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¿Por qué? este es el resultado de un sistema de movilidad que no solo lastima a las personas involucradas sino a toda la sociedad. #Microbuses
Con la idea de que los privados prestan mejores servicios que el gobierno ( y para desarticular al entonces fuerte sindicato de trabajadores) en 1995 se declara la quiebra del Sistema de transporte metropolitano popularmente llamado Ruta 100 
Este sistema llegó a tener 7500 unidades que prestaban servicio al 86% del entonces Distrito Federal y área conurbada, con misma calidad de servicio en autobuses del mismo tipo con una tarifa con subsidio gubernamental. Este sistema conectaba con la red del metro.
Con albazo legislativo, aprueban en #Yucatán ley de seguridad vial sin medidas salvavidas: un hilo de lo que ocurrió y las lecciones que nos enseña este "yucatanazo", graves errores al legislar la armonización estatal con #LeyMovilidadSegura.
Con irregularidades de procedimiento y a pesar de los esfuerzos de OSCs para evitar votación al vapor y colaborar en una iniciativa integral, @CongresoYucatan aprobó ley estatal que no contiene los elementos indispensables para salvaguardar la salud y la vida de las personas.
Se omitió establecer regulación de factores de riesgo claves como control al exceso de velocidad, a conducción bajo los efectos del alcohol, obligatoriedad de uso de cinturón, sillas de retención infantil y casco al tripular motocicletas;atención prehospitalaria y a víctimas.
Arranca sesión extraordinaria en @CongresoYucatan ¡Estamos atentas y atentos a este debate! @MauVila
Sociedad civil presente en el @CongresoYucatan, invitamos a diputados a que no aprueben esta ley de movilidad y seguridad vial y a efectivamente trabajar en un proceso transparente y de colaboración Seguimos aquí la transmisión:
Dip.González presidenta de Comisión permanente de puntos legislativos y gobernación dice que se realiza una propuesta de ley a través del diálogo. ¿Por qué aprobar entonces una ley de seguridad vial que NO contiene lo más elemental para proteger vidas?
Ya que hoy bloqueo de calles (y su muy probable resultado en contingencia ambiental y pérdida de día laboral) será el tema de #CDMX hablemos de #gasolina cuya alza de precio es lo que lleva a concesionarios a demandar aumento de tarifa.
Con los 400mil millones de pesos que se usarán en 2022 para subsidiar precio de gasolinas (que solo beneficia a quienes tienen coche) podrían REGALAR una bicicleta a la mitad de la población de México, que es movilidad sostenible y saludable sin #gasolina por al menos 10 años.
La bici no resuelve todas las necesidades de viaje, para todas las personas, todo el tiempo pero sí resuelve la GRAN mayoría de viajes que son de una persona sola, en viajes cortos, con poca o ninguna carga.
La aprobación de #LeyMovilidadSegura de #México no sólo es valiosa por ser primera ley en esta materia, con sustento en #DerechoALaMovilidad y gran parte de recomendaciones de @opsoms sino por cómo se construyó...con liderazgos femeninos.
#LeyMovilidadSegura se escribió desde cero tomando como referencia las leyes mexicanas ya existentes en movilidad, las consultas de 8 foros regionales que involucraron a autoridades, académicos, organizaciones de todo el país y una propuesta ciudadana construida desde 2014.
Algunos de los estudios realizados para construir #LeyMovilidadSegura son Radiografía de leyes de la movilidad de #Mexico: centrico.mx/?p=432
