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Episode 12: ➡️Peut-on se passer de l'#A31bis? ⬅️
Comment arriver au même objectif sans A31bis?
Quels sont les objectifs de l'A31bis?
Sont-ils légitimes?
Quelles combinaisons d'alternatives peut-on imaginer en fonction des réponses à ces questions?
#thread🔽 1/81
Comment arriver au même objectif sans A31bis?
Quels sont les objectifs de l'A31bis?
Sont-ils légitimes?
Quelles combinaisons d'alternatives peut-on imaginer en fonction des réponses à ces questions?
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L'#A31bis, et avant elle l'A32, défraye régulièrement la chronique locale depuis près de 30 ans.
Difficile de planter le décor sans tomber dans un air de déjà entendu. Allons donc directement au fait: voir comment parvenir aux objectifs cherchés par l'A31bis, sans A31bis.
L'#A31bis, et avant elle l'A32, défraye régulièrement la chronique locale depuis près de 30 ans.
Difficile de planter le décor sans tomber dans un air de déjà entendu. Allons donc directement au fait: voir comment parvenir aux objectifs cherchés par l'A31bis, sans A31bis.
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Mais voilà, on a quelques zones grises. D'une part, ces fameux objectifs ne sont pas clairs.
"Fluidifier l'autoroute", a répondu la DREAL. Problème: la hausse de trafic qu'elle annonce (+18 000 AR/j) y saturerait même une 2x4 voies.
Mais voilà, on a quelques zones grises. D'une part, ces fameux objectifs ne sont pas clairs.
"Fluidifier l'autoroute", a répondu la DREAL. Problème: la hausse de trafic qu'elle annonce (+18 000 AR/j) y saturerait même une 2x4 voies.
🔴Retour imminent du train Perpignan-Rungis🔴
➡️Jean Castex a confirmé hier le redémarrage de la liaison pour mi-octobre
🔴En dépit des propositions de #ferroutage et de #combiné, l’option du réemploi des vieux wagons déficitaires est retenue⤵️ 1/9
transportinfo.fr/fret-ferroviai…
➡️Jean Castex a confirmé hier le redémarrage de la liaison pour mi-octobre
🔴En dépit des propositions de #ferroutage et de #combiné, l’option du réemploi des vieux wagons déficitaires est retenue⤵️ 1/9
transportinfo.fr/fret-ferroviai…
➡️ À partir de mi-octobre, ce sont 5 allers/retours qui devraient circuler entre Rungis et Perpignan avec #FretSNCF
➡️ Les rames seront composées des mêmes vieux wagons couverts frigorifiques que ceux utilisés avant l’arrêt de la liaison il y a deux ans 2/9
➡️ Les rames seront composées des mêmes vieux wagons couverts frigorifiques que ceux utilisés avant l’arrêt de la liaison il y a deux ans 2/9
➡️ Ces wagons sont actuellement en cours de rénovation dans des ateliers spécialisés
➡️ 20 millions d’€ sont engagés par l’Etat pour financer la remise en état de ces wagons très anciens, dont la vétusté était un des motifs avancé pour l’arrêt du trafic en 2019 3/9
➡️ 20 millions d’€ sont engagés par l’Etat pour financer la remise en état de ces wagons très anciens, dont la vétusté était un des motifs avancé pour l’arrêt du trafic en 2019 3/9
