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Most recents (7)
#F1 #F1Testing (1/23)
Peut-on tirer des enseignements des datas issus des essais ?
Un THREAD: mon expérience perso + qques anecdotes & discussions avec des ingé du paddock.
Cet aprèm, on va commencer à voir des simus perfos & course qui entraînent parfois des réactions binaires
Peut-on tirer des enseignements des datas issus des essais ?
Un THREAD: mon expérience perso + qques anecdotes & discussions avec des ingé du paddock.
Cet aprèm, on va commencer à voir des simus perfos & course qui entraînent parfois des réactions binaires
(2/23)
On le sait, il y'a de nombreuses variables. En vrac :
-Les quantités d'essence
-Les modes moteurs
-Les pneus
-Les conditions piste (horaire de la journée & tempé, vent, sable...)
-Les réglages plus ou moins optimisés+package
-Le DRS
-Les coups de bluff volontaires
Etc.
On le sait, il y'a de nombreuses variables. En vrac :
-Les quantités d'essence
-Les modes moteurs
-Les pneus
-Les conditions piste (horaire de la journée & tempé, vent, sable...)
-Les réglages plus ou moins optimisés+package
-Le DRS
-Les coups de bluff volontaires
Etc.
(3/23)
"Oula, c'est trop compliqué, ça sert à rien !"
En effet, il faut accepter ces variables: même si on peut faire un travail pour dissiper un peu le brouillard, on ne parviendra pas à la fin à une hiérarchie précise. Cela étant, il y a toujours des enseignements à tirer
"Oula, c'est trop compliqué, ça sert à rien !"
En effet, il faut accepter ces variables: même si on peut faire un travail pour dissiper un peu le brouillard, on ne parviendra pas à la fin à une hiérarchie précise. Cela étant, il y a toujours des enseignements à tirer
#F1 #F1Testing VIDEO + THREAD : PORPOISING (1/25)
✅ Newey & le porpoising sur la FW16 de 94
✅Les limitations en soufflerie et CFD qui empêchent de prévoir le phénomène
✅ Vortex & hystérésis
✅Suspensions & amortisseurs
✅Philosophie Mercedes vs RedBull
✅ Newey & le porpoising sur la FW16 de 94
✅Les limitations en soufflerie et CFD qui empêchent de prévoir le phénomène
✅ Vortex & hystérésis
✅Suspensions & amortisseurs
✅Philosophie Mercedes vs RedBull
(2/25)
1994 : Suite à l'interdiction des suspensions actives, Senna & Hill remarquent dès les essais hivernaux que la FW16 est instable, surtout sur les bosses.
Après 2 GP sans réponses, Newey et Hill partent en essais privés à Nogaro, circuit bosselé. Newey prend son scooter
1994 : Suite à l'interdiction des suspensions actives, Senna & Hill remarquent dès les essais hivernaux que la FW16 est instable, surtout sur les bosses.
Après 2 GP sans réponses, Newey et Hill partent en essais privés à Nogaro, circuit bosselé. Newey prend son scooter
(3/25) pour aller observer ce qui se passe: la voiture rebondit violemment ! Pour lui, ça ne peut venir que de l'aéro. En soufflerie, il détecte une séparation à l'avant des pontons=> décrochage du diffuseur. La solution? Raccourcir les pontons pour qu'ils soient - proches du sol
Petite série de photos de Formule 1 avec peu ou pas de sponsors avec leurs livrées spécial "tests hivernaux"... 😊
#F1 #Formula1 #F1Testing
#F1 #Formula1 #F1Testing
THREAD 🏁
• Tu aimes la #F1?
• Tu as regardé les #F1Testing & tu attends que la saison commence?
• Tu aimes #DriveToSurvive sur @NetflixFR ?
• Tu ne connais pas ou très peu les NFTs?
Si ton rêve est de voir un GP de Formule 1 en vrai, voici un moyen de gagner 10 x 2 places
• Tu aimes la #F1?
• Tu as regardé les #F1Testing & tu attends que la saison commence?
• Tu aimes #DriveToSurvive sur @NetflixFR ?
• Tu ne connais pas ou très peu les NFTs?
Si ton rêve est de voir un GP de Formule 1 en vrai, voici un moyen de gagner 10 x 2 places
🔴 DISCLAMER : Pas un conseil en investissement et cela peut être très risqué. D'ailleurs il s'agit d'un giveaway. Je vous montre les étapes pour les nouveaux afin d'y participer mais votre NFT acheté pourra avoir de la valeur plus tard.
Faites vos propres recherches.
Faites vos propres recherches.
@symbiosis_nft propose à ceux qui conserve leur NFTs de leur collection 10 x 2 places pour le Grand Prix de F1 de votre choix.
Vous m'avez bien lu : Il suffit d'avoir un NFT de leur collection pour être éligible à leur tirage au sort.
Mais comment faire pour avoir ce NFT?
Vous m'avez bien lu : Il suffit d'avoir un NFT de leur collection pour être éligible à leur tirage au sort.
Mais comment faire pour avoir ce NFT?
Here is the very late @AlpineF1Team #A522 Technical thread. Yep this is a very late, but there is a lot to say about the car with #F1Testing done and dusted (it was quite dusty) - next is the #BahrainGP but first the tech thread!
Renault owned Alpine launched the new A522 Formula 1 car in a ceremony in Paris, however the cars at the launch were simply show cars. The real A522 would appear shortly afterwards in Catalunya.
Before we get to the actual car, I thought it worth noting that the A522 is not the first Alpine F1 car, rather it is the third. The first was the A350 of 1968 never raced after its Renault engine was found to be way down on power compared to the Cosworth DFV. @les_alpinistes
Imagens assim são bem comuns durante a pré-temporada. Os times usam essa 'tinta', o Flow-Vis para verificar a passagem do ar pelas peças que foram construídas com dados adquiridos no túnel de vento. Ele corresponde aos testes aerodinâmicos. 🧶
#F1noBP #F1 #F1Testing
#F1noBP #F1 #F1Testing
O Flow-Vis não é apenas uma tinta, na verdade ele é a combinação de óleos, parafina e pó! Tudo isso é para que ela marque essa passagem do ar, que mais tarde será estudada pelas equipes.
É a forma que os times tem para avaliar o trabalho feito no túnel de vento.
#F1Testing
É a forma que os times tem para avaliar o trabalho feito no túnel de vento.
#F1Testing
Eu tenho um vídeo no canal do @diznoboletimque, onde eu explico sobre ele e vai te ajudar a compreender mais sobre os testes de pré-temporada! Bora, passa lá para ver!
#F1noBP #F1
#F1noBP #F1
#F1Testing 12h : THREAD (1/N). 📸 : PANORAMIC
L'#A522 est plutôt fidèle aux images de synthèse.
On a donc vu les 1è images officielles de la #RB18.Aileron à 4 éléments, nez court se joignant aux 3 éléments sup.Légèrement déchargé au centre(vs Ferrari).Suspensions innovantes⬇️
L'#A522 est plutôt fidèle aux images de synthèse.
On a donc vu les 1è images officielles de la #RB18.Aileron à 4 éléments, nez court se joignant aux 3 éléments sup.Légèrement déchargé au centre(vs Ferrari).Suspensions innovantes⬇️
(2/N) Pullrod à l'avant, comme McLaren (contre pushrod pour les autres). Par contre, ce qui est encore + original, c'est que l'élément arrière des bras de suspensions supérieurs est abaissé, pour des raisons aéro. Assez original pour être signalé.
(3/N) Ce qui a fait parler le plus sur ces F1 2022 : les pontons.Entrées originales, avec la partie inférieure qui sépare le flux en 2.Ailette rétro un peu comme Merc Undercut, et gros espace au dessus des tunnels, pas très inclinés. Ailette extérieure des tunnels en "2 morceaux"
