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#ReichSeinIstNichtLustig
Gedanken über #Klima und #Sozialpolitik und die Frage warum Parteien, wie @fdp @CDU oder auch @volkspartei in 🇦🇹 ein Faible für #h2ready Heizungen oder #efuels Verbrenner haben könnten. Mal nicht mit #Industriepolitik gedacht, könnte nämlich sein... 🧵
Gedanken über #Klima und #Sozialpolitik und die Frage warum Parteien, wie @fdp @CDU oder auch @volkspartei in 🇦🇹 ein Faible für #h2ready Heizungen oder #efuels Verbrenner haben könnten. Mal nicht mit #Industriepolitik gedacht, könnte nämlich sein... 🧵
... dass da auch ein anderer Gedanke dahintersteckt. Was wissen wir? #Efuels oder auch #H2 Heizungen wären klimaneutral (also wir reden nicht über Klimaleugnung), aber im Vergleich zur Direktverwendung von Strom (zB #Wärmepumpe oder E-Auto) doch relativ energieintensiv. Weil ...
.... der Strom halt zuerst umgewandelt wird, was einen "Verlust" bringt. Aber immerhin: Eine #h2ready-Therme kostet ca. 4 - 7 TEUR, die Wärmepumpe dagegen eher 15 - 30 TEUR. Im laufenden Betrieb dreht sich das, die Wärmepumpe oder E-Auto sind laufend günstiger als H2/EFuel. Und?
What a joke! In Sachen Verfügbarkeit von #Wasserstoff widersprechen sich die #Gaslobby und die @fdp selber. Das zeigt dieses Dokument des @BMF_Bund aus dem letzten Jahr. Das Ministerium von @c_lindner hält darin eine Beimischung von nur 55% in 2030 für „nicht realistisch“. (1/x) 
Das Papier ist die offizielle Stellungnahme des @BMF_Bund zur #EUTaxonomy. Es ging dabei um die Beimischung von #Wasserstoff für #Gaskraftwerke. Damals wollte die @fdp die Kriterien aufweichen. (2/x)
Heute kann sich @c_lindner offenbar nicht mehr dran erinnern. Im Klartext heißt das: Die @fdp schützt die Industrie vor Beimischungszielen, die sie nicht realistisch findet. Gleichzeitig macht sie mit noch höheren Quoten Verbraucher*innen die #Gasheizung schmackhaft. (3/x)
Die gestrige Einigung zum #GEG lässt noch viele Fragen offen. Klar ist aber: Die #Gas-Lobby konnte sich mit zentralen Forderungen durchsetzen. Gehen wir das mal mit heutigem (unvollständigen) Wissensstand durch. (1/15)
In Neubau und Bestand sollen auch Hybridheizungen (#Wärmepumpe + #Öl oder #Gas) das 65% EE-Kriterium erfüllen. Im Neubau ist das unnötig, da gibt es für eine solche Lösung in der Praxis keinen Bedarf. (2/x)
Auch im Bestand sind Eigentümer*innen besser beraten, die #Wärmepumpe entsprechend zu dimensionieren, statt auf eine Hybridlösung zu setzen. In der Praxis erwarte ich auch hier keine große Relevanz der Regelung. (3/x)
Immer wieder behaupten der @Bundeskanzler, das @BMWK und die #Gas-Industrie, dass #LNG-Terminals später für den Import von grünem #Wasserstoff genutzt werden können. Aber stimmt das? Das untersucht eine neue Studie von @FraunhoferISI. Thread. (1/19)
Gehen wir zunächst mal die Behauptungen der Politik durch. Schon in seiner #Zeitenwende-Rede im #Bundestag hatte der @Bundeskanzler am 27.02.2022 gesagt, dass die Terminals „morgen auch grünen #Wasserstoff aufnehmen“. (2/x)
Ähnlich hörte sich das von @OlafScholz am 1.06.2022 an, bei seiner Rede beim @bdew_ev-Kongress. Dort versprach er, dass die #LNG-Terminals in Zukunft auch für #Wasserstoff genutzt werden können. Darauf wolle man achten. (3/x)
Ist das #LNG-Beschleunigungsgesetz mit den #Klimazielen vereinbar? Die #Bundesregierung meint "ja", weil die Terminals „möglichst frühzeitig“ auf #Wasserstoff umgestellt werden sollen. Was heißt das konkret? (1/6)
Blick ins Gesetz selber: In §5(2) wird "möglichst frühzeitig" konkretisiert. Tatsächlich dürfen die Terminals bis 31.12.2043 (!) mit fossilem #Gas betrieben werden. Erst danach, also ab 2044, müssen sie auf #Wasserstoff umgestellt werden. (2/x)
