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Hoy es jueves, así que hoy hay #LaBrasaTorrijos.
El capítulo de hoy es especial porque ha sido un año...ejem...especial.
Un año en el que todas y todos hemos aprendido algo.
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El capítulo de hoy es especial porque ha sido un año...ejem...especial.
Un año en el que todas y todos hemos aprendido algo.
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Al parecer, ayer quisisteis que hiciese un especial recopilatorio desnudándome, y eso es lo que voy a hacer.
DESNUDARÉ MI ALMA (tatacháaaan, *música intensita, *expresión de Gloria Swanson bajando las escaleras*)
DESNUDARÉ MI ALMA (tatacháaaan, *música intensita, *expresión de Gloria Swanson bajando las escaleras*)
Pero como esto lo hace Pedro Torrijos, no deberíamos esperar cosas ñoñas o lacrimógenas.
Aquí hemos venido a ver comer chicles y a escribir erratas. Y se me han acabado los chicles.
Aquí hemos venido a ver comer chicles y a escribir erratas. Y se me han acabado los chicles.
¿Sabíais que en pleno Marruecos hay un pueblo alpino donde nieva todos los inviernos y está lleno de casas alpinas, hoteles alpinos y una estación de esquí?
En #LaBrasaLITE de hoy: Ifrán. (*redux*)
HILO 👇
En #LaBrasaLITE de hoy: Ifrán. (*redux*)
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Es uno de los territorios más improbables (al menos desde el punto de vista psicológico) que podemos conocer es este precioso pueblecito alpino cubierto de nieve que no está en Suiza ni en Austria y ni siquiera en los Alpes, sino en Marruecos.
Y es psicológicamente improbable porque de Marruecos, y más en estas fechas de pre-verano septentrional, nos imaginamos calor y desierto, no nieve.
Sin embargo, en Marruecos también está la cordillera del Atlas. Y hay estaciones de esquí, como esta, que es la de Michlifen.
Sin embargo, en Marruecos también está la cordillera del Atlas. Y hay estaciones de esquí, como esta, que es la de Michlifen.
ATENCIÓN que tengo tres noticias al respecto de #LaBrasaTorrijos.
1. #LaBrasaTorrijos ha sido uno de los proyectos finalistas que aparecerá en el pabellón de España de la Bienal de Arquitectura de Venecia del año que viene.
1. #LaBrasaTorrijos ha sido uno de los proyectos finalistas que aparecerá en el pabellón de España de la Bienal de Arquitectura de Venecia del año que viene.
No es uno de los proyectos seleccionados que tendrán representación física pero, como finalista, aparecera en las instalaciones audiovisuales del pabellón.
A mí esto me hace una ilusión de la hostia porque, que un proyecto de divulgación en redes sociales, sin ínfulas ni academicismos, sea reconocido como uno de los proyectos más representativos de la arquitectura de un país, me parece acojonante y me siento muy orgulloso.
Creo que este es el tuit más importante que he escrito aquí, así que vamos allá:
#LaBrasaTorrijos BUSCA FINANCIACIÓN.
Por eso, he abierto un patreon muy chulo para quienes quieran ayudar a esa financiación.
AQUÍ ⏩patreon.com/pedrotorrijos⏪
Lo cuento un poco más 👇
#LaBrasaTorrijos BUSCA FINANCIACIÓN.
Por eso, he abierto un patreon muy chulo para quienes quieran ayudar a esa financiación.
AQUÍ ⏩patreon.com/pedrotorrijos⏪
Lo cuento un poco más 👇
Es bastante sencillo: #LaBrasaTorrijos es un proyecto que nació para intentar hacer de nuestras redes sociales un lugar más agradable y menos nocivo.
Son una serie de hilos, artículos, stories y posts tratada con rigurosa periodicidad semanal y articulados como una serie de televisión: con temporadas y capítulos.
Todos los capítulos son independientes, así que se pueden leer en el orden que apetezca.
Todos los capítulos son independientes, así que se pueden leer en el orden que apetezca.
Hay edificios que son espacio y tiempo, otros son fachada y memoria. Otros son caminos.
Hay uno en un campo de estrellas que es un camino al final del camino más famoso del mundo: el camino de Santiago.
En #LaBrasaTorrijos de hoy, el Centro Galego de Arte Contemporánea
HILO 👇
Hay uno en un campo de estrellas que es un camino al final del camino más famoso del mundo: el camino de Santiago.
En #LaBrasaTorrijos de hoy, el Centro Galego de Arte Contemporánea
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Abrir caminos es una de las actividades más definitorias de la condición humana. Cada vez que alguien se atreve a poner un pie detrás de otro por un terreno inexplorado, convierte lo extraño en civilización.
Por el norte de la Península Ibérica corre un camino. Es un camino antiguo, muy antiguo, que desemboca en muchas partes. Algunos dicen que acaba en la tumba milenaria de un apóstol. Otros afirman que no termina hasta el océano, hasta Fisterra, hasta el fin de la tierra.
¿Sabíais que en Colombia, a 200 metros de profundidad y tras un kilómetro de tunel, hay una catedral excavada en la tierra e iluminada como una discoteca?
En #LaBrasaLITE de hoy: La Catedral de Sal de Zipaquirá.
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En #LaBrasaLITE de hoy: La Catedral de Sal de Zipaquirá.
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La historia de la Catedral de Sal de Zipaquirá empieza en los años 30 del siglo pasado, cuando los mineros construyeron un pequeño santuario para rezar a los santos y que les protegiesen.
Como las minas de sal funcionaban, el santuario se les quedó pequeño y, en 1950, comenzaron las obras de una iglesia más grande, que también estaría excavada. En 1954 se inauguró la primera Catedral de Sal de Zipaquirá.
Hubo una vez una ciudad en medio de la estepa mongola. Construida DESDE CERO para 300.000 habitantes, con edificios modernísimos propios de las mejores ciudades del siglo XXI, al final quedó desierta y abandonada.
¿O quizás no?
En #LaBrasaTorrijos de hoy, Ordos.
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¿O quizás no?
En #LaBrasaTorrijos de hoy, Ordos.
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La historia de Ordos, capital de la provincia China de Mongolia Interior, comienza prácticamente en la prehistoria, pero esa no es la historia que nos interesa.
La que nos interesa es la del distrito de Kangbashi. Y esa aún no tiene la mayoría de edad, porque empezó en 2003.
La que nos interesa es la del distrito de Kangbashi. Y esa aún no tiene la mayoría de edad, porque empezó en 2003.
Al calor de la expansión de ese extraño constructo hipercapitalista-pero-comunista que es la China contemporánea, en 2003, las autoridades de la prefectura de Ordos decidieron planificar un nuevo distrito en la periferia.
¿Sabíais que en Yakarta hay un barrio entero de chalets unifamiliaries, con sus casitas y sus jardincitos, CONSTRUIDO EN LA AZOTEA DE UN CENTRO COMERCIAL DE DIEZ PLANTAS?
En #LaBrasaLITE de hoy: Cosmo Park.
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En #LaBrasaLITE de hoy: Cosmo Park.
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El barrio se construyó en 2009 y cuenta con unas 60 viviendas donde viven unas 500 personas. Para llegar a sus casas, los habitantes de Cosmo Park tienen que subir 30 metros de altura por una rampa de vehículos que bordea el centro comercial Thamrin City. ⠀⠀
A mi juicio, lo más alucinante no es "solo" que el barrio entero esté a 30 metros de altura; es que los chalets son totalmente convencionales. Con sus cubiertitas, sus jardincitos y sus garajitos para sus Toyotitas.
Hay un lugar que se vive por abajo y se mira desde arriba.
Un mercado que es una tempestad de oleaje multicolor y, a la vez, el testamento de uno de los arquitectos más sensibles que han existido jamás.
En #LaBrasaTorrijos de hoy, el Mercat de Santa Caterina.
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Un mercado que es una tempestad de oleaje multicolor y, a la vez, el testamento de uno de los arquitectos más sensibles que han existido jamás.
En #LaBrasaTorrijos de hoy, el Mercat de Santa Caterina.
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Cuando era profesor en la ETSAM, a menudo decía a lo alumnos que la narrativa creadora de un edificio no es tan importante como nos hacen creer. Que lo importante es que el edificio sea bueno. Y eso se nota yendo allí.
Experimentándolo.
Experimentándolo.
Pero no siempre hay posibilidad de experimentar la obra. Cuando contamos un edificio necesitamos de la narrativa para transmitir las bondades o las desdichas que lo han creado, lo rodean o lo conforman.
¿Sabíais que en medio del mar, junto a la costa británica, hay unos cuantos fuertes antiaéreos abandonados?
Pues resulta que uno de esos fuertes es un país al completo, con su bandera, su moneda y su propio regente.
En #LaBrasaLITE de hoy: El Principado de Sealand.
(HILO 👇)
Pues resulta que uno de esos fuertes es un país al completo, con su bandera, su moneda y su propio regente.
En #LaBrasaLITE de hoy: El Principado de Sealand.
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La cosa es que, durante la 2ª Guerra Mundial, el gobierno británico construyó unos cuantos fuertes marítimos para defenderse del ataque de la Luftwaffe. Son los Fuertes Maunsell y parecen monstruos steampunk de "La guerra de los mundos".
Los había de estilo "Marina", que parecían un buque de guerra y de estilo "Ejército", que parecían torretas.
Hace 60 años se inauguró una ciudad. Una ciudad Patrimonio de la Humanidad, que fue el sueño de dos arquitectos y un presidente de apellido checo y sangre gitana.
Una ciudad que se construyó entera, DESDE CERO, en 3 años y medio.
En #LaBrasaTorrijos de hoy: Brasilia.
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Una ciudad que se construyó entera, DESDE CERO, en 3 años y medio.
En #LaBrasaTorrijos de hoy: Brasilia.
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Hoy, #DiaInternacionalDelJazz, empezamos la historia con una canción de Antônio Carlos Jobim y Vinicius de Moraes. Se llama O Planalto Deserto y empieza así:
No princípio era o ermo...
Eram antigas solidões sem mágoa,
O altiplano, o infinito descampado...
No princípio era o ermo...
Eram antigas solidões sem mágoa,
O altiplano, o infinito descampado...
El Altiplano Desierto.
En el principio era el yermo...
Eran soledades tan antiguas que ni siquiera tenían dolor,
El altiplano, el desierto infinito...
En el principio era el yermo...
Eran soledades tan antiguas que ni siquiera tenían dolor,
El altiplano, el desierto infinito...
¿Sabíais que en Escocia hay dos canales separados por una altura de 35 metros y que para salvar esa altura construyeron una noria gigante QUE LEVANTA BARCOS?
En #LaBrasaLITE de hoy: Falkirk Wheel.
HILO 👇
En #LaBrasaLITE de hoy: Falkirk Wheel.
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Para salvar las diferencias de cota en los canales, la ingeniería civil tiene varios sistemas. El más común es el de esclusas como esta en el Canal de Panamá.
Lo malo es que, a veces, esa diferencia de cota es tan alta que es imposible superar con esclusas. Para esos casos, los ingenieros civiles han ideado el ascensor naval, como este en Ontario.
Hubo una vez un actor que molaba más que ningún otro. No era el más guapo, no era quien mejor actuaba, pero era el más cool.
Sin embargo, ser actor era secundario; lo que él quería de verdad era ser piloto.
En #LaBrasaTorrijos de hoy, Steve McQueen y el fin del mundo.
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Sin embargo, ser actor era secundario; lo que él quería de verdad era ser piloto.
En #LaBrasaTorrijos de hoy, Steve McQueen y el fin del mundo.
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Nuestra historia de hoy comienza un 21 de marzo de 1970, cerca de las 21:30 h, cuando los 350 caballos de un Porsche 908/02K Flunder, que debería estar agotado, aún bramaban como un rebaño de búfalos sobre el asfalto del circuito de Sebring, Florida.
Tras más de diez horas de carrera, el carenado blanco había perdido parte de su brillo entre una pátina pegajosa de restos de neumático y vapor de hidrocarburos, aunque todavía se distinguían con claridad las pegatinas de Good Year y Gulf, y el enorme número 48 en cada costado.
Hubo una vez un hombre que construyó el símbolo de un país, pero ese país le echó para siempre. Ese mismo hombre construyó dos casas en Mallorca. Una de ellas era tan bonita que también le echaron.
En #LaBrasaTorrijos de hoy: Jørn Utzon, Sidney y la casa feliz.
HILO 👇
En #LaBrasaTorrijos de hoy: Jørn Utzon, Sidney y la casa feliz.
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Nuestra historia de hoy comienza un día de 1999, cuando Utzon, a la edad de 81 recibió una llamada de teléfono en su casa de Mallorca. La llamada provenía de Australia, ni más ni menos que del Sydney Ópera House Trust, con quienes Utzon llevaba 33 años sin hablar.
En esa llamada, el consorcio de la Ópera de Sydney encargaba a Utzon la remodelación de los interiores del edificio que había cambiado la historia de Australia.
Utzon recordó otra llamada. Una que recibió en 1957 en su estudio de Copenhague. Una que le hizo Eero Saarinen.
Utzon recordó otra llamada. Una que recibió en 1957 en su estudio de Copenhague. Una que le hizo Eero Saarinen.
La arquitectura nos rodea a todos, también a las estrellas de cine. Algunas de estas arquitecturas son reales y otras son decorados, pero todas son tan famosas como las películas en las que salen.
En #LaBrasaTorrijos de hoy, las arquitecturas del cine.
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En #LaBrasaTorrijos de hoy, las arquitecturas del cine.
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Muy al principio, el cine era, aparte de un artefacto novísimo y experimental, un mero medio documentalista. Por eso, las primerísimas pelis se limitaban a usar la arquitectura que tenían a su alrededor.
Claro que cuando se dieron cuenta de que el cine era un medio sensacional para contar historias, empezaron a aparecer los decorados. Al principio eran remedos de los decorados teatrales, pues la cámara era una cosa más bien fija.
Este es uno de los paisajes lunares de Méliès.
Este es uno de los paisajes lunares de Méliès.
Hubo una vez un edificio español que llegó a Bélgica y le ganó al Atomium en su propio campo. Luego volvió a Madrid y fue un Ministerio.
Y después fue olvidado y se convirtió en la ruina de una obra maestra.
En #LaBrasaTorrijos de hoy: el pabellón de los Hexágonos.
HILO 👇
Y después fue olvidado y se convirtió en la ruina de una obra maestra.
En #LaBrasaTorrijos de hoy: el pabellón de los Hexágonos.
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Nuestra historia comienza en 1957, en una España que aún se desperezaba de la autarquía oficial de posguerra. Joselito triunfaba en los cines y salía a la venta el primer SEAT 600
Mientras, en Bruselas se preparaba la Exposición Universal de 1958.
Hubo una vez una diminuta isla de hormigón donde vivieron miles de mineros y sus familias. Había bloques de pisos, comercios, guardería, cine y hasta piscina pública...
...y también centenares de trabajadores esclavos.
En #LaBrasaTorrijos de hoy: la isla Hashima.
HILO 👇
...y también centenares de trabajadores esclavos.
En #LaBrasaTorrijos de hoy: la isla Hashima.
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La historia de la isla de hormigón comienza cuando aún no había hormigón. Concretamente cuando la recién creada Mitsubishi Corp. (pero sin el corp.) compró la isla en 1890 para explotar las minas subacuáticas de carbón que había debajo.
Por ese entonces, la Mitsubishi era esencialmente una compañía de envíos import/export que disponía de una enorme flota de buques de vapor. Y ¿cómo alimentaban las calderas de esos buques?
Pues con el carbón de la isla.
Pues con el carbón de la isla.
S1E24
La historia de Kolmaskop, la ciudad alemana devorada por el desierto de Namibia.
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S1E25
La mala vida y la bellísima arquitectura de Louis I. Kahn a través de sus tres familias y su mejor edificio: el Insituto Salk.
La mala vida y la bellísima arquitectura de Louis I. Kahn a través de sus tres familias y su mejor edificio: el Insituto Salk.
#LaBrasaLITE
E1
La pequeña historia del cementerio de trenes de Uyuni en Bolivia, a 3.700 metros de altitud.
E1
La pequeña historia del cementerio de trenes de Uyuni en Bolivia, a 3.700 metros de altitud.
