpen…
ma il rame è chiave anche per le infrastrutture energetiche come #fotovoltaico, eolico, elettrificazione trasporti

1 ricarica domestica #autoelettrica = 7 kg rame
(@BloombergNEF ne stima 12 milioni al 2040)

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rivistaenergia.it/2021/04/limpen…
Read 16 tweets
Il #RecoveryPackage tedesco è pratico e coerente

Guarda al presente, con un occhio agli aspetti sociali
e al futuro, con uno a quelli industriali

Non trascura la comunicazione vs l'interno
né l'attività diplomatica vs l'esterno

di @SergioMatalucci

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rivistaenergia.it/2020/11/dagli-… Dagli aspetti sociali a que...
Guarda al presente, alleggerendo il peso della #transizione energetica sulla popolazione con il taglio delle #tasse sulle #rinnovabili in #bolletta.

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rivistaenergia.it/2020/11/dagli-…
Guarda al futuro, dando con il supporto all’#idrogeno nuovo impulso all’#industria nazionale.

Il tentativo di rendere l’idrogeno “l’#energia del futuro” è reso più solido dal peso politico e dalla continuità tedesca in Europa

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rivistaenergia.it/2020/11/dagli-…
Read 7 tweets

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