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Damit DE das 2030-Klimaziel erreicht, müssen jährl. knapp 30 Mrd. € Bundesmittel in den #Klimaschutz fließen – 2x so viel wie bisher veranschlagt. Mit kommunalen Bedarfen sogar 3x mehr öffentl. Mittel. Unsere Studie mit @ForumNewEconomy + @Tom_Krebs: bit.ly/2X2XPDr 1/11 
Ergebnis 1: Insgesamt müssen in DE von 2021–2030 rund 46 Mrd. € jährl. in Klimaschutz fließen (Bund + Kommunen). Der Finanzbedarf ist hoch, aber der Herausforderung angemessen. Zum Vergleich: Bund & Länder zahlen für Wiederaufbau nach der diesjähr. Flut 30 Mrd €. 2/11
Ergebnis 2: Es braucht knapp 30 Mrd. € jährlich an Bundesmitteln für den Klimaschutz – fast doppelt so viel wie bisher geplant. Dazu gehört auch die Förderung privater #Investitionen. 3/11
@fl_schuster @PhilippaSigl + ich erklären im neusten @Zeitschrift_WD warum die heutige Ausgestaltung der Konjunkturkomponente der Schuldenbremse nicht mehr fit for purpose ist. Hört sich technisch an, aber es geht um Milliardenbeträge. Eine Zusammenfassung: (1/n)
@fl_schuster @PhilippaSigl @Zeitschrift_WD Was ist die Konjunkturkomponente (KK)? Sie ist das Element der Schuldenbremse, das konjunkturgerechte Fiskalpolitik ermöglichen soll (siehe Abb. 1): im Abschwung größere Defizite, im Aufschwung ausgeglichenere Haushalte. Vier Probleme plagen ihr jetziges Design: (2/n)
@fl_schuster @PhilippaSigl @Zeitschrift_WD 1. Die Ausgestaltung ist nicht auf dem neusten Stand der Forschung. Die KK vergleicht das erwartete ist-BIP mit einem hypothetischen Produktionspotenzial. Je größer die Lücke zwischen Potenzial und erwartetem tatsächlichem BIP, desto größer die erlaubten Defizite. (3/n)
