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Energiekrise: Auch die S-Bahn will sparen, hat jedoch nach eigener Aussage nur wenig Spielraum. Helfen soll das Einkürzen von Zügen. So werden auf der S1 und S2 ab morgen jeweils in den Abendstunden und in der Früh nur noch Kurzzüge angeboten.
Nochmal Sanierung alte Baureihen. Bei der BR481 macht neben der Elektrik auch Rost zu schaffen. Derweil hat sich die Durcharbeitung der (noch von der alten BVG-West bestellten) BR480 bewährt. Unter anderem der neue Antrieb könnten nun sogar Angebotsverbesserungen ermöglichen.
Generalsanierung der Zugsicherungstechnik: Der Einbau des neuen Systems ZBS schreitet weiter voran. Damit ist auch klar: die Tage der DDR-Baureihe 485 sind gezählt.
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#Grüne und #FDP wollen die #Bahn zerschlagen. Bei der FDP überrascht mich das jetzt nicht, bei den Grünen umso mehr. Warum das ein echter Beitrag für mehr LKW-Verkehr auf den Straßen wäre, ein Thread. #Bahn #BahnFuerAlle #Aufspaltung (1/11)
Geplant ist, dass die #Infrastruktur (DB Netze) #verstaatlicht wird und der Betrieb (DB #Regio, DB #Fernverkehr und DB #Cargo) privatisiert wird. Würden Nah- und Fernverkehr privatisiert, gäbe es unter Umständen mehr Wettbewerb. Aber… (2/11)
… würde DB Cargo, also die Schienengüterverkehrssparte (nicht zu verwechseln mit DB Schenker!), privatisiert, würden massenweise Gütertransporte von der #Schiene auf die #Straße verlegt. Das liegt daran, dass DB Cargo ein Alleinstellungsmerkmal hat. (3/11)
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