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Puebla es la primera de muchas ciudades donde tendremos que dar la batalla del sentido común por la aplicación efectiva de los límites de velocidad.
Los límites se determinan con base en ciencia, no en opiniones ni en criterios subjetivos.
Los límites se determinan con base en ciencia, no en opiniones ni en criterios subjetivos.
La física es universal y en todos los países y ciudades los cuerpos de los seres humanos tienen la misma resistencia a las colisiones.
La velocidad es el principal factor en la determinación de que un siniestro sea mortal o no lo sea.
#LaVelocidadMata
La velocidad es el principal factor en la determinación de que un siniestro sea mortal o no lo sea.
#LaVelocidadMata
Bajar límites de velocidad y hacerlos cumplir salva vidas. Por eso la organización mundial de la salud desde hace años impulsa la disminución de velocidades en zonas urbanas.
Hoy en conferencia de prensa comentamos con varios reporteros y reporteras la responsabilidad de los medios de comunicación para lograr calles y carreteras seguras para todas las personas, independientemente de su modo de movilidad.
Está bien estudiado qué es lo que está matando a un millón 300 mil personas cada año en siniestros de tránsito en todo el mundo. Una persona muere cada 22 segundos en siniestros de tránsito que PODEMOS PREVENIR extranet.who.int/roadsafety/dea…
Es imprescindible que enfoquemos nuestra atención al control de los factores de riesgo que SABEMOS científicamente que podrían salvar al menos a la mitad de todas las personas que van a morir si no tomamos medidas para evitarlo. Esos factores son:
