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¡Vega, que nos vamos! Hoy voy a empezar en la imagen de la izquierda y voy a acabar en la imagen de la derecha. Si no te lo crees del todo, ¡#Hilo va!
#puentes, #Ingeniería , #estructuras, #bridges , #Engineering, #Structures #NoSoloPuentes
Aquí tenéis un cubo en un llamado “equilibrio inestable”. Claro, el cubo volcará a poco que sufra una leve acción lateral.
El mismo cubo con un apoyo excéntrico está en desequilibrio, no cabe duda.
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¿Habéis visto alguna vez un puente que sostiene a otro puente? Acompáñame y verás.

#puentes, #Ingeniería , #estructuras, #bridges, #Engineering, #Structures
Estamos en Berlín, muy cerca del Reichstag, cruzando el río Spree. Ahí nos encontramos una pasarela muy curiosa que conecta dos edificios oficiales del gobierno alemán. (Paul-Löbe-Haus con el Marie-Elisabeth-Lüders-Haus)

google.es/maps/@52.52044…
La estructura se puede entender como una pasarela que tiene dos tableros a distinto nivel . El tablero superior se resuelve con una celosía de acero tipo Pratt de gran canto. El tablero inferior se soluciona con una viga esbelta de hormigón.
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Hoy me voy a #Turquía para hablar de unos #puentes muy especiales. Hilo va 👇

#puentes, #estructuras, #Ingeniería, #bridges, #structures, #Engineering , #Historia
Mimar Sinan (1490-1588) fue el arquitecto principal del Imperio otomano, sobre todo en tiempos de Solimán el Magnífico, sultán y enemigo sempiterno de Carlos V (al menos uno de ellos).
Sinan pertenecía a una familia cristiana de la Capadocia. De niño fue separado de su familia y obligado a convertirse al Islam y a servir como Jenízaro (militar de élite del Imperio otomano) para Solimán.
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Hoy empezaré en la imagen de la derecha y acabaré en la imagen de la izquierda. Si no te lo crees del todo, #Hilo va!
#puentes #bridges #Engineering #CivilEngineering #estructuras #ingeniería #Archaeology #History #Ingeniería

Hilo dedicado a @NaoCasanova
Este el Jerjes I, el Grande, coronado en el 486a.C como rey de los persas.
(En los libros de historia sale representado con más vello)
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Venga, empecemos primero por recordar algunas de las celosías más usuales.

#puentes, #Ingeniería , #estructuras, #bridges, #Engineering, #Structures Image
Lo interesante de las celosías es que los elementos que las componen trabajan únicamente a compresión o a tracción para un determinado estado de cargas. Tomo los ejemplos de la celosía tipo Pratt y Howe sometidas ambas a una carga uniforme. Image
En azul he representado los elementos en tracción, en rojo los elementos en compresión y en gris los elementos que, para este estado de carga, no trabajan. Image
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Hoy empezaremos con la imagen de la izquierda y acabaremos en la imagen de la derecha. Si no te lo crees del todo, hilo va.

#puentes, #Ingenieria, #estructuras, #bridges, #Engineering, #Structures
Esto es una viga simplemente apoyada. Tiene un punto fijo A y otro deslizante B (carrito). En realidad, si la viga AB es rígida, el punto B se puede considerar fijo dado que está bloqueado horizontalmente por A.
Podríamos disponer un tramo BC en voladizo atirantándolo por medio del mástil BD y un par de tirantes (en azul en la imagen). Puedo poner una carga P en el extremo del voladizo. El equilibrio se garantiza gracias al par de fuerzas T y V.
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Me voy a las afueras de #Glasgow para ver uno de esos puentes que no te deja indiferente.

Puente de Erskine, sobre el río Clyde, #Escocia, Reino Unido.

google.com/maps/@55.91935…
Se trata de un puente atirantado metálico de 305 m de luz con tan solo dos cables sosteniendo el vano principal.

No conozco ningún otro puente atirantado con una vano tan grande con tan pocos tirantes. Es una mezcla de proeza y temeridad a partes iguales.
El tablero es un cajón metálico de algo más de 31 m de ancho y alberga dos carriles para vehículos por sentido, carril bici y carriles peatonales.
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¡Hora de tender la ropa! ...y de diseñar estructuras, ya veréis.

#estructuras,#structuralengineering, #structures, #architecture,#arquitectura, #100x100MasterHouses
Esto es un tendedero común o, como yo lo llamo, cuerda funicular para colgar la ropa húmeda. ;-)
Si ahora corto la cuerda por el centro y le pido a una persona que la sostenga, esta va a sentir que tira con una fuerza T para mantener la cuerda a la altura donde estaba originalmente.
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Supongamos que tenemos una viga simplemente apoyada.
Esta viga está sometida a su peso propio, por lo que se deformará de una manera como la representada en la figura.
La deformada la he aumentado, digamos, 10 veces para que sea claramente apreciable.
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¡Empezamos! Repasemos algunas de las vigas y celosías más comunes.

Todas ellas son de un vano y tienen condiciones de apoyo isostáticas, esto es, un apoyo fijo y otro deslizante.

#estructuras #ingenieria #IngenieriaCivil #CivilEngineering #structures
Si a una de estas vigas (he escogido la celosía Warren) le doy una ligera curvatura, el comportamiento estructural de la misma apenas diferirá de la versión recta. Esto es porque las condiciones de apoyo son isostáticas.
En otras palabras, el momento que solicita a la viga en el centro de luz, el famoso p*l2/8, es el mismo en ambos casos.

Recordad que una viga curva solo activa su comportamiento de arco si ambos apoyos son fijos, lo que no es el caso de la figura.
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A ver, a los fabricates de juguetes, NO TODO VALE.
;-)

#puentes #Engineering #CivilEngineering #estructuras #ingeniería
Venga, vamos a repasar juntos tipologías básicas de puentes que podríais incluir en vuestro inventario. Ya de paso repasamos todos.

¡La proporción y la escala, os la compro! Iré desde la tipología de puente más sencilla a la más complicada.
Empiezo con el puente viga. La viga más clásica que hay es la celosía.
Hay más tipos de vigas. He incluido una de alzado curvo .
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A este hilo le vamos a colgar un peso (saquito). Este hilo adquirirá una forma como la representada.
Seguimos. Si al hilo le colgamos dos pesos más, este adquirirá esta otra forma...más o menos.
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