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Pour fĂȘter le dĂ©collage 🚀 de Tesla en bourse, je vais rĂ©capituler mes tweets sur #Tesla dans ce #thread. Vous allez voir c’est trĂšs drĂŽle et trĂšs enrichissant.

(Et si jamais vous avez investi sur Tesla grĂące Ă  moi, prĂ©venez-moi 😂😉)
Ce tweet date du début du débat sur les 80 km/h. Un an avant les gilets jaunes.

Mieux valait investir dans la conduite autonome que dans la mesurette des 80 km/h.

Mais Edouard Philippe prĂ©fĂ©rait ĂȘtre impopulaire. Il a Ă©tĂ© exaucĂ© 😂

Si j’avais prĂ©vu le crash de Renault, j’avoue que je n’avais pas prĂ©vu les mĂ©saventures de Carlos Ghosn au Japon.

Le cours de Renault depuis 2018 est intĂ©ressant. ↘

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Comme c’est un nouveau sujet de friction entre les prosciences et les ecolomalthusiens, je vais garder un thread sur le sujet du glyphosate.

En commençant par cet article du @LePoint
« Monsanto Papers » ? Du pipo selon Santé Canada

seppi.over-blog.com/2019/01/monsan

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“L'A380 est l'avion idĂ©al Ă  opĂ©rer sur un aĂ©roport aussi saturĂ© que Heathrow. Mais Willie Walsh veut un meilleur prix.”

Ironie car le coût est dû à la complexité de la coopération européenne. lefigaro.fr/societes/2019/

Le marché etait le bon mais les retards ont trop couté.
Et les retards sont dus aux transferts technologiques francoallemands, Ă  la complexitĂ© de l’Europe et au manque de vision industrielle holistique de l’Europe.
L’Europe crĂ©e un avion pour l’Europe. Mais il est trĂšs couteux Ă  cause de l’Europe et il devient trop coĂ»teux pour l’Europe.

L’Europe a un problĂšme d’esprit d’équipe et de vision industrielle complĂšte, de la recherche Ă  l’usage.
Read 17 tweets
Un article en français de 2013 qui reprend largement l’article du Dailymail prĂ©cĂ©demment citĂ© de 2011.

(Quel temps perdu depuis 😭😭😭😭😭😭!)

contrepoints.org/2013/11/05/145

Un excellentissime rapport :
“Transition ÉnergĂ©tique
La France en Echec
Analyse et Perspectives”
👏👏👏🙏🙏🙏

Lien vers un #thread
#EnR #nucléaire #transitionEnergetique

Bill Gates veut devenir plus actif sur le nucléaire énergétique :

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