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Most recents (6)
(1) A @JeepdoBrasil tem uma regra estúpida para realizar revisões programadas que está me impedindo de fazer a revisão um pouco antes da Km que exigem e que eu não atinjo antes de fazer minha viagem de mudança para o RS. #jeep #carro #compra #revisao #naocompre (segue 👉🏻)
(2) 👉🏻 Durante a viagem eu vou ultrapassar a Km da garantia e não tenho como parar para fazer uma revisão. Faltam ainda uns 400km para atingir a Km exigida. Eu não vou ficar gastando gasolina à toa só para atingir e poder fazer a revisão. Não tem sentido, nem bom senso nisso.(👉🏻)
(3) 👉🏻 A concessionária se nega a fazer a revisão antes da km, a @JeepdoBrasil também se nega a autorizar por bom senso. Durante a viagem eu não tenho como parar o carro por um dia (cheio de bagagens da mudança) para fazer revisão (quem pagaria a hospedagem desse dia a mais?) 👉🏻
Domanda: secondo voi quanti giocatori di questa #Juventus saranno ancora in bianconero la stagione prossima? La risposta è: uno o due al massimo. Forse #Bonucci, forse #Danilo o #Locatelli. Tutti gli altri, #Chiesa compreso, non ci saranno più. E vi spiego il perchè (1. segue) 
La #Juventus ha chiuso l’ultimo bilancio con una perdita di 238 milioni. C’è stata una diminuzione dei ricavi (che sono stati 443,3 milioni) di quasi 40 milioni, mentre i costi, sia pure scesi di 30, sono stati pari a 665 milioni. Con due voci particolarmente pesanti (2. segue)
La prima riguarda il costo del personale: 337 milioni (di cui 310,8 solo per il personale tesserato, cioè giocatori e staff tecnico) che si porta via da sola il 70% dei ricavi; la seconda è l’ammortamento del cartellino-giocatori che ha pesato per 173,3 milioni (3. segue)
Lo sponsor #JEEP (45 milioni l’anno) che vuole ritirarsi per la vergogna di apparire sulla maglia della #Juventus è il meno. Una goccia nel mare dei milioni cui il club, che sarà fuori anche dalle coppe (-80 milioni), dovrà mettere mano per tentare di restare in vita (1. segue)
Le ammende che le verranno inflitte per le “manovre stipendi”, da uno a tre volte l’ammontare delle illecite pattuizioni, fanno tremare i polsi: solo per la carta #Ronaldo la multa andrà dai 19,6 ai 58,8 milioni. Ma la cifra totale degli illeciti commessi è spaventosa (2. segue)
Realisticamente: almeno i primi 12 stipendi della tabella che vedete sotto (calcolati per difetto: ci sono anche i bonus come il +2 di #Pogba che arriva a 10) non potranno più essere pagati. Parliamo di 12 giocatori che non vedremo quindi più l’anno prossimo nella Juve (3. segue)
आपको याद होगा एक जमाने में नोकिया के मोबाइल भी 40-50 हजार के बिकते थे, फिर जब उससे कहीं बेहतर टेक्नोलोजी सेमसंग ने आधे से कम दाम पे देनी शुरू की तो आज मार्केट से गायब हो गया है। अब पोस्ट पढ़िए:
रेंगलर ने ऑफरोडिंग के लिए कार बनाई। उसने डेवलपमेंट पे खर्चा किया तो कीमत के ऊपर भारी
रेंगलर ने ऑफरोडिंग के लिए कार बनाई। उसने डेवलपमेंट पे खर्चा किया तो कीमत के ऊपर भारी
मुनाफा रख के कार की मार्केट कीमत रखी 59 लाख।
महिंद्रा ने देखा की असल पुर्जों की कीमत से मुनाफा तो कई गुना है। इस लिए उसने रेंगलर का पुर्जा पुर्जा कॉपी करके बनाई थार। और मार्केट कीमत रखी करीब 18 लाख। बस अंतर ये था की इस कार में मात्र 2 ही दरवाजे थे जबकि रेंगलार में पैसेंजर सीट
महिंद्रा ने देखा की असल पुर्जों की कीमत से मुनाफा तो कई गुना है। इस लिए उसने रेंगलर का पुर्जा पुर्जा कॉपी करके बनाई थार। और मार्केट कीमत रखी करीब 18 लाख। बस अंतर ये था की इस कार में मात्र 2 ही दरवाजे थे जबकि रेंगलार में पैसेंजर सीट
पे भी दरवाजे थे। ये कीमत भी भारी मुनाफा जोड़ के रखी।
(नोट रैंगलर ने महिंद्रा पर अपना मॉडल कॉपी करने का केस भी कर रखा है )
मारुति सुजुकी जो आम ग्राहकों की सबसे ज्यादा कारें बनाने वाली कंपनी है उसने नया मॉडल बना दिया और नाम रखा जिमनी। ये कार ऑटो एक्सपो में दिखाई गई है और इस साल
(नोट रैंगलर ने महिंद्रा पर अपना मॉडल कॉपी करने का केस भी कर रखा है )
मारुति सुजुकी जो आम ग्राहकों की सबसे ज्यादा कारें बनाने वाली कंपनी है उसने नया मॉडल बना दिया और नाम रखा जिमनी। ये कार ऑटो एक्सपो में दिखाई गई है और इस साल
#Jeep Off Road Modification
Axe & Shovel Mount
#சீப்பு Off Road வாசிகள் Axe & Shovel வைத்து இருப்பார்கள்.
பழைய கால World War II Willys Jeep களில் இது ஒரு integrated item. இன்றைய சீப்புகளில் இது கிடையாது. ஆனால் பலர் பலவிதமாக Axe & Shovel ஐ அவர்கள் சீப்பில் மாட்டிக் கொள்வார்கள்
Axe & Shovel Mount
#சீப்பு Off Road வாசிகள் Axe & Shovel வைத்து இருப்பார்கள்.
பழைய கால World War II Willys Jeep களில் இது ஒரு integrated item. இன்றைய சீப்புகளில் இது கிடையாது. ஆனால் பலர் பலவிதமாக Axe & Shovel ஐ அவர்கள் சீப்பில் மாட்டிக் கொள்வார்கள்
எனது Rubicon ல் இதை மாட்டுவதற்கு நானே சொந்தமா Jiந்திச்சு ஒரு டிசைனை உருவாக்கினேன்.
கடந்த ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக நட்டு போல்ட்டில் இருந்து வாங்கி பல trial and error களில் ஒரு டிசைனை உருவாக்கி விட்டேன். இதில் பயன்படுத்தியுள்ள Mount Bracket "World War II Willys" Jeep க்கு பயன்படும் பாகங்கள் என்பது ஒரு கிச்டரி சிறப்பு😀
தேடிப்பிடித்து வாங்கிய Axe & Shovel Brackets
தேடிப்பிடித்து வாங்கிய Axe & Shovel Brackets
allo @Economie_Gouv @BrunoLeMaire
c'est pour un signalement - n°10
Le @GroupePSA (Peugeot, Citröen, Jeep etc) envisage toujours de verser 1,1 milliard € de dividendes alors que la majorité de ses 51 000 salariés en France sont au #ChômagePartiel, payés sur fonds publics.
c'est pour un signalement - n°10
Le @GroupePSA (Peugeot, Citröen, Jeep etc) envisage toujours de verser 1,1 milliard € de dividendes alors que la majorité de ses 51 000 salariés en France sont au #ChômagePartiel, payés sur fonds publics.
sources :
- une dépêche AFP où un porte-parole de PSA confirme que le dividende est dans les tuyaux lepoint.fr/automobile/psa…
- article de @LesEchos sur les modalités de chômage partiel chez @GroupePSA lesechos.fr/industrie-serv…
- une dépêche AFP où un porte-parole de PSA confirme que le dividende est dans les tuyaux lepoint.fr/automobile/psa…
- article de @LesEchos sur les modalités de chômage partiel chez @GroupePSA lesechos.fr/industrie-serv…
Précision : contrairement à #Opel, #Jeep ne fait pas partie de @GroupePSA mais du groupe Fiat-Chrysler Automobiles avec lequel un processus de fusion est en cours. C'est d'ailleurs au nom de cette fusion que le dividendes est maintenu (tandis qu'on sucre des congés aux salariés)
