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✊ "La Montagne s'est soulevée : #NoTAV, no trêve !"
Le @NPA_officiel était présent ce week-end dans la Maurienne pour s'opposer au projet de la nouvelle ligne #LyonTurin
Thread ⤵️
Le @NPA_officiel était présent ce week-end dans la Maurienne pour s'opposer au projet de la nouvelle ligne #LyonTurin
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VenuEs de Grenoble, Chambéry, Valence, Toulouse, Paris, Lille, Orléans etc... les militantEs du NPA étaient présentEs en cortège commun avec nos camarades de l'UCL Grenoble
Un projet écocide et inutile:
- destruction de 1500ha de terres agricoles,
- réduction de l'alimentation en eau pour les populations et l'agriculture,
- des dizaines de millions de tonnes de déchets :
Un véritable danger pour la biodiversité locale !
- destruction de 1500ha de terres agricoles,
- réduction de l'alimentation en eau pour les populations et l'agriculture,
- des dizaines de millions de tonnes de déchets :
Un véritable danger pour la biodiversité locale !
Jeudi, l'ONU déclare : "la France doit procéder à un examen complet de son maintien de l'ordre".
Samedi, à la manif contre le #LyonTurin : 50 blessé-es, 6 hospitalisations, grenades de désencerclement dans la foule et tirs de GM2L qui explosent à hauteur de tête 🧶⤵️
Samedi, à la manif contre le #LyonTurin : 50 blessé-es, 6 hospitalisations, grenades de désencerclement dans la foule et tirs de GM2L qui explosent à hauteur de tête 🧶⤵️
La personne sur la vidéo (vidéaste) prenait des photos. Elle a été blessée par des éclats provoquant plusieurs plaies profondes et délabrantes. Elle portait un casque, un masque à gaz (transpercé par un éclat) et des bouchons d'oreille.
Une telle explosion si proche de sa tête aurait pu la défigurer voir la tuer si elle n’était pas si bien protégée.
Cet argument des @lessoulevements, repris ad nauseam, est intéressant, car il illustre comment un "fait alternatif", totalement faux, parvient à s'imposer comme une "vérité" dans le débat pubic.
❌ NON, la ligne historique ne peut pas faire le job. Explications dans ce fil.🧵👇
❌ NON, la ligne historique ne peut pas faire le job. Explications dans ce fil.🧵👇
D'abord, les chiffres, qui sont effectivement parlants. Le nombre de poids lourds passant la frontière est passé de 2,6 millions en 1999 à près de 3 millions en 2019. Mais dans le même temps, le trafic ferroviaire s'est effondré en France...
passant de 9,4 millions de tonnes de marchandises transportées par rail en 1999 à… 3,6 millions de tonnes en 2020 ! La preuve, pour les opposants, qu'il suffirait d'utiliser les capacités « très largement sous-exploitées » de la ligne déjà existante.
SAUF QUE...
SAUF QUE...
Ceci est l'entrée italienne du tunnel du Mont Cenis, "l'alternative" existante au #LyonTurin. 1871.
Monotube, deux trains de marchandise ne peuvent s'y croiser, a plus forte raison un train de voyageurs. A 1123 m. d'altitude, il faut tirer les trains: une énergie folle.
Monotube, deux trains de marchandise ne peuvent s'y croiser, a plus forte raison un train de voyageurs. A 1123 m. d'altitude, il faut tirer les trains: une énergie folle.
C'est donc ce tunnel d'altitude obsolète, qui n'est plus aux normes depuis des décennies, incapable d'accueillir plus de trafic, qu'il faudrait utiliser pour décarboner le fret.
Sa limite, 62 circulations par jour, 54 s'il y a des voyageurs.
Sa limite, 62 circulations par jour, 54 s'il y a des voyageurs.
Le voilà à l'ouverture. Totalement adapté aux enjeux actuels, donc.
VOUS AVEZ PERDU LA TELT | Communiqué commun de la coordination des opposant-es au #LyonTurin
Plus de 5000 personnes pour une mobilisation internationale contre le #LyonTurin malgré les interdictions et #ViolencesPolicieres.
THREAD 🧶⤵️
Plus de 5000 personnes pour une mobilisation internationale contre le #LyonTurin malgré les interdictions et #ViolencesPolicieres.
THREAD 🧶⤵️
Plus de 5000 personnes se sont rassemblées aujourd'hui pour manifester contre la ligne grande vitesse et les 260km de tunnels du Lyon-Turin, malgré les interdictions injustifiées de la Préfecture, les contrôles et la répression contre nos camarades italien-nes à la frontière.
Les bus transportant 250 personnes venues du Val Susa ont été arrêtés avant le tunnel de Fréjus. De plus, 50 militant-es NoTAV se sont vu-es remettre des refus d'entrée sur le territoire.
#LyonTurin | Infos avant communiqué complet
Plusieurs manifestant-es ont été blessé-es, tirs tendus de grenades lacrymogènes et grenades désencerclantes dans les jambes, les personnes sur l'autoroute ont été chargées puis gazées en retraversant la rivière au fort courant.
Plusieurs manifestant-es ont été blessé-es, tirs tendus de grenades lacrymogènes et grenades désencerclantes dans les jambes, les personnes sur l'autoroute ont été chargées puis gazées en retraversant la rivière au fort courant.
Peu après le départ, le cortège a été rapidement bloqué au niveau de la rivière de l'Arc - zone sans interdiction. La préfecture a refusé toutes les propositions alternatives lors des multiples négociations, en amont et pendant la manifestation.
Au final, plus de 5000 personnes se sont rassemblées aujourd'hui pour manifester contre le #LyonTurin, malgré les interdictions injustifiées de la préfecture en amont, les contrôles et la répression contre nos camarades italien-nes à la frontière (min. 250 pers. bloquées).
Alors que la manif contre le #LyonTurin est en cours, voici un nouveau THREAD sur les impacts du projet sur l'agriculture 🧶⤵️
Ce fil s'ajoute à ceux déjà réalisés sur les impacts sur l'eau, l'artificialisation de 1500 ha et les millions de tonnes de déchets produits par les chantiers de TELT :
1⃣ lessoulevementsdelaterre.org/blog/lyon-turi…
2⃣ lessoulevementsdelaterre.org/blog/lyon-turi…
1⃣ lessoulevementsdelaterre.org/blog/lyon-turi…
2⃣ lessoulevementsdelaterre.org/blog/lyon-turi…
N'en déplaise à TELT, aux lobbyistes et consorts, le territoire traversé par le tracé du #LyonTurin est effectivement défendu par les habitant-es des vallées françaises et italiennes depuis de nombreuses années.
📽️ Les prises de paroles se succèdent 🧶⤵️
Le maire du Bourget Nicolas MERCAT : "on parle d’un projet, mais dans notre village ce n’est pas un projet, c’est un chantier et toutes ses nuisances."
Le maire du Bourget Nicolas MERCAT : "on parle d’un projet, mais dans notre village ce n’est pas un projet, c’est un chantier et toutes ses nuisances."
@MathildePanot de la NUPES-FI
"Mes premières pensées vont aux camarades italien-nes bloqué-es à la frontière. Les pro #LyonTurin n'étaient qu'une centaine, aujourd'hui nous sommes des milliers et des milliers !"
"Mes premières pensées vont aux camarades italien-nes bloqué-es à la frontière. Les pro #LyonTurin n'étaient qu'une centaine, aujourd'hui nous sommes des milliers et des milliers !"
Prise de parole conjointe de @vamaurienne et @notav_info
La préfecture veut à tout prix empêcher les gens de venir manifester leur opposition au #LyonTurin : contrôles et fouilles, saisie du matériel des cantines, blocage de plusieurs centaines de personnes côté italien, interdictions de territoire de plus de 100 italien-nes, etc.
Après la répression du mouvement social contre la réforme et des manifs bassines, le gouvernement a été épinglé hier par l'ONU concernant sa politique de maintien de l'ordre jugée brutale et pour ses discours officiels criminalisant les manifestants.
politis.fr/articles/2023/…
politis.fr/articles/2023/…
En France, les militant-es subissent une surveillance inédite (écoutes, balises GPS, hacking des outils numériques, etc.), au point que la Commission nationale de contrôle des techniques de renseignement (CNCTR) s'en inquiète dans son dernier rapport : lemonde.fr/societe/articl…
Le lobbyiste @LeLyonTurin déraille... La structure est jugée opaque et non-démocratique par son n°2 qui vient de quitter le train. Elle est financée par de l'argent public et dirigée par Jacques Gounon, PDG de Getlink (opérateur privé de fret) 🧶⤵️
mediacites.fr/complement-den…
mediacites.fr/complement-den…
Grand défenseur du fret (selon eux, mais on ne les entend pas s'offusquer de la liquidation de fret SNCF et la privatisation du fret - ça les arrange) et soucieux de "réduire la pollution dans la vallée", la transalpine sert en réalité les intérêts de @telt_lyonturin.
TELT (opérateur privé) qui profite des juteux contrats de creusement du tunnel et de son exploitation, détruira au passage des infrastructures importantes pour le fret dans la région comme la gare de triage de St-Jean-de-Maurienne !
Malgré nos disussions avec la Préfecture et les modifications aportées à notre parcours selon leur demande, la demande de manifestation portée par 11 organisations a été rejetée.
Mais, la mobilisation internationale contre le #LyonTurin aura bien lieu ! 🧶⤵️
Mais, la mobilisation internationale contre le #LyonTurin aura bien lieu ! 🧶⤵️
Nous attendons plusieurs milliers de personnes bien déterminées à participer à cette mobilisation festive et joyeuse contre un projet inutile et imposé qui assécherait la montagne et artifialiserait 1500ha de terres. Une ligne existe déjà et ne demande qu'a être utilisée !
Alors que les conséquences du ravage écologique deviennent manifestes et que l'injustice devient insupportable, cette interdiction de manifester s'inscrit dans la dérive répressive dans laquelle le gouvernement s'enfonce dangereusement.
Pourquoi s'opposer au projet #LyonTurin (TAV en italien ou TELT en français) et se rendre à la mobilisation du 17/18 juin en Maurienne ?
Jusqu'à ces dates, on vous propose une série de THREADS d'arguments [sourcés].
1er THREAD sur les IMPACTS SUR L'#EAU 🧶⤵️
Jusqu'à ces dates, on vous propose une série de THREADS d'arguments [sourcés].
1er THREAD sur les IMPACTS SUR L'#EAU 🧶⤵️
Dans un rapport d'expertise commandé en 2006 par la commission européenne sur le #LyonTurin [1], on trouve un bilan hydrologique sur les impacts du forage des tunnels et des descenderies sur le cycle de l'eau (pages 47 et 50).
D'après ce rapport, ce sont entre 60 ET 125 MILLIONS DE M³ D'EAU souterraine qui s'écoulent des montagnes qui devront être drainés par le projet chaque année (alimentation en eau d'une ville comme Lyon, soit un million de personnes) et déversés à leur pied.
Soirée Soulèvements de la Terre à #Poitiers 🎉
Le 2 juin, à partir de 19h, à la Maison du Peuple (rue Arsène Orillard)
Le comité local de Poitiers organise une soirée de rencontres entre et avec des syndicalistes, des paysans-nes, des habitant-es en lutte [...]
Le 2 juin, à partir de 19h, à la Maison du Peuple (rue Arsène Orillard)
Le comité local de Poitiers organise une soirée de rencontres entre et avec des syndicalistes, des paysans-nes, des habitant-es en lutte [...]
[...] toutes et tous engagés-es dans des combats sociaux et des Soulèvements de la Terre, pour défendre les communs et le droit de vivre dignement face à un gouvernement et des industries qui s'accaparent notre temps et assèchent nos vies.
Une soirée pour échanger et s'informer sur l'actualité de luttes cruciales et en vue d'actions à venir :
➡️ le 6 juin toujours contre la #ReformeDesRetraites !
➡️ le 10 juin contre l'extension des carrières de sables en Loire-Atlantique [...]
➡️ le 6 juin toujours contre la #ReformeDesRetraites !
➡️ le 10 juin contre l'extension des carrières de sables en Loire-Atlantique [...]
📍 Au fort Marie-Christine à #Aussois pour la 3éme journée du projet @LabexITTEM @UGrenobleAlpes « Mobilités transnationales, controverses et enjeux territoriaux »
🎙️ Échange avec Daniel Ibanez, économiste des procédures collectives et coordinateur @Lanceursalertes
#CROSCUSgre
🎙️ Échange avec Daniel Ibanez, économiste des procédures collectives et coordinateur @Lanceursalertes
#CROSCUSgre
Cet après-midi, retour à #Modane pour rencontrer l'association des jardins du Pâquier, zone de travaux actuels lié au #LyonTurin
👉Jacques nous raconte les difficultés pour communiquer avec les promoteurs et obtenir des mesures compensatoires face aux nuisances
#CROSCUSgre
👉Jacques nous raconte les difficultés pour communiquer avec les promoteurs et obtenir des mesures compensatoires face aux nuisances
#CROSCUSgre
Suite de l'après-midi à l'entrée de la commune du Bourget avec quelques opposants locaux au #LyonTurin
👉 Ils nous expliquent les raisons de l'opposition franco-italienne à ce projet et comment elle se matérialise ici en #Maurienne
#CROSCUSgre
👉 Ils nous expliquent les raisons de l'opposition franco-italienne à ce projet et comment elle se matérialise ici en #Maurienne
#CROSCUSgre
📍 Au fort Marie-Christine à #Aussois pour la 2éme journée du projet @LabexITTEM @UGrenobleAlpes « Mobilités transnationales, controverses et enjeux territoriaux »
🎙️ Échange avec Florian Paris, développeur économique en #Maurienne chez @AURAentreprises
#CROSCUSgre
🎙️ Échange avec Florian Paris, développeur économique en #Maurienne chez @AURAentreprises
#CROSCUSgre
Pour Florian Paris, l'enjeu du #LyonTurin est de permettre, grâce à cette nouvelle accessibilité, de renforcer à long terme le dynamisme et l'attractivité globale de la #Maurienne... mais aussi de ne pas oublier (et réinventer) les mobilités internes au territoire
#CROSCUSgre
#CROSCUSgre
Suite de la journée à #Modane avec la visite du Muséobar : un espace muséographique pour découvrir ce qu'était une ville frontière de #montagne, notamment lors du percement du premier tunnel ferroviaire de plus de 12 km au 19ème siècle
@MChBordeaux @CGauthier123
#CROSCUSgre
@MChBordeaux @CGauthier123
#CROSCUSgre
📍 Sur le site du chantier de Saint-Martin-la-Porte où a débuté le percement du tunnel de base #LyonTurin
🚞 Début du projet @LabexITTEM @UGrenobleAlpes « Mobilités transnationales, controverses et enjeux territoriaux » avec les équipes de @telt_lyonturin
#CROSCUSgre
🚞 Début du projet @LabexITTEM @UGrenobleAlpes « Mobilités transnationales, controverses et enjeux territoriaux » avec les équipes de @telt_lyonturin
#CROSCUSgre
Ce matin, @telt_lyonturin présente aux étudiant-e-s du @CcstMaster les enjeux du projet de nouvelle liaison ferroviaire transalpine
👉 Avec un focus sur les aspects scientifiques, techniques et environnementaux du percement du tunnel
#CROSCUSgre
👉 Avec un focus sur les aspects scientifiques, techniques et environnementaux du percement du tunnel
#CROSCUSgre
On évoque désormais avec @telt_lyonturin les impacts de la politique environnementale franco-italienne sur la communication qui s'articule autour d'un principe (transparence), d'un engagement (RSE) et d'un objectif (partager du contenu scientifique aux publics)
#CROSCUSgre
#CROSCUSgre
Aujourd'hui, déplacement en vallée de la Maurienne avec @emiliemPG autour du chantier du projet ferroviaire du Lyon-Turin🛤 qui prévoit de percer les Alpes🏔 sur 57km pour un coût total estimé à 26 milliards d'€💰.
Suivi de la journée à dérouler.🧵⤵️
Suivi de la journée à dérouler.🧵⤵️
Ici l'entrée du tunnel de projet ferroviaire.
En réalité comme nous l'apprenons par TELT, la société chargée de la construction, ce sont 163km de galeries qui seront à creuser, dont 29km déjà faits.
Un projet qui va transformer toute la vallée et défigurer la montagne.⤵️
En réalité comme nous l'apprenons par TELT, la société chargée de la construction, ce sont 163km de galeries qui seront à creuser, dont 29km déjà faits.
Un projet qui va transformer toute la vallée et défigurer la montagne.⤵️
Ici l'autoroute à été détruite, déviée, reconstruite, puis à nouveau détruite, déviée, reconstruite... pour construite un seul fragment de tunnel de 120m de long au milieu de la montagne... en 2 ans ! Un projet signé Bouygues, Vinci, Eiffage. ⤵️
Début à #Modane de la journée de déplacement sur le thème de la sauvegarde publique des barrages hydroélectriques et de l’inutile grand projet Lyon-Turin.
Les barrages hydroélectriques sont un bien commun stratégique essentiel, rien n’oblige la France à les privatiser contrairement à ce que prétend le gouvernement. Pas plus que les autoroutes ou les aéroports il faut les abandonner au secteur concurrentiel #ToutChangerEnsemble
Démonstration éclatante de Philippe André, syndicaliste Sud Énergie spécialiste de l’hydroélectricité, sur le rôle particulier et stratégique des barrages dans le système électrique. S’en priver c’est affaiblir dramatiquement le service public et faire augmenter les factures.
