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☝🏻 Pourquoi un #train peut-il avoir des temps de parcours différents selon les jours ou l’heure de départ, alors que la desserte est identique ?

➡️ Parce que l’environnement est différent.

Considérons le TGV ci-dessous
🚄Départ de #Paris - 06h00
🚄Arrivée à #Lyon - 08h20

⤵️ Image
Il a un arrêt de 3’ au #Creusot et de 5’ à #LyonPartDieu et circule tous les jours.

Dans un monde idéal pour lui où il serait seul sur le réseau et où ce dernier n’aurait pas besoin d’entretien 🛠️, il pourrait conserver ses #horaires les 365 jours de l’année ✨

Mais voila…⤵️
Au mois d’août, des #travaux vont avoir lieu la nuit sur une partie de la #LGV jusqu’à 07h00 du matin, représentés en rouge ci-dessous.

Hors le #train est censé arriver sur zone avant 07h00 🤔, il va donc falloir le retarder un peu dans ce secteur pour qu’il passe après 07h00 ⤵️ Image
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1/4 L'usine #Framatome du #Creusot, où ont été fabriquées des milliers de pièces destinées à l'industrie nucléaire, a vu perdurer malfaçons et falsifications de dossiers pendant des décennies.
On nous dira sûrement que ces problèmes appartiennent au passé. Vraiment ? ⤵️
2/4 Dans un rapport de @suretenucleaire , on apprend que certains problèmes continuent de perdurer, ce qui laisse penser que leurs causes profondes n'ont pas été réglées :
3/4 On apprend aussi que si une pièce comporte un "écart" (=défaut), Framatome s'autorise à en continuer la fabrication. Mais bien sûr, il préviendra le client et assumera les surcoûts.

C'est bizarre, on a du mal à y croire...
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