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#Thread Tout ce qui change au Code de la Route ce 1 octobre 2022 ! La presse annonce quelques changements au compte-goutte, mais @GeorgesGilkinet a réalisé un nombre de modifications majeures qu'il vaut mieux connaßtre avant de reprendre la route! C'est parti —
1. La nouveautĂ© la plus notable est l'arrivĂ©e d'un nouveau panneau de stationnement : faites entrer le E9j, qui permet une rotation de diffĂ©rentes catĂ©gories de vĂ©hicules sur une mĂȘme place de parking selon la pĂ©riode. Exemple : vĂ©los de 7h30 Ă  18h puis voitures de 18h Ă  7h30. Nouveau panneau E9j du code...
2. Fin de l'interdiction du régulateur de vitesse de croisiÚre. Les panneaux C48 de début et C49 de fin de zone sans « cruise control » sont donc supprimés. Ces panneaux n'auront plus de valeur légale ; il ne sera pas besoin d'en tenir compte. Nouveaux panneaux C48 et C4...
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Le vĂ©lo aux Pays-Bas: un art d’urbanisme, un art de vivre đŸ˜đŸ‡łđŸ‡±

Thread —
Une gare nĂ©erlandaise est le croisement d’un rĂ©seau de trains et de pistes cyclables.

Voici le résultat.

La gare de Culemborg, 28000 habitants: une cinquantaine de places pour la 🚘, et 10 fois plus de places đŸšČ! #intermodalitĂ©
Le moyen de transport de rĂ©fĂ©rence aux Pays-Bas en action: le “vĂ©lo-train”. Ça marche, car poser son vĂ©lo et monter dans le train prend moins de temps que de prendre une correspondance dans le mĂ©tro Ă  Paris! GrĂące Ă  cette gare ingĂ©nieuse Ă  Houten imaginĂ©e par @herbert_tiemens 😍
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3 sachoches suffisent pour transformer mon vĂ©lo du #vĂ©lotaf en #vĂ©lovacances. 1 semaine pour suivre les multiples canaux de Bourgogne, visiter son patrimoine d’exception, tester ses voies vertes, rĂąler un peu parfois sur le sort rĂ©servĂ© aux usagers Ă  vĂ©lo peut-ĂȘtre 😃 #thread —
Les vieux rĂ©flexes du vieux monde oĂč le vĂ©lo Ă©tait considĂ©rĂ© comme un engin trĂšs dangereux, imprĂ©visible, irresponsable et incapable de traverser une route correctement. On sent la faveur offerte ici au đŸšČ, lui donnant quand mĂȘme le droit de croiser le chemin des voitures đŸ˜‰â€”ïžâ€”ïž
La #canicule2020 est le moment de dĂ©cider fermement de vĂ©gĂ©taliser la ville đŸŒżâ˜˜ïžđŸŒ±đŸƒ car on sent instinctivement que sans eux, les vĂ©gĂ©taux, on meurt, souvent mĂȘme litttĂ©ralement. Quel % de vos rues allez-vous vĂ©gĂ©taliser?

———
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Un public plus qu’intĂ©ressĂ© par le vĂ©lo Ă  Troyes, la ville de @francoisbaroin! En montrant le film #WhyWeCycle, les habitants expriment plus facilement quelle ville ils veulent. Conclusion: une ville Ă©quilibrĂ©e est un CHOIX politique. Thread de ma visite — Photo: @amagloire2020
DĂšs mon arrivĂ©e Ă  @VilledeTroyes je tombe sur la piste cyclable de la toute derniĂšre gĂ©nĂ©ration: la “piste Petit Poucet”! 😬 jeunesse.short-edition.com/classique/char

La continuitĂ© cyclable facon “discontinu”. Une tentative ratĂ©e de poser le vĂ©lo dans un dĂ©cor binaire: piĂ©ton-ou-voiture-rien-d’autre. Le vĂ©lo doit se dĂ©brouiller soit avec les piĂ©tons, soit avec les voitures. La meilleure facon de dĂ©goĂ»ter tout le monde du vĂ©lo.
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Une route en rase campagne nĂ©erlandaise. Pour donner une sĂ©curitĂ© minimale aux personnes Ă  vĂ©lo, des “mini bandes” sont dessinĂ©es selon le principe de la #chaucidou pour inciter les automobilistes Ă  partager la route avec les vĂ©los. #Horssen (1/3)
DĂšs l’entrĂ©e du village:
▶ vitesse rĂ©duite Ă  30km
▶ interdiction de stationnement grands gabarits en-dehors de 8-18h
▶ plus de bandes cyclables: voitures & vĂ©los partagent la route
▶ plateaux ralentisseurs partout, notamment aux carrefours
▶ “Destination, pas transit!” (2/3)
C’est quoi la #ChauCiDou? C’est la ChaussĂ©e favorisant les Circulations Douces. Voici le principe expliquĂ©:


Voici une #ChauCiDou en milieu urbain dense (via @Eoshyn)
(3/3)
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