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Die #Parkhäuser in der #Hamburger Innenstadt sind häufig unausgelastet: Im April 2023 waren in der Hamburger Innenstadt durchgehend mindestens 4.600 #Parkplätze in Parkhäusern frei. Das heißt, 4.600 Straßenparkplätze können umgewidmet werden für:
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👉 breite, voneinander und der Fahrbahn getrennte Fuß- und #Radwege
👉 #Fahrradstellplätze, auch für Leih- und Lastenräder
👉 Parkplätze für Gehbinderte
👉 gewerbliche Halte- und Lieferzonen
👉 Baum-, Grün- und Wasserflächen
👉 Sitzgelegenheiten zum Verweilen
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👉 #Fahrradstellplätze, auch für Leih- und Lastenräder
👉 Parkplätze für Gehbinderte
👉 gewerbliche Halte- und Lieferzonen
👉 Baum-, Grün- und Wasserflächen
👉 Sitzgelegenheiten zum Verweilen
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👉 Plätze für Kinder zum Spielen
👉 Flächen für die #Außengastronomie
Dies käme sowohl dem #Klimaschutz und der #Klimaanpassung wie auch der Aufenthaltsqualität und der lokalen Wirtschaft zugute.
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👉 Flächen für die #Außengastronomie
Dies käme sowohl dem #Klimaschutz und der #Klimaanpassung wie auch der Aufenthaltsqualität und der lokalen Wirtschaft zugute.
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Die #Verkehrswende von fossilen zu umwelt- und klimaschonender #Mobilität lässt sich aus den Motiven #Klimaschutz und #Platzmangel in den Städten heraus fordern.
Hier ein paar Details zum Thema Platz, Raumnahme und Verteilung von Verkehrsraum.
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Hier ein paar Details zum Thema Platz, Raumnahme und Verteilung von Verkehrsraum.
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Straßen sind in Deutschland gesetzlich allen Verkehrsteilnehmenden zur allgemeinen Fortbewegung und Nutzung vorbehalten. Alle Steuerzahler zahlen Abgaben, mit welchen die Straßen neu- o. ausgebaut werden, für Instandhaltung/ -setzung, auch wer keinen PKW fährt.
Anfang 2021 waren 66,9 Mio Fahrzeuge zugelassen (kba.de/DE/Presse/Pres…), davon 59 Mio Kfz und
darunter 48,2 Mio PKW (+1,1%).
2020 waren in Köln 570.800 Kfz zugelassen (de.statista.com/statistik/date…).
darunter 48,2 Mio PKW (+1,1%).
2020 waren in Köln 570.800 Kfz zugelassen (de.statista.com/statistik/date…).
