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Episode 12: ➡️Peut-on se passer de l'#A31bis? ⬅️
Comment arriver au même objectif sans A31bis?
Quels sont les objectifs de l'A31bis?
Sont-ils légitimes?
Quelles combinaisons d'alternatives peut-on imaginer en fonction des réponses à ces questions?
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L'#A31bis, et avant elle l'A32, défraye régulièrement la chronique locale depuis près de 30 ans.
Difficile de planter le décor sans tomber dans un air de déjà entendu. Allons donc directement au fait: voir comment parvenir aux objectifs cherchés par l'A31bis, sans A31bis. Image : ADEME
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Mais voilà, on a quelques zones grises. D'une part, ces fameux objectifs ne sont pas clairs.
"Fluidifier l'autoroute", a répondu la DREAL. Problème: la hausse de trafic qu'elle annonce (+18 000 AR/j) y saturerait même une 2x4 voies.
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Crise du secteur automobile : il est possible d'apporter une réponse globale et cohérente protégeant les #emplois & le #climat ➡ Découvrez les propositions de @nWassociation pour renforcer le plan de relance automobile du gouvernement #mobilité #PLF2021👉 negawatt.org/Plan-de-relanc… Image
AXE 1⃣ #PlanRelance #IndustrieAuto ➡ Un plan de soutien à l’automobile compatible avec les enjeux climatiques : repenser nos #besoins de déplacement, adopter un signal-prix juste #BonusMalus, complémentarité #électricité et #biogaz negawatt.org/Plan-de-relanc…
AXE 2⃣ #PlanRelance #IndustrieAuto ➡ Le secteur industriel doit se diversifier et se ré-inventer #MicrovoituresUrbaines #2rouesÉlectriques #autopartage 🚲 negawatt.org/Plan-de-relanc…
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