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La plata que necesita Argentina esta en las Aguas.
La conexión estratégica entre nuestros Ríos y el Atlántico de la mano de nuestra flota de barcos llevando la carga en manos estatales argentinas.
La conexión estratégica entre nuestros Ríos y el Atlántico de la mano de nuestra flota de barcos llevando la carga en manos estatales argentinas.
Con el Canal Magdalena, realizado por manos del estado Argentino avanzará hacia el manejo del tránsito flúvio-marítimo de al menos nuestras cargas, sin necesidad de permisos ni demoras del puerto de Montevideo.
¿Por qué?
¿Por qué?
El Magdalena viene a ocupar el lugar que hace muchísimos años tenía el Pontón Recalada.
El Pontón Recalada es un buque estacionario, de 182 metros de eslora (largo) y 28 de manga (ancho), que se encuentra fondeado a 241 kilómetros del puerto de Buenos Aires, que pertenece a la
El Pontón Recalada es un buque estacionario, de 182 metros de eslora (largo) y 28 de manga (ancho), que se encuentra fondeado a 241 kilómetros del puerto de Buenos Aires, que pertenece a la
