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Most recents (13)
#Verbrenneraus
hier haben wir:
1 ex ante nicht belegbare Behauptung (kostet Arbeitsplätze), kann sein, kann auch nicht sein, es entstehen Jobs rund um Batterie, etc.
und 1 ziemlich dreiste Falschaussage ("hilft dem Klima ohne synth. Kraftstoffe gar nichts")
Fakt ist
1/Thread
hier haben wir:
1 ex ante nicht belegbare Behauptung (kostet Arbeitsplätze), kann sein, kann auch nicht sein, es entstehen Jobs rund um Batterie, etc.
und 1 ziemlich dreiste Falschaussage ("hilft dem Klima ohne synth. Kraftstoffe gar nichts")
Fakt ist
1/Thread
2/
die wissenschaftliche Datenlage ist da recht eindeutig; auch wenn man die komplette Produktion aller Teile (nat. auch der Batterie) einkalkuliert, sparen #Elektroautos ggü einem Diesel oder Benziner schon heute 60 -70% an #CO2 ein.
theicct.org/publication/a-…
die wissenschaftliche Datenlage ist da recht eindeutig; auch wenn man die komplette Produktion aller Teile (nat. auch der Batterie) einkalkuliert, sparen #Elektroautos ggü einem Diesel oder Benziner schon heute 60 -70% an #CO2 ein.
theicct.org/publication/a-…
3/
es wird seitens der Verbrenner-Lobby gern behauptet, die Think tanks, Institute etc hinter diesen Studien seien halt "links" oder "grün"
Hate to disappoint you again: sind sie mehrheitlich nicht:
Universität der Bundeswehr: "mindestens 60 %"
unibw.de/home/news/elek…
es wird seitens der Verbrenner-Lobby gern behauptet, die Think tanks, Institute etc hinter diesen Studien seien halt "links" oder "grün"
Hate to disappoint you again: sind sie mehrheitlich nicht:
Universität der Bundeswehr: "mindestens 60 %"
unibw.de/home/news/elek…
Wo stehen wir beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor? Die #Emissionslücke ist riesig, Emissionen steigen, der Rebound macht Effizienzgewinne zunichte, es gibt steuerliche Fehlanreize und das #Sofortprogramm war unzureichend. Eine Einordnung auf Basis des @ERK_Klima Gutachtens
1/n🧵
1/n🧵
2/ Was hat sich von 2000-2021 getan? Emissionsmindernde Beiträge im #Pkw-Verkehr können bis zum Jahr 2019 zu etwa gleichen Teilen Effizienzgewinnen (u.a. weniger Kraftstoffeinsatz pro Kilometer) und bis 2012 vor allem dem Tanken im Ausland (!) zugeschrieben werden.
3/ Problem: Emissionsminderungen aufgrund technischer Effizienzgewinne wurden durch gegenläufige Entwicklungen (Zunahme Fahrzeuggewicht & Motorleistung) konterkariert. Zudem führt eine Änderung des Verbrauchsverhaltens zu einer gestiegenen Transportintensität (#Rebound Effekt)
Und los geht's!
Wie kann man #Energieeffizienz
#numerisch abbilden?
#grafisch aufarbeiten?
#nutzbar machen?
Pro #Handlungsregulation & #EcoDriving-Fahrstil
Pro Energieeffizienz & Reichweite
von #Elektroautos
Die Untersuchung von Metriken & Visualisierung 🥰
Wie kann man #Energieeffizienz
#numerisch abbilden?
#grafisch aufarbeiten?
#nutzbar machen?
Pro #Handlungsregulation & #EcoDriving-Fahrstil
Pro Energieeffizienz & Reichweite
von #Elektroautos
Die Untersuchung von Metriken & Visualisierung 🥰
Ich bin wirklich sehr in #AMORi mit dieser Bachelorarbeit @UniLuebeck! 🥰
Als hätte jemand
einfach mal nebenbei
die analytische Vorarbeit
für unser @dfg_public-Projekt mit Start ab 1. August
aus dem Handgelenk geschüttel.
Ich. Bin. Wirklich. Extrem. Geflasht. 🤯🤓
Als hätte jemand
einfach mal nebenbei
die analytische Vorarbeit
für unser @dfg_public-Projekt mit Start ab 1. August
aus dem Handgelenk geschüttel.
Ich. Bin. Wirklich. Extrem. Geflasht. 🤯🤓
@UniLuebeck @dfg_public Schon die #Manövererkennung in unserem #Fahrsimulator mit BeamNG.tech (@beamng) macht mich total fertig.
Das ist SO gut!
Und dann auch noch die #Laufzeitenanalyse für die Live-Berechnungen der Metriken.
Das ist SO gut!
Und dann auch noch die #Laufzeitenanalyse für die Live-Berechnungen der Metriken.
Und jetzt bekomme ich ein 25 Min Update
von 25 Hiwis + WiMis
im Kreativzimmer
auf dem AG-IngPsy-Discord-Server
Als Vorbereitung auf mein Comeback
am 4.7.22
und ich kann meine Vorfreude
kaum in Worte fassen
Hach... #tlife🥰
Wir starten mit...
#ReNuBiL
Next stop: #WeCanSee🧵
von 25 Hiwis + WiMis
im Kreativzimmer
auf dem AG-IngPsy-Discord-Server
Als Vorbereitung auf mein Comeback
am 4.7.22
und ich kann meine Vorfreude
kaum in Worte fassen
Hach... #tlife🥰
Wir starten mit...
#ReNuBiL
Next stop: #WeCanSee🧵
Die #WeCanSee-Plattform
zum #Datenlogging bei #Elektroautos
zu Forschungszwecken
die wir über die letzten 3 Jahre
mit vielen Partnern
Und viel Herzblut
entwickelt haben
Ist neben dem #Fahrsimulator
mein absolutes Lieblings-Gadget
bei uns an der Professur IngPsy @UniLuebeck
zum #Datenlogging bei #Elektroautos
zu Forschungszwecken
die wir über die letzten 3 Jahre
mit vielen Partnern
Und viel Herzblut
entwickelt haben
Ist neben dem #Fahrsimulator
mein absolutes Lieblings-Gadget
bei uns an der Professur IngPsy @UniLuebeck
@UniLuebeck Eine Firmware für alle Fahrzeuge.
Datenspende-Funktionen für die Nutzung in CarSharing-Fahrzeugen.
Datenperformance, Datensicherheit, Datenschutz, Verschlüsselung, Fahrzeugintegration, ...
Und das an einer Professur für #Ingenieurpsychologie.
Datenspende-Funktionen für die Nutzung in CarSharing-Fahrzeugen.
Datenperformance, Datensicherheit, Datenschutz, Verschlüsselung, Fahrzeugintegration, ...
Und das an einer Professur für #Ingenieurpsychologie.
Ist das Flugzeug vielleicht doch nachhaltiger als die Bahn? Das habe ich zumindest bei @dw_deutsch gehört.
Ein Thread über unkritischen Journalismus, die #Verkehrswende und das intransparente Übernehmen von Narrativen politischer Stiftungen.
🧵✈️🚄📻
1/x
Ein Thread über unkritischen Journalismus, die #Verkehrswende und das intransparente Übernehmen von Narrativen politischer Stiftungen.
🧵✈️🚄📻
1/x
Ich höre heute morgen eine Ausgabe des von mir sehr geschätzten Wirtschafts-Podcasts der @DeutscheWelle.
Die Folge widmet sich dem ökologischen Fußabdruck verschiedener Verkehrssysteme – ganzheitlich.
Klingt spannend, aber…
dw.com/de/auto-bahn-f…
2/x
Die Folge widmet sich dem ökologischen Fußabdruck verschiedener Verkehrssysteme – ganzheitlich.
Klingt spannend, aber…
dw.com/de/auto-bahn-f…
2/x
… was dann folgt ist bestenfalls handwerklich schlecht gemacht.
Zu Gast ist der Unternehmensberater Klaus Radermacher, der eine Studie von "ihm & dem Institut für Mobilität der @HSGStGallen" vorstellt. Ihm zufolge das Ergebnis: Autos und Flugzeuge sind besser als ihr Ruf…
3/x
Zu Gast ist der Unternehmensberater Klaus Radermacher, der eine Studie von "ihm & dem Institut für Mobilität der @HSGStGallen" vorstellt. Ihm zufolge das Ergebnis: Autos und Flugzeuge sind besser als ihr Ruf…
3/x
In der #Wahlarena bei @OlafScholz kramte ja eine Zuschauerin wieder die These heraus, #Elektroautos seien doch gar nicht klimafreundlicher als "moderne Verbrenner". Dabei bezog sie sich mehrfach explizit auf eine Studie des #VDI .
Diese "Studie" war extrem tendenziös
/Thread:
Diese "Studie" war extrem tendenziös
/Thread:
2/ und führte damals zu zahlreichen Austritten von langjährigen Mitgliedern und Ingenieur*Innen aus dem Verband, Der war aber nur Auftraggeber. Erstellt wurde sie von Prof. Thomas Koch am Kolbenmaschineninstitut des KIT, der schon mehrfach mit Energiewende-feindlichen Papieren
3/ in Erscheinung trat, u a für den talkshowlastigen ex Lungenarzt Köhller, der sich später von @MKreutzfeldt einen Rechenfehler Faktor 1000 nachweisen lassen musste. Oder zuletzt mit der These, 117 Wisschenaschaftler machten sich für den Verbernner stark, tats. sind es 5
late to the party, I know
Aber Kollege Martin Seiwert und ich haben nochmal genau nachgeschaut
170 Wissenschaftler sagen, dass sich die Politik beim Beitrag d #Elektroauto f/d #Klimaschutz gravierend verrechnet – die Meldung sorgte für Aufsehen
1/x
wiwo.de/my/unternehmen…
Aber Kollege Martin Seiwert und ich haben nochmal genau nachgeschaut
170 Wissenschaftler sagen, dass sich die Politik beim Beitrag d #Elektroauto f/d #Klimaschutz gravierend verrechnet – die Meldung sorgte für Aufsehen
1/x
wiwo.de/my/unternehmen…
2/x
Problem 1: die "171" Wissenschaftler gibt es nicht, jedenfalls konnte Hauptautor Prof Koch sie uns nicht zweigen oder benennen....
Problem 1: die "171" Wissenschaftler gibt es nicht, jedenfalls konnte Hauptautor Prof Koch sie uns nicht zweigen oder benennen....
3/x
das hinderte freilich Dutzende Journalist*innen, darunter namhafte Agenturen und Zeitungen, nicht, den Claim von Prof Koch einfach zu übernehmen und mit
"Schwerer Rechenfehler: 171 Wissenschaftler schreiben Brandbrief an die EU" zu titeln.
Es sind bisher 6...
das hinderte freilich Dutzende Journalist*innen, darunter namhafte Agenturen und Zeitungen, nicht, den Claim von Prof Koch einfach zu übernehmen und mit
"Schwerer Rechenfehler: 171 Wissenschaftler schreiben Brandbrief an die EU" zu titeln.
Es sind bisher 6...
hier stirbt gerade ein beliebtes FUD-G'schichtl aus den dunkelfeuchten teutonischen Stammtisch-Milieus in der sengenden Sonne der Realität
"#Elektroautos schuld an #Kinderarbeit im #Kongo!!!"
1/x
energyload.eu/stromspeicher/…
"#Elektroautos schuld an #Kinderarbeit im #Kongo!!!"
1/x
energyload.eu/stromspeicher/…
2/x
schon vor 2 Jahren schrieben wir, dass es zB Tesla/Panasonic gelaungen ist, den Anteil #Kobalt im Aktivmaterial der Kathode von früher 33% auf 2,8 % (nach Gewicht, 1,8 atomar) zu reduzieren
automobilwoche.de/article/201805…
schon vor 2 Jahren schrieben wir, dass es zB Tesla/Panasonic gelaungen ist, den Anteil #Kobalt im Aktivmaterial der Kathode von früher 33% auf 2,8 % (nach Gewicht, 1,8 atomar) zu reduzieren
automobilwoche.de/article/201805…
3/x
in E-Auto-Akkus steckt (auch) "Kobold" (A. Baerbock). aber es war ausgerechnet die Autoindustrie, die auf mehreren Ebeben das Kinderarbeit Problem in der DRC anging (Blockchain, Reduktion, alternative Zellchemien), die die Hersteller der Laptops und Handies nie interessierte
in E-Auto-Akkus steckt (auch) "Kobold" (A. Baerbock). aber es war ausgerechnet die Autoindustrie, die auf mehreren Ebeben das Kinderarbeit Problem in der DRC anging (Blockchain, Reduktion, alternative Zellchemien), die die Hersteller der Laptops und Handies nie interessierte
Spannende Diskussion zur "Netzseitigen Steuerung der #Elektromobilität". Jedoch wird dabei in 1,5 h nicht einmal die Thematik Einspeisespitzen der #Erneuerbaren angesprochen.
Warum dies bei der Ladesteuerung im zukünftig 100% Erneuerbaren aber elementar ist 👇 Thread (1/7)
Warum dies bei der Ladesteuerung im zukünftig 100% Erneuerbaren aber elementar ist 👇 Thread (1/7)
Bereits heute werden #Erneuerbare abgeregelt: 2019 2,8% der erzeugten EE-Energie. Das entspricht über einem Prozent des gesamten Nettostromverbrauchs in Deutschland. Klingt nicht nach viel, wir haben zukünftig aber weit mehr Erneuerbaren Strom. (2/7)
pv-magazine.de/2020/05/27/201…
pv-magazine.de/2020/05/27/201…
Bei 100 % Erneuerbaren wird es in Zeiten hoher Sonneneinstrahlung oder starken Windes sehr viel Überproduktion geben. Bei einigen (ländlichen) Netzbetreibern führt dies bereits heute zu Netzengpässen und damit eben zur Abregelung. Siehe Beispiel eines ländlichen VNB👇 (3/7)
und hier nun die fertige #HajeksHighVoltage Kolumne #17
(backed by popular demand, yet ($)): @wiwo
Was passiert mit all den #Akkus aus #Elektroautos ?
Landen die auf dem Schrott ? #Recycling #Battery #Lithium #SecondLife
[minithread] 1/x
wiwo.de/my/technologie…
(backed by popular demand, yet ($)): @wiwo
Was passiert mit all den #Akkus aus #Elektroautos ?
Landen die auf dem Schrott ? #Recycling #Battery #Lithium #SecondLife
[minithread] 1/x
wiwo.de/my/technologie…
2/x derzeit ist die gesetzl vorgeschriebene Recyclingquote für #Batterien (genauer differenziert wird hier nicht,. EU Batterierichtlinie v 2006) 50% Das ist (zu) wenig; das wird oft schon erreicht, wenn nur das Stahlgehäuse verwertet wird. Die vorgeschr. Rücklaufquote ist 45%
3/x heisst das, dass massenweise Batterien aus #Elektroautos auf dem Schrott landen ? Nein, denn:
1) ist eine sehr viel strengere Richtlinie bereits in Arbeit
2) kommen die Akkus gerade erst auf die Straße (Markthochlauf). Moderne Li-Ionen-Zellen halten 1500 ~ 3000 Vollzyklen
1) ist eine sehr viel strengere Richtlinie bereits in Arbeit
2) kommen die Akkus gerade erst auf die Straße (Markthochlauf). Moderne Li-Ionen-Zellen halten 1500 ~ 3000 Vollzyklen
wie schon öfters erwähnt:
Es ist ausgerechnet die hohe Nachfrage nach #Kobalt durch #Elektroautos , die erstmals seit Jz zu einem Rückgang der #Kinderarbeit in der DRC führt. Das überfordert natürlich massiv die Ambiguitätstoleranz der Dieselfreunde.
Ist aber logisch
[Thread]
Es ist ausgerechnet die hohe Nachfrage nach #Kobalt durch #Elektroautos , die erstmals seit Jz zu einem Rückgang der #Kinderarbeit in der DRC führt. Das überfordert natürlich massiv die Ambiguitätstoleranz der Dieselfreunde.
Ist aber logisch
[Thread]
1/x nicht, weil Tesla, BMW und Volvo Heilige wären; sondern weil sie erkannt haben, dass in dem Thema
Marketingsprengkraft steckt.
Dagegen höre ich von NGOs vor Ort immer: "Wir sprechen das Thema Kinderarbeit seit Jahrzehnten an; leider hat es aber Apple und die
Marketingsprengkraft steckt.
Dagegen höre ich von NGOs vor Ort immer: "Wir sprechen das Thema Kinderarbeit seit Jahrzehnten an; leider hat es aber Apple und die
2/x und die asiatischen Smartphone und Computerhersteller nie interessiert; das sagen sie uns auch ins Gesicht
#Elektroautos sind "klimaschädlicher als ein 'moderner Verbrenner' (TM)". Behauptet das Institut für Kolbenmaschinen am @KITKarlsruhe in einer Studie für den #VDI @handelsblatt und @focusonline berichteten groß
Das habe ich mir genauer angesehen
[Thread]
wiwo.de/my/technologie…
Das habe ich mir genauer angesehen
[Thread]
wiwo.de/my/technologie…
1 der #Focus bläst das Papier gar zur Reinen Lehre auf:
der VDI habe "erstmals eine deutlich umfassende Gesamtbilanz berechnet"
focus.de/auto/elektroau…
das ist natürlich Unfug, solche LCAs gibt es schon lange
der VDI habe "erstmals eine deutlich umfassende Gesamtbilanz berechnet"
focus.de/auto/elektroau…
das ist natürlich Unfug, solche LCAs gibt es schon lange
2) doch das Papier enthält mehrere falsche Annahmen:
a) "die Zellfertigung ist heute in #China" deswegen hat das IFKM mal eben auch in europäischen und US-E-Autos mit dem chinesischen Strommix gerechnet
a) "die Zellfertigung ist heute in #China" deswegen hat das IFKM mal eben auch in europäischen und US-E-Autos mit dem chinesischen Strommix gerechnet
WDR aktuell. 24.06.2020 37:42 Min bis 01.07.2020
#Corona-#Liveticker: #Belüftung bei #Tönnies könnte #CoronaAusbruch #verstärkt #haben
Der #Hygiene-#Professor Martin #Exner von #UniBonn war zur #Ursachenforschung am Wochenende in #Fleischfabrik #toennies
www1.wdr.de/nachrichten/th…
#Corona-#Liveticker: #Belüftung bei #Tönnies könnte #CoronaAusbruch #verstärkt #haben
Der #Hygiene-#Professor Martin #Exner von #UniBonn war zur #Ursachenforschung am Wochenende in #Fleischfabrik #toennies
www1.wdr.de/nachrichten/th…
Bei Tönnies, wird weiter Fleisch in den Kühlhäusern verarbeitet.
Es kann ja nicht der FIRMA zugemutet werden, per Kühltransporter das Fleisch in andere Schlachtbetriebe zur Weiterverarbeitung zu transportieren!
"Warum nicht?"
Fleisch ist nicht ansteckend
#Corona-#Schutzmaßnahmen in #NRW
Kuhle (FDP): #Lockdown "so lokal und regional wie möglich" halten
Lokale Corona-Schutzmaßnahmen in den Kreisen Gütersloh und Warendorf – für FDP-Innenpolitiker Konstantin Kuhle sind sie "der richtige Weg"
deutschlandfunk.de/corona-schutzm…
Kuhle (FDP): #Lockdown "so lokal und regional wie möglich" halten
Lokale Corona-Schutzmaßnahmen in den Kreisen Gütersloh und Warendorf – für FDP-Innenpolitiker Konstantin Kuhle sind sie "der richtige Weg"
deutschlandfunk.de/corona-schutzm…
