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Aufgrund eines Fehlers bei der Erfassung hat das Bundesamt für Verkehr @bav_oft_uft für das Jahr 2021 eine zu tiefe Zahl der #Lastwagenfahrten über die #Alpen ausgewiesen.
In Tat und Wahrheit waren es 35'000 Fahrten mehr, wie aus dem neuesten Semesterbericht hervorgeht. (1/6)
In Tat und Wahrheit waren es 35'000 Fahrten mehr, wie aus dem neuesten Semesterbericht hervorgeht. (1/6)
Aufgrund einer auffällig tiefen Zahl der Lastwagenfahrten im letzten Jahr habe das #BAV eine "umfassende und vertiefte" Prüfung der Werte vorgenommen, schreibt das Amt.
Dabei sei herausgekommen, dass die Werte für den #Gotthard und den San Bernardino falsch gewesen seien. (2/6)
Dabei sei herausgekommen, dass die Werte für den #Gotthard und den San Bernardino falsch gewesen seien. (2/6)
Die Prüfung habe gezeigt, "dass die #LSVA-Kontrollanlagen seit 2021 die Fahrten insbesondere ausländischer Lastwagen nicht vollständig erfassen, welche nicht mit einer On-Board Unit (OBU) ausgestattet sind, sondern anhand ihres Kontrollschilds erfasst werden", so das BAV. (3/6)
Die Debatte um das EU Provisionsverbot u.a. im Vertrieb von #Fonds ist voll im Gange. Einige Gedanken dazu aus Anlegersicht. 1/x
2/x Worum es geht: Die EU nimmt einen erneuten Anlauf, um die Vermittlerprovision zu verbieten. Der EU-Kommissar für Finanzen, Mairead McGuiness, schlägt das als Maßnahme vor. Sein Ziel: Die Vertriebsvergütung und die Produktkosten zwingend voneinander zu trennen ("Unbundling").
3/x Die Idee dahinter klingt schlüssig und ist nicht neu: Die Kosten für die Beratung von den Kosten für #Fonds (bekommen die Fondsmanager als Vergütung ihrer Management-Leistung) zu trennen, reduziert die Interessenkonflikte. Findet eine Trennung nicht statt, besteht die Gefahr
